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Mecânico bom tem que ser valorizado! Temos muita tranqueira no mercado, e trabalhar em uma grande concessionária não quer dizer nada... é só ler os relatos aqui no fórum para ver a falta de capacitação de muitos.Monaski escreveu:Valeu Rubens!
Aqui onde eu moro por mais que seja interior, tem um otimo mecanico e ele esta sempre se reciclando, ja fez varios cursos de injeção eletronica e tem alguns equipamentos para trabalhar com tal,
Agora pesquisei e não enbcontrei, nada q fale em q ano as carburadas sairam de linha, pois estou namorando uma ano 2008/2009 e não sei se ela é carburada ou injetada, ja mandaei email para a vendedora, mas ainda não obtive a resposta!
E ai Monaski blz??Monaski escreveu:Pow meus parabens parceiro, bela moto mesmo!frango veloz escreveu:E aí amigos!!
Segue fotos que tirei da pretona limpa e polida.
Estou negociando uma 2008/2009 preta 0Km aquelas q ficam no estoque e não sai, estão me pedindo 25 mil esta no preço?! se tudo de certo acho q esse mes ou no maximo no outro tb estarei de 750!
Mal te pergunto, quanto custou essa sua parceiro?!
Ah e o que vcs acham mlhor a carburada ou injetada?!
Forte abraço e boas estradas!
Cara, peguei a minha lá em floripa (uns 70-80km daqui) e pra vir foi um bom passeio. Ela está com o banco original e como eu andava de Twister todo o dia tive alguma demora pra me acostumar com a posição de pilotagem.gogó escreveu: Ontem,papeando com um motociclista (possui uma V-strom 1000 cc ), ele comentou que a 750 (shadow no caso) não é muito boa para viagens...os amigos concordam???
O Rubens disse o certo. Pra complementar diria que não é o piloto que escolhe a moto, a moto que escolhe o piloto. Pode ser que a moto que você queira tanto não seja adequada à você.rubens escreveu:andei em ambas e a pilotagem em postura Custom caiu bem melhor. Tem que andar em ambas para decidir qual se encaixa melhor na nossa postura e forma de pilotagem. E lembrar que o que é bom para um, pode não ser bom para outro.
oh rubens ficou bacana sem o banco da garupa. Ontem a tarde fui buscar a moto lá em floripa e ainda não consegui tirar o sorriso do rosto. Como o tempo aqui está uma bela M****, amanhã eu vou tirar o banco tb. Quanto ao alforje, a loja estava sem os afastadores, então quando chegar eu vou pegá-los (desculpa pra rodar hehehe).rubens escreveu:Fala Pessoal.
Aproveitando que estou aqui esperando o rapaz da Porto Seguro para vistoria da moto, bati fotos com o alforje e Para-Brisa que peguei ontem na loja.
Lá na loja o cara me ofereceu um banco (acho que é o erê) que tem um apoio pra lombar do piloto. Experimentei em outra moto lá e olha que era MUITO mais confortável. Já encomendei. Outra razão pra rodar.. hahahaha..rubens escreveu: Ah sim, andei pesquisando e estou quase comprando o encosto para piloto! Este acessório acho indispensável, muitas vezes ele resolve o problema sem necessidade de se investir em um banco novo. Quem anda com dor nas costas, experimente colocar uma bolsa presa no banco de trás criando um apoio lombar, ande alguns quilômetros e veja c o apoio ajuda, em caso positivo se tem a opção de colocar este acessório ao invés de um banco novo.
Monaski,Monaski escreveu:Rubens vc sabe me dizer se ela 2008/2009 é carburada ou injetada?!
Ola tenho uma Shadow 750 2006 com bteria ainda original, li em algum lugar no forum que alguem trocou por uma route em botafogo mas não estou achando e preciso de uma batria nova quem poderia me ajudar?
