Lifan - Delta 250 - Especificações

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Jovi
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Lifan Delta 250 V-Twin (LF 250)
Category: Cruiser

Style to burn at an affordable price

ENGINE
Model: 2V49FMM
Type: 4 stroke, V-twin cylinder, air cooled
Bore and stroke: 49 x 66mm
Compression ratio: 10:1
Displacement: 248cc
Start mode: Electric start
Spark plug: CR6HSA
Ignition system: CDI (digital)
Lubrication: Press/splash

POWER TRANSMISSION
Clutch type: Wet, multi-plate
Transmission: 5-speed, gearbox

PERFORMANCE
Top speed: 120km/h approx

CHASSIS & SUSPENSION
Front suspension: Telescopic fork type
Rear suspension: Swing arm type
Front shock absorber: Hydraulic
Rear shock absorber: Spring/hydraulic
Front brake: Disc type by hand, RH
Rear brake: Drum type by foot, RH
Front tire size: 3.00-18
Rear tire size: 5.00-18

DIMENSIONS
(l x w x h): 2215mm, 780mm, 1140mm
Ground clearance: 150mm
Wheel base: 1495mm
Seat height: 700mm
Steering bar angle: 42º

WEIGHT
Dry weight: 137kg

CAPACITIES
Fuel tank: 9.5L
Maximum weight capacity: 150kg

ELECTRICAL
Battery: GM10-3A-2, capacity 12V-10A
Magneto: Permanent magnetic

COUNTRY OF ORIGIN
China
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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wellington.nogueira
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legal a viraguinho. :twisted:
Tem alguém trazendo ela?
Wellington Nogueira
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Jovi
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Segundo ouvi dizer vai ser a Dafra 250 em breve...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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Jovi
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2008 Lifan LF250
Category: Cruiser

Specifications

Engine
Model: 2V49FMM
Type: V-twin cylinder, air-cooled, 4-stroke
Bore×Stroke: 49 x 66 mm
Displacement: 248 cc
Maximum Power: 12 kw @ 8000 rpm
Maximum Torque: 17.5 N.m @ 6000 rpm
Clutch: Wet multi-plate
Lubrication: Pressure/splash
Start: Electric start
Ignition: T.C.I
Transmission: 5 gear
Max. Speed: 100 kph
Fuel Consumption : ≤ 2.4L/100km

Chassis
Front brake: Disk
Rear brake: Drum
Front Tire: 3.00-18
Rear Tire: 5.00-15

Dimensions
L×W×H: 2215 x 780 x 1140 mm
Wheel base: 1495 mm
Minimum Ground Clearance: 150 mm
Dry Weight: 137 kg
Height Of Seat: 700 mm
Fuel Tank Capacity: 12 L

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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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Bigs100
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8) Não é a primeira vez que a Virago 250 ressucita! Quando a Yamaha parou sua fabricação, a Kasisnki lançou a Fúria, igualzinha à Virago. Não deu certo. 1º porque o pessoal, ainda chocado com o fim da Virago, não tava preparado para uma substituta. 2º porque a Kasinski lançou dois modelos competindo entre si: a Fúria e a Mirage. Ganhou a Mirage. A Fúria não durou dois anos. Vamos ver se a Horizon agora emplaca.
wellington.nogueira
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A questão certa aqui é, será que a Dafra emplaca?
Wellington Nogueira
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cros
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Bigs100 escreveu:8) Não é a primeira vez que a Virago 250 ressucita! Quando a Yamaha parou sua fabricação, a Kasisnki lançou a Fúria, igualzinha à Virago. Não deu certo. 1º porque o pessoal, ainda chocado com o fim da Virago, não tava preparado para uma substituta. 2º porque a Kasinski lançou dois modelos competindo entre si: a Fúria e a Mirage. Ganhou a Mirage. A Fúria não durou dois anos. Vamos ver se a Horizon agora emplaca.
Acho que ai tem problemas de fornecedor/contrato, a Furia era uma Virago 250 (Yamaha) a Mirage é uma GV250 (Korean)
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gildalfer
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Será que estão corretas as especificações da moto? Potência: 12 kw: Isto dá 16,3 HP. É a potencia de uma 150cc. Velocidade máxima: 100 km/h. Anda menos que uma 125cc.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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