Shadow VT600: Bomba de Gasolina e Torneira

[Santista]

Bomba de gasolina para moto carburada funciona com uma pressão de 0,5 bar, bomba de gasolina para moto injetada, 3,5 bar, bomba de gasolina para moto carburada não serve nas injetadas e bomba para motos injetadas não serve nas carburadas, para motos carburadas qualquer bomba de qualquer marca serve, desde que seja para motos carburadas

[Jovi]

BOMBA DE COMBUSTÍVEL - INSPEÇÃO DO SISTEMA

Desligue o interruptor de ignição (OFF), remova o assento e desacople os conectores da fiação da bomba de combustível.
Conecte temporariamente os terminais preto e preto/azul da fiação no conector da fiação principal usando um fio auxiliar.
Desacople a mangueira e coloque um recipiente graduado na saída da bomba de combustível.



NOTA:
A gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob certas condições. Trabalhe em áreas bem ventiladas. A presença de cigarros, chamas ou faíscas no local de trabalho ou onde a gasolina é armazenada pode causar um incêndio ou explosão.

Ligue o interruptor de ignição e espere o combustível derramar no recipiente graduado por 5 segundos. Desligue o interruptor de ignição.
Multiplique a quantidade de combustível derramado por 12 e determine a vazão de combustível por minuto.

CAPACIDADE DE VAZÃO DE COMBUSTÍVEL
800 cm3 (0,76 US qt 0,70 Imp qt)/minuto

[prinfo]

Senhores, fiquei na estrada e por sorte tinha lido as orientações desse forum. Resultado, retirei a bomba no meio da estrada e segui viagem. Quanto ao consumo, o fato de o motor esquentar e tudo mais o que tenho a dizer é que temos um carburador entre o tanque e o pistão, e esse deve cumprir suas obrigações de garatir uma mistura adequada ao sistema. Basta uma pequena regulagem e temos novamente a mistura ideal. Acho que é assim.

Mas amigo com aquela refrigeração que a shadow tem,que nem deixa o motor esquentar direito é até pecado falar que a danada fica quente,não sou perito nisso mas é notavel a diferença de temperatura do motor da shadow para as concorrentes sem arrefecimento, a agua de ficar agitada dentro do motor percorrendo todos os vasos internos e trocando calor com todas as partes metalicas.

[Montanari]

Boa tarde pessoal, seguinte faz um mês mais ou menos que eue minha esposa estavamos saindo de piracicaba indo pra americana ver meus pais quando a momto falhou...deu tempo de encostar no acostamento e minha esposa falou..."a moto ta pegando fogo" descemos dela e corri tirar as malas amarradas na trazeira..depois tentei jogar areia enquanto a esposa pedia ajuda na pista, com isso parou um caminhoneiro e me emprestou o extintor.. as labaredas saiam pela lateral da moto pegando no banco
resumo da ópera:
manutenção na moto: 891,00 incluindo bomba original de 570,00 e 15 dias pra vir...
mais 500 pra acertar as laterais e a rabeta que no caso da shadow sai la de tras e vem até o tanque hehee, um amigo meu do motoclube fez o serviço..bom com isso ja pintei a moto toda d epreto fosco..ficou bala...e sem contar que no momento estou rodando com o "resto" do banco...mas ja encomendei um da discovery da ere....
se vai usar a merd da bomba ou não, acredito que dependa da cidade (muito buraco, pouco, mais reta, mais inclinações, etc) que moras e do seu mecanico, o meu acha arriscado..e aqui no interior o asfalto da dificil...
o que recomento aos amigos é...seguro de moto a minha ficou em 600 e poucos reais e fiz agora em março de 2011 e se for fazer uma viagem mei longa levar um extintorzinho... e se alguém rir la no motoclube ja teve nego de vulcan e virago que "pipocaram" labaredas...
sobre adaptações parece que como ja informado pelo amigo "prinfo" a do kadett parece ser igual...mas como uso a minha pra trabalhar não podia ficar correndo atrás de adaptações...
abraços a todos

[zeabreu]

Bem, já que a bomba da shadow é uma bomba relógio, só aguardando a hora de detonar, eu pergunto aos especialistas de plantão:este problema de bomba de gasolina é especifico da shadow 600 ou "todas" as motos que usam bomba de gasolina estão sujeitas a este tipo de problema?

