Drag Star 650: Câmbio

[Caroar]

Legal Jr Grosso, obrigao pelas informações.

Abs

[acortez]

Quando a moto está fria, antes de engatar a 1ª, aperte algumas vezes a embreagem. Isso faz com que os discos sejam lubrificados e o tranco não ocorre ou é mínimo.

Outra dica que recebi é usar o óleo Motul 3000 ao invés do Yamalube. Os comentários tem sido impressionantes.

Abs

[Wolverine]

Confirmo, o Motul dá um pau no Yamalube!
Quase sem tranco na primeira, acha neutro fácil, menos barulho no motor, a moto esquenta bem menos....

Quando a moto está fria, antes de engatar a 1ª, aperte algumas vezes a embreagem. Isso faz com que os discos sejam lubrificados e o tranco não ocorre ou é mínimo.

Outra dica que recebi é usar o óleo Motul 3000 ao invés do Yamalube. Os comentários tem sido impressionantes.

Abs

[RACECOMP]

Olá pessoal, aproveitando este tópico, alguém conhece alguma alternativa para o câmbio curto da Drag? Tenho uma a uns 10 meses e não me acostumei com o motor estrangulando a uma velocidade de 100/120 km. Particularmente gosto de giro baixo e para se obter uma velocidade de cruzeiro de 100/120 km o giro do motor fica muito alto.

Da para fazer um conjunto novo de coroa e pinhao com relaçao diferente!!

[Jr Grosso]

Da para fazer um conjunto novo de coroa e pinhao com relaçao diferente!!

Em tese, creio que isso seja possivel, sim... entretanto, nunca ouví ninguem falar que mexeu em qualquer coisa disso!!!

[rasmirage]

Boa noite meus amigos, esta dica do Óleo Motul 3000 ajuda muito pois faço isso com a minha, mas não faz milagres o tranco melhora um pouco, mas o motor trabalha mais silencioso, diminue bem o som do comando trabalhando, e este tranco é normal para motos de média e grande cilindradas, e referente ao primeiro tópico sobre a MID ela dá um tranco maiso que a DRAG, e a Harley não dá tranco, e sim um coice, parece que bateram no motor com uma marreta rsrsrs, experiência própria, por isso fico com minha DS que estou muito feliz com ela.

[Santista]

Eliminar o tranco da Drag é muito fácil, na primeira partida a frio esquenta o motor um pouco com o manete da embreagem apertado, pode dar umas bombadas, após desliga o motor engata a primeira e dá a partida com a embreagem apertada, a partir disso diminui o tranco 90%, outra forma é engatar a primeira apertar a embreagem e movimentar a moto para a frente e para trás ai vai soltar os discos,da partida com a marcha engatada e embreagem acionada, depois de quente acabou o tranco

[fidelissergio]

Olá.

Troquei o óleo, passando a usar o Motul 3000. O tranco ao engatar a 1ª marcha continua porém com uma pequena melhora (uns 20%). Mas o que chama a atenção mesmo é a suvidade com que o motor trabalha. Ficou bem agradável ouvir agora somente o ronco do escapamento...
Não deixem de verificar o óleo do cardã. Comprei minha DS a pouco tempo e ela está com 9.000 km e o óleo do cardã estava muito escuro. É muito barato e vale a pena substituir, evitando um problema nesse componente que deve ser muito caro.

Abraço

[jirschik]

À pouco tempo troquei o óleo do cardã da Shadow750. Seguindo as especificações do manual, comprei um óleo SAE80 para engrenagem hipóide. O volume utilizado é de ~160ml e o litro desse óleo ~R$20,00. Acho que vou trocar esse óleo à cada duas trocas de óleo do motor, só para não jogar fora tanto óleo novo!

[zeabreu]

Olá.

Troquei o óleo, passando a usar o Motul 3000. O tranco ao engatar a 1ª marcha continua porém com uma pequena melhora (uns 20%). Mas o que chama a atenção mesmo é a suvidade com que o motor trabalha. Ficou bem agradável ouvir agora somente o ronco do escapamento...
Não deixem de verificar o óleo do cardã. Comprei minha DS a pouco tempo e ela está com 9.000 km e o óleo do cardã estava muito escuro. É muito barato e vale a pena substituir, evitando um problema nesse componente que deve ser muito caro.

Abraço

Uso o Motul 3000 na minha também e sinto o tranco somente na primeira saída ao engatar a 1° marcha quando o motor ainda está esquentando.Depois que está na temperatura ideal não dá mais tranco nenhum.

abç