já procurou no ML? (mercadolivre)
Lá se encontra de tudo o que se possa imaginar, e com preço 'justos'.
Sempre que preciso de peças da Gertrudes, procuro lá primeiro e normalmente encontro.
Shadow 600: Opinião de proprietários
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Honda
Felicidade para mim é um tanque cheio de gasosa e muita estrada para rodar!
Sim... já procurei no ML, mas não encontrei, só achei outros tipos de tampa ou protetores, achei também a carenagem, porém não encontrei a tampa da bateria. É por isso que estou querendo saber se alguém do fórum conhece algum lugar onde tenha tal peça. Mas de qq forma, agradeço sua orientação. 
valdirmineiro
Triste não é mudar de idéia. Triste é não ter idéia para mudar.
Triste não é mudar de idéia. Triste é não ter idéia para mudar.
Alo shadowmaníacos!!! Me tirem uma dúvida: pode-se realmente retirar a bomba de gasolina sem que isso acarrete outro problema a moto? A minha bomba queimou há aproximadamente um ano e meio e eu comprei outra (cara, cara, cara), que também queimou. O mecânco disse que podia retira-la que a moto funcionaria normalmente sem ela. Estou usanda há uma semana, na cidade, e não senti nenhuma diferênça. será que na estrada também funciona?
abraços.
abraços.
Peny
De uma olhada que tem um tópico especifico sobre isto, lá tem um monte de experiências que foram feitas sem a bomba.
viewtopic.php?t=1680&start=0
viewtopic.php?t=1680&start=0
Aê ..... Comprei a minha tem poucos dias e ela já veio sem a bomba, até o presente momento não deu problema nenhum, rodei com ela e até pegou reserva e nada de "dar pau",ainda bem né, pois eu não tô a fim de morrer e uma bomba nova, que diga-se de passagem, é cara pra c@cete.
valdirmineiro
Triste não é mudar de idéia. Triste é não ter idéia para mudar.
Triste não é mudar de idéia. Triste é não ter idéia para mudar.
-
Ricardo Oliveira
- Mensagens: 3
- Registrado em: 10 Mar 2011, 17:41
- Localização: Catalão
Pessoal, boa tarde.
Sou novo aqui, acabei de comprar minha Shadow 600 ano 2000. Tá até conservada mas vou precisar dar uma boa gerla nela pra ficar como eu quero (e como ela merece).
Bom, primeiro quero deixar minha impressão: a moto é show de bola, tô curtindo muito mas tô achando ela meio lerdona. Antes eu tinha uma Falcon 400, parece que a Falcon andava mais.. só pra ter idéia a máxima que ela tá dando é 130km/h´... na subida, sem garupa, ela não tá segurando os 120km/h.. me ajudem aí, é isso mesmo ou tem algo arrado aí??
Sou novo aqui, acabei de comprar minha Shadow 600 ano 2000. Tá até conservada mas vou precisar dar uma boa gerla nela pra ficar como eu quero (e como ela merece).
Bom, primeiro quero deixar minha impressão: a moto é show de bola, tô curtindo muito mas tô achando ela meio lerdona. Antes eu tinha uma Falcon 400, parece que a Falcon andava mais.. só pra ter idéia a máxima que ela tá dando é 130km/h´... na subida, sem garupa, ela não tá segurando os 120km/h.. me ajudem aí, é isso mesmo ou tem algo arrado aí??
Boa tarde Ricardo Oliveira, seja bem vindo ao forum,
e parabéns pela excelente aquisição...
agora vc fez uma bela revisão nela, verificou, filtros, velas, carburador, pois isso pode estar influenciando no rendimento...
e parabéns pela excelente aquisição...
agora vc fez uma bela revisão nela, verificou, filtros, velas, carburador, pois isso pode estar influenciando no rendimento...
-
Ricardo Oliveira
- Mensagens: 3
- Registrado em: 10 Mar 2011, 17:41
- Localização: Catalão
Monaski, as velas, filtro de ar e a bomba elétrica são novos... o carbura precisa ser limpo sim, e acredito que também regulado.
Ela tá dando umas fahadas quando acelero e não tá segurnado torque. Tipo, de quinta marcha subindo uma ladeira ala não segura os 120km/h.. diz pra mim que isso não é normal...
Vou interna-la segunda-feira num mecânico que conheço, vamos ver se descobrimos o que é.
Cara, obrigado pela atenção... tendo novidades...
