Inspeção veicular para Motos

[Betotib]

...vamos ter que jogar nossas motos no lixo e detalhe em qual lixo??????....

Betão, sua moto tá lindona. Joga no lixo lá de casa!
[]s,

Pode deixar adauto não vou me esquecer de vc rsrsrsrsrsrsrs........

[jirschik]

Depois de uma limpeza de carburador e regulagem "by Santista", a Mirage passou na inspeção com bons índices.
Cheguei no local com o motor bem quente, depois de uma viagem de 120km e nem desliguei o motor enquanto esperava. Fui na unidade próxima da Rod.Raposo Tavares.
Marcha lenta em aproximadamente 1700rpm.
Abasteci com gasolina comum da Ipiranga.
Usei um aditivo para limpeza do carburador da STP (frasco vermelho).
Filtro de ar original, mas não estava tão limpo assim.

[Betotib]

Depois de uma limpeza de carburador e regulagem "by Santista", a Mirage passou na inspeção com bons índices.
Cheguei no local com o motor bem quente, depois de uma viagem de 120km e nem desliguei o motor enquanto esperava. Fui na unidade próxima da Rod.Raposo Tavares.
Marcha lenta em aproximadamente 1700rpm.
Abasteci com gasolina comum da Ipiranga.
Usei um aditivo para limpeza do carburador da STP (frasco vermelho).
Filtro de ar original, mas não estava tão limpo assim.

Salve "J"....

Então qual foram os indice tanto de co2 qunto de Hcc??abs

[BetoCB]

Não se trata de postagem em local errado, isso não é uma piada. Um vizinho me falou que um amigo dele tem tres kombis para serviço. Ajustou uma delas para a tal inspeção e foi aprovado.
Arrancou o motor, silencioso, catalisador e tudo mais dessa kombi aprovada e passou para outra kombi e foi fazer a tal vistoria sendo reprovado.
Como é que um mesmo motor pode ser aprovado e reprovado ao mesmo tempo ?

[balmant]

Não se trata de postagem em local errado, isso não é uma piada. Um vizinho me falou que um amigo dele tem tres kombis para serviço. Ajustou uma delas para a tal inspeção e foi aprovado.
Arrancou o motor, silencioso, catalisador e tudo mais dessa kombi aprovada e passou para outra kombi e foi fazer a tal vistoria sendo reprovado.
Como é que um mesmo motor pode ser aprovado e reprovado ao mesmo tempo ?

Pode ser a gasolina, acho que tinha que ter trocado o tamque também..

[jirschik]

...qual foram os indice tanto de co2 qunto de Hcc??abs

Beto, seguem os índices:

Limites (Mirage 250 / AnoFab: 2007)
Rotação = 700 ~ 1400 (RPM)
COc = 4,50 (%Vol)
HCc = 2000 (ppm)
Dil = 2,50 (Fator Diluição)

Valores Medidos
-Escapamento 1
Rotação = 1180 (RPM)
COc = 0,32 (%Vol)
HCc = 1147 (ppm)
Dil = 2,10 (Fator Diluição)

-Escapamento 2
Rotação = 1180 (RPM)
COc = 0,77 (%Vol)
HCc = 1253 (ppm)
Dil = 1,60 (Fator Diluição)

[Adauto]

Que beleza hein Jiro!
Parabens!
Agora já tenho esperança que a PP passe.
[]s,

[cesinha]

jirschik, tbm estou vendo uma luz no fim do tunel heim....onde fica esse mecanico, por fvor me passa ai o contado dele. ABS>

[jirschik]

jirschik, tbm estou vendo uma luz no fim do tunel heim....onde fica esse mecanico, por fvor me passa ai o contado dele. ABS>

É o Santista, aqui do MotosCustom. Mande uma MP para ele. O login é "santista".
...mas ele limpou uma cuba e eu limpei a outra...
Hehehehe...

[Santista]

Cesinha, vi que o teu problema é só em um carburador, isso me leva a pensar que o problema pode não estar no carburador, qual dos cilindros está alterado? se for o cilindro que tem a mangueira de vacuo para acionar a bomba de gasolina, verifica se o diafragma da bomba está meio deteriorado e dando passagem de gasolina, se for o outro do canister é a mesma coisa, isso é fácil de ver na oficina que tem o medidor de gases, basta tirar a mangueira do coletor e vedar com o dedo, se der diferença nos índices vai examinar o referido circuito