[Montanari]

zeabreu o que meu mecanico disse foi que nos anos de trabalho dele essa foi a 1º vez que ele realmente viu isso acontecer (no caso com a minha moto) mas que a shadow NÃO DEVERIA ocorrer, e que ja viu acontecer com viragos e vulcan mas que antes a bomba estava vasando gasolina de escorrer mesmo, no meu caso não vasou nada...nunca tinha vasado, o que ele comentou é o seguinte que tem que tomar cuidado com as bombas recondicionadas e que em media a original troca-se de 5 em 5 anos...a minha estava desde 2002...

[jirschik]

Bem, já que a bomba da shadow é uma bomba relógio, só aguardando a hora de detonar, eu pergunto aos especialistas de plantão:este problema de bomba de gasolina é especifico da shadow 600 ou "todas" as motos que usam bomba de gasolina estão sujeitas a este tipo de problema?

A Mirage 2008, por exemplo, tem bomba de combustível à vácuo. Ou seja, não tem nada para "explodir".

Então, depende do modelo da motocicleta.

[davidmenino]

Caros colegas.

Vou relatar o que vinha acontecendo comigo sem a bomba!!

A marcha lenta estava sempre variando, e eu trocando de posto achando que era combustivel. E muitas vezes ajustando as agulhas do carburador para um melhor aproveitamento de tudo ( isso é necessário uma vez que não tenho mais a mesma pressão dentro do carburador ).
Depois de um tempo comecei a culpar a bomba e quase comprei outra, pois, após ler os relatos de vocês vi que era um ou outro que se deu bem sem ela!
Nos últimos dias eu não tinha mais a reserva da moto, simplesmente eu passava para a reserva e nada, ficava na rua!! parava no posto abastecia e quase enchia o tanque e voltava a funcionar. Como fiquei um tempo sem andar e só ligava a moto, não tinha como acompanhar o odometro era só no olhometro mesmo.
Quando voltei a andar percebi que a moto estava fraca ate um dia que ela não pegou mais!! Para a minha surpresa achei outro vilão na história!!!
FILTRO DE COMBUSTIVEL!!! A passagem do combustivel sem a bomba pela filtro fica mais dificil ( pode ser pq o meu filtro já estava velho ) mas fica aí a dica para o pessoal que está com problema de desempenho ou reserva na SOMBRA (Troquem o Filtro). PQ agora tá uma maravilha... reguladinha pega na primeira pela manhã. Um reloginho!!
E tudo isso sem a Bomba de Gasolina!! e sem aquele rolê que a mangueira faz embaixo do banco!!

[LorenzoFerrari]

é, acho que tirar o filtro já é um exagero, mas trocar por uma nova com certeza já deve melhorar.
fora é que essa volta toda que a mangueira da debaixo do banco deve atrapalhar na hora da gasolina fluir, se for possível encurtar essa volta toda deve melhorar também.

A minha Shadow apresenou os mesmos problemas dos outros ai, vou deixar ela sem bomba mesmo, agora é ver como ela vai se comportar.

acredito que superaquecimento não seja um problema, primeiro que a moto já é refrigerada a água,o que ajuda, e caso haja de fato esse problema vai acender a luz da temperatura

quanto à falta de combustivel, também tenho dúvidas, uma moto que não use bomba de combustivel roda tranquilo só com a própria gravidade, não acho que na shadow essa diferença seja tão grande a ponto de causar um problema desses, o que vale a pena observar é o comportamento dela em ladeiras e outros aclives, principalmente com o tanque com pouco combustivel.

restar ver como vai ficar e concluir se vale a pena ou não.

[faoliveira]

Pessoal

Quero agradecer as opiniões de todos, pois na sexta-feira a noite minha Shadow 600 começou a vazar gasolina, e quando abri para ver, a bomba de combustível estava quase pegando fogo (saindo fumaça de tão quente...). Graças as opiniões de vocês, criei coragem e arranquei a danada, fazendo a ligação direta do tanque a carburação. Resultado até agora: PERFEITO! Rodei 300Km com ela em viagem no fim de semana. Anda melhor, responde melhor, até o consumo melhorou. Enfim, a princípio não vi nenhum problema com ela. Aos que ainda tem medo de andar sem, andei até acionar a reserva, e depois mais 40Km dentro da mesma para garantir que ia puxar combustível. Posso garantir que não vi diferença alguma. Consumo médio na estrada: 25Km/litro com garupa, alforges laterais e traseiros, e sem bomba... Valeu as dicas, e aos que estiverem com o mesmo problema, arrisquem tirar.

Abraço,

Fabiano