Abraço
Ela tá dando umas fahadas quando acelero e não tá segurnado torque. Tipo, de quinta marcha subindo uma ladeira ala não segura os 120km/h.. diz pra mim que isso não é normal...
Vou interna-la segunda-feira num mecânico que conheço, vamos ver se descobrimos o que é.
Cara, obrigado pela atenção... tendo novidades...
Abraço
Ricardo, não se assuste.
Certamente uma limpeza no carburador vai resolver o problema.
Essa moto é muito boa.
Já conversei com vários mecânicos e todos falaram que nunca viram um motor da 600 aberto para ser refeito.
Conheço dois camaradas e suas motos tem 80.000 e 87.000 km rodados.
Estou a dois anos com a minha - 34.000km - e é só alegria. Claro que precisamos dar manutenção como em qualquer outro veículo, mas por se tratar de moto também dou "carinho"(a patroa até faz piadinha - rsrsrsrsrsrsrs).
Essa moto dá 140km tranquilo. Já cheguei a testar a minha e ela foi nos 150km.
Abraço.
Certamente uma limpeza no carburador vai resolver o problema.
Essa moto é muito boa.
Já conversei com vários mecânicos e todos falaram que nunca viram um motor da 600 aberto para ser refeito.
Conheço dois camaradas e suas motos tem 80.000 e 87.000 km rodados.
Estou a dois anos com a minha - 34.000km - e é só alegria. Claro que precisamos dar manutenção como em qualquer outro veículo, mas por se tratar de moto também dou "carinho"(a patroa até faz piadinha - rsrsrsrsrsrsrs).
Essa moto dá 140km tranquilo. Já cheguei a testar a minha e ela foi nos 150km.
Abraço.
Jonir
amigo ricardo, deixa te falar...
a minha tinha os mesmos problemas q a sua... te conto o que fiz, não de uma vez, mas aos poucos fui aniquilando as suspeitas...
primeiro substituição das velas, independentemente do estado delas...
depois mandei limpar o carburador, saiu um lodo impressionante...
terceiro, veio a regulagem, essa sim dá uns pepinoss de leve, pois, ao regular a queima, muitos mecanicos o fazem por ouvido, e é aí q mora o problema...
a regulagem é delicada... após regular, ande na moto e avise o mecanico se algum problema surgiu, falhas, pipocos, alto consumo...
cada falha q houver, volte lá e peça p ele reajustar a entrada de ar... é isso o q manda praticamente na moto.
e uma dica, após limpar o carburador, peça p tirarem o tanque e darem uma boa limpeza nele (após limpá-lo, ande por uns tempos com a gasolina podium até fazer a media de consumo e etc, e dependendo de sua condição, adote a podium como nica gasolina p sua sombra, pois ela dá uma enorme vida ao motor), assim como trocar as mangueiras q levam o combustivel ate o motor, são gastos tão minimos, 10,00 aki, 8,00 ali, q no final das contas vc refez todo o sistema de alimentação da sua sombra e gastou muito menos do que deixá-la num mecanico p "dar uma geral" nela....
abraços
a minha tinha os mesmos problemas q a sua... te conto o que fiz, não de uma vez, mas aos poucos fui aniquilando as suspeitas...
primeiro substituição das velas, independentemente do estado delas...
depois mandei limpar o carburador, saiu um lodo impressionante...
terceiro, veio a regulagem, essa sim dá uns pepinoss de leve, pois, ao regular a queima, muitos mecanicos o fazem por ouvido, e é aí q mora o problema...
a regulagem é delicada... após regular, ande na moto e avise o mecanico se algum problema surgiu, falhas, pipocos, alto consumo...
cada falha q houver, volte lá e peça p ele reajustar a entrada de ar... é isso o q manda praticamente na moto.
e uma dica, após limpar o carburador, peça p tirarem o tanque e darem uma boa limpeza nele (após limpá-lo, ande por uns tempos com a gasolina podium até fazer a media de consumo e etc, e dependendo de sua condição, adote a podium como nica gasolina p sua sombra, pois ela dá uma enorme vida ao motor), assim como trocar as mangueiras q levam o combustivel ate o motor, são gastos tão minimos, 10,00 aki, 8,00 ali, q no final das contas vc refez todo o sistema de alimentação da sua sombra e gastou muito menos do que deixá-la num mecanico p "dar uma geral" nela....
abraços
