Experimente treinar o 8 com os joelhos pressionando levemente as laterais do tanque. Isso vai te dar mais sensibilidade na orientação espacial, informando ao cérebro os comandos que deve enviar ao corpo. Uma boa dica também, e fazer o 8 segurando suavemente o freio traseiro e dosando na meia embreag...

Ola Wilson, Estou indo para o seu estado, e vou até o Oiapoque. Queria algumas informações, claro que quando é de um motociclista a informação é mais clara e honesta, em vez de telefonar para as agencias. Precisava, saber qual a balsa que eu posso pegar tranquilo para a passagem até Santana no Amap...

Fala Joca; Obrigado pelo feed-back. Melhor ainda, por você ter saido de uma LC 1500 e não estar sentindo falta de motor com a VN. Uma das minhas precupações. Quanto aos buracos, o que me preocupa é ir pro chão num buraco maior. A munheca aguenta a porrada. Meu medo é a suspensão dá final de curso. F...

Fala Ronaldo; Minha história é parecida com a sua, pois voltei às motocicletas após um jejum de 19 anos, e de setembro de 2008 até aqui, já se foram 54 mil km com uma Boulevard M800 e 46 mil, na M1500. 100 mil km em menos de quatro anos. Nada mal né? Tinha uma grande demanda reprimida! :lol: No meu ...

Olá Ronaldo;
Parabéns pela Laura!
Estou com a mesma intenção. VN Custom.
Saí de uma M1500 Boulevard 2010, com a qual rodei 46 mil km e acredito que a 900 atenderá bem, com uns pequenos ajustes.
Você migrou de qual moto? Quais as primeiras impressões à respeito?
Felicidades e muito vento no fucim!

Olá a todos! Sou de SSA, embora passe uma parte do tempo em Santos. Esta é a primeira postagem que faço. Tenho lido atentamente todas as matérias que encontro sobre a VN 900 Custom, tanto aqui neste Fórum, quanto nos gringos. No final de 2010, troquei minha BLV M800 então com quase 60 mil km rodados...