Mirage 250: Falha +ou- 5.500 RPM / 80Km/h

[Yuri Alves]

Valeu vou testar e volto com novidades obrigado.

[rgallas]

Yuri,
Apenas tome cuidado no modelo do CDI. As motos até 2004 possuem bomba de gasolina elétrica e portanto o CDI é diferente.

[Yuri Alves]

Tudo bem vou ficar de olho a minha é 2004/2005.
Deixa eu te perguntar agente ouve a bomba de gasolina quando liga a chave?

[Yuri Alves]

É hoje dei uma volta na parte da manhã e reparei aquela falhada entre 4000 a 5000 se for só isto não atrapalha muito porque não fico andando aí gosto de abrir mesmo trabalhar em alta rotação tipo de 8.000 pra lá...

E quando ela sobe o giro meio que agressivo ela passa direto até chegar lá nos 8.000 sem falhar então espero que não pare de funcionar em alta na estrada.

[rgallas]

Pelo que vejo pode ser o CDI mesmo.

Sobre a bomba, a elétrica eu tenho certeza que dá pra ouvir sim. A bomba a vácuo eu não sei mas acho que é silenciosa.

[Yuri Alves]

Mandei um e-mail no site da kasinski sobre cdi quem sabe eles fazem um recall...

[Jovi]

Mandei um e-mail no site da kasinski sobre cdi quem sabe eles fazem um recall...

Eles fizeram já, na surdina pra quem reclamou quando começamos com esse fórum à um ano atrás... depois o assunto morreu....

[rgallas]

Mandei um e-mail no site da kasinski sobre cdi quem sabe eles fazem um recall...

Yuri;
Já tentei isso. Inclusive postei a resposta deles aqui.

Se fizeram de loucos e disseram que nunca fizeram recall.
Primeira coisa é tu pegar um CDI e testar pra ver se realmente é ele ou não. Aqui em Porto Alegre o Daniels tem o mesmo problema e a mesma dúvida.
Eu tenho um CDI sobrando mas ainda não testamos na moto dele.

[Yuri Alves]

Falou gallas quando testar o cdi vc me fala.
Agora estou com uma pulga atraz da orelha heheheh
será que o problema que minha moto deu na estrada foi de cdi? Ou foi a vela mesmo que pifou...
Pois vc se lembra que foi em alta e a moto praticamente parou tive que ir para o acostamento depois ficou intermitente deu pra chegar.
Troquei as velas e ela melhorou 90% será que o problema de cdi é só de 4.000 a 5.500 giros?
Pois já peguei o anel rodoviario e fiz até 150km p/h e ela não deu mais o problema não foi longa distancia.

[Jovi]

Acho que relatei algo parecido com isso que você falou no tópico que indicarei abaixo e era ajuste de carburas:

http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=497