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Beleza jirschikjirschik escreveu: O retificador original da Mirage é limitado. Mesmo sem ter queimado, eu troquei pelo da Falcon e senti melhora de performance, painel mais claro, luzes mais fortes.
Amigo, Observei isso no meu regulador original e é a corrente da moto que raspa nele qunado a suspensão traseira "afunda".... é bem na pontinha das do regulador.Jr.Gyn escreveu:Muito obrigado pelas dicas colegas, vai ser de grande valia. Jirschik, o retificador da minha mirage, ano 2010, fica na lateral, do lado oposto onde remove-se a bateria e o interessante que o retificador está cerrado e não é nenhum desgaste por ter encostado em algo, não é mesmo. Cerraram o cara em cima, como se tivessem passado uma parte dele em um esmeril! Saiu assim da concessionária. Observei algum tempo depois, não sei bem se foi depois de alguma revisão que fizeram isso. Já viu algo parecido???
Caldana, achei muito estranho ser este o motivo e fui dar uma olhada. A minha impressão é que realmente "pode ser" a corrente comendo uma parte do retificador, mas no meu caso atingiu a metade do retificador, não só na ponta. Aí está minha dúvida se é isto mesmo, eu sou um cara magro, peso +/- 73 kilos e somente ando só na minha moto, tirei o banco traseiro no primeiro mês que comprei a moto. A distância entre o retificador e a corrente é bem grande, não sei se somente meu peso faria com que a suspensão baixasse tanto assim!!!! Mas em todo caso, você ou alguém sabe se este problema afetaria o desempenho do retificador???Caldana escreveu:Amigo, Observei isso no meu regulador original e é a corrente da moto que raspa nele qunado a suspensão traseira "afunda".... é bem na pontinha das do regulador.Jr.Gyn escreveu:Muito obrigado pelas dicas colegas, vai ser de grande valia. Jirschik, o retificador da minha mirage, ano 2010, fica na lateral, do lado oposto onde remove-se a bateria e o interessante que o retificador está cerrado e não é nenhum desgaste por ter encostado em algo, não é mesmo. Cerraram o cara em cima, como se tivessem passado uma parte dele em um esmeril! Saiu assim da concessionária. Observei algum tempo depois, não sei bem se foi depois de alguma revisão que fizeram isso. Já viu algo parecido???
Pois é tb não acreditei quando vi, mas como eu ando bastante com a "patroa" o que no meu caso justifica...kkkJr.Gyn escreveu:Caldana, achei muito estranho ser este o motivo e fui dar uma olhada. A minha impressão é que realmente "pode ser" a corrente comendo uma parte do retificador, mas no meu caso atingiu a metade do retificador, não só na ponta. Aí está minha dúvida se é isto mesmo, eu sou um cara magro, peso +/- 73 kilos e somente ando só na minha moto, tirei o banco traseiro no primeiro mês que comprei a moto. A distância entre o retificador e a corrente é bem grande, não sei se somente meu peso faria com que a suspensão baixasse tanto assim!!!! Mas em todo caso, você ou alguém sabe se este problema afetaria o desempenho do retificador???Caldana escreveu:Amigo, Observei isso no meu regulador original e é a corrente da moto que raspa nele qunado a suspensão traseira "afunda".... é bem na pontinha das do regulador.Jr.Gyn escreveu:Muito obrigado pelas dicas colegas, vai ser de grande valia. Jirschik, o retificador da minha mirage, ano 2010, fica na lateral, do lado oposto onde remove-se a bateria e o interessante que o retificador está cerrado e não é nenhum desgaste por ter encostado em algo, não é mesmo. Cerraram o cara em cima, como se tivessem passado uma parte dele em um esmeril! Saiu assim da concessionária. Observei algum tempo depois, não sei bem se foi depois de alguma revisão que fizeram isso. Já viu algo parecido???
Obrigado aos amigos jbrigagao, Humm, Caldana e jirschik ...Dicas valiosas!gabrielc.moraes escreveu:Salve galera gente boa,
Acabou de acontecer um problema na minha Mirage 250 2010... Quando giro a chave, a moto fica com sintomas de sem carga (farol não ascende, luz do neutro fraca), o RPM começa a subir e fica doido! E um barulho muito estranho tipo vários estalos baixos e interruptos vindo de baixo do banco (e não o barulho normal da injeção)
Achei que estava tendo contato de alguma coisa na bateria e "vazando" corrente elétrica, verifiquei os cabos da baterias e tudo ao redor e nada de anormal ao meu olhar leigo...
O que pode ser isso??
Bom saber! Alguém mais já usou o retificador da Sahara? O meu quando queimar de novo não vou de original não, chega rsGuinhohazard escreveu: retificador... Sahara nx 350, ele tirou o da Mirage e comparou os dois , e exatamente igual... Ja tem uns 4 meses q fiz a troca e até agora não tive problemas...
