Vulcan 900: Custom S.E - Acessórios
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DANIELCOUT
- Mensagens: 9
- Registrado em: 17 Ago 2011, 19:49
- Localização: Porto Velho
caros amigos, retirei os abafadores da minha. Som de motor V8 como os americanos comentavam. se quiserem as fotos do resultado...
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SWCordeiro
- Mensagens: 7
- Registrado em: 20 Nov 2011, 21:58
- Localização: Curitiba
Pessoal, me ajudem se possivel.
Existem "bons motivos" para instalação de parabrisa na Vulcan 900 ? ou "bons motivos" para não coloca-los ?
Agradeço possiveis informações de vulcaneiros - mais experientes sobre o assunto.
Existem "bons motivos" para instalação de parabrisa na Vulcan 900 ? ou "bons motivos" para não coloca-los ?
Agradeço possiveis informações de vulcaneiros - mais experientes sobre o assunto.
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jirschik
- Moderador
- Mensagens: 4103
- Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
- Localização: São Paulo
- Contato:
Ué? Só vale opiniões de Vulcaneiros sobre parabrisas? Bem... Aqui no MotosCustom tem um tópico sobre parabrisas e bolhas, para todas as motocicletas, inclusive Vulcans. D6e uma olhada para acelerar a sua resposta.
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SWCordeiro
- Mensagens: 7
- Registrado em: 20 Nov 2011, 21:58
- Localização: Curitiba
Desculpas ..... eh a falta de ... experiencia, digamos, pois claro que não seria somente pra vulcaneiros .... sorry !!!
Quanto ao tópico especifico vou procura-lo e me deem "um desconto" por enquanto, pois estou começando agora .... hehehe
Abs
Quanto ao tópico especifico vou procura-lo e me deem "um desconto" por enquanto, pois estou começando agora .... hehehe
Abs
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SWCordeiro
- Mensagens: 7
- Registrado em: 20 Nov 2011, 21:58
- Localização: Curitiba
Caro jirschik,
Grato pelo ajuda. Já localizei o topico especifico (parabrisa/bolha).
De novo, sorry !
abs
Grato pelo ajuda. Já localizei o topico especifico (parabrisa/bolha).
De novo, sorry !
abs
PEssoal,
Dei uma passada de olho nas últimas paginas do tópico e vi que estão falando de escape E banco....pois bem....vou dar algumas dicas:
Banco: Troquei o da minha Vulcan 900 CLASSIC por um do Gilberto Bancos. Paguei menos de 500 reais no banco e gostei do resultado (principalmente pra garupa). O original é mais bonito, mas o do Gilberto é mais confortavel.
Provavelmente ele deve fazer um que encaixe na Custom também.
Escape: Instalei esta semana na minha vulcan os escapes da HALLEY ACESSÓRIOS. Eles possuem abafadores removíveis e custam algo entorno de 1200 reais. Gostei bastante do resultado....o ronco realmente fica forte e bonito, mas na estrada chega a incomodar um pouco depois de um tempo. Em breve eu posto um vídeo.
No mais, a Vulcan é só alegria!!! Parabens pra quem comprou e VAI FUNDO pra quem quer comprar!!
Rodei 25mil km com a minha nos últimos 10 meses e se me perguntarem sobre pontos negativos da moto eu vou ter que parar um bom tempo pra pensar até lembrar de algum!!!! (SE LEMBRAR).
Forte abraço
Dei uma passada de olho nas últimas paginas do tópico e vi que estão falando de escape E banco....pois bem....vou dar algumas dicas:
Banco: Troquei o da minha Vulcan 900 CLASSIC por um do Gilberto Bancos. Paguei menos de 500 reais no banco e gostei do resultado (principalmente pra garupa). O original é mais bonito, mas o do Gilberto é mais confortavel.
Provavelmente ele deve fazer um que encaixe na Custom também.
Escape: Instalei esta semana na minha vulcan os escapes da HALLEY ACESSÓRIOS. Eles possuem abafadores removíveis e custam algo entorno de 1200 reais. Gostei bastante do resultado....o ronco realmente fica forte e bonito, mas na estrada chega a incomodar um pouco depois de um tempo. Em breve eu posto um vídeo.
No mais, a Vulcan é só alegria!!! Parabens pra quem comprou e VAI FUNDO pra quem quer comprar!!
Rodei 25mil km com a minha nos últimos 10 meses e se me perguntarem sobre pontos negativos da moto eu vou ter que parar um bom tempo pra pensar até lembrar de algum!!!! (SE LEMBRAR).
Forte abraço
Fala pessoal, blz?
Sou novo aqui no forum.
Adquiri uma custom laranja há 15 dias e até agora só alegria... hehe
Estou nesse momento modificando o escapamento p/ um estilo JJ. se quiserem posso postar fotos qd ficar pronto.
Estou atras do sissy bar estilo easy rider, sabe? Acho q vo mandar fazer mesmo, já q nao encontrei em lugar nenhum. Quero q ele fique na altura de uns 45 cm, nao mt alto.
A patroa ta me matando p/ colcoar outro banco e umas plataformas na garupa. Onde posso achar? Andei procurando aqui pelo forum e nao achei.
Se puderem me dar uma ajuda...
Abraços e bons kms!!
Sou novo aqui no forum.
Adquiri uma custom laranja há 15 dias e até agora só alegria... hehe
Estou nesse momento modificando o escapamento p/ um estilo JJ. se quiserem posso postar fotos qd ficar pronto.
Estou atras do sissy bar estilo easy rider, sabe? Acho q vo mandar fazer mesmo, já q nao encontrei em lugar nenhum. Quero q ele fique na altura de uns 45 cm, nao mt alto.
A patroa ta me matando p/ colcoar outro banco e umas plataformas na garupa. Onde posso achar? Andei procurando aqui pelo forum e nao achei.
Se puderem me dar uma ajuda...
Abraços e bons kms!!
Paulo Filho
E ai pessoal,
venho aqui de novo p/ ver se alguem me tira uma dúvida:
Acabei de trocar o escapamento por um estilo JJ q mandei fazer. Notei q a moto engasga um pouco. Fui até a concessionária e o mecanico falou q isso se deve ao "meu punho", q estou com pena de acelerar a menina!! hehe. Mesmo aumentando um pouco a acelereção notei q ela vai engasgando um pouco. A pessoa q fez o escape disse q em alguns modelos d moto ,como na yamaha, ela se adapta ao novo escape, engasga no começo e depois normaliza sozinha.
Falei com um conhecido q possui uma Harley e o mesmo disse q pelo fato de serem de tamanhos diferentes a queima, por ser diferente, causa isso. Segundo ele não se normaliza.
Gostaria de saber dos comanheiros se ja passaram por algo assim e se procede as informações para mim passadas.
Abraços e desde já obrigado.
venho aqui de novo p/ ver se alguem me tira uma dúvida:
Acabei de trocar o escapamento por um estilo JJ q mandei fazer. Notei q a moto engasga um pouco. Fui até a concessionária e o mecanico falou q isso se deve ao "meu punho", q estou com pena de acelerar a menina!! hehe. Mesmo aumentando um pouco a acelereção notei q ela vai engasgando um pouco. A pessoa q fez o escape disse q em alguns modelos d moto ,como na yamaha, ela se adapta ao novo escape, engasga no começo e depois normaliza sozinha.
Falei com um conhecido q possui uma Harley e o mesmo disse q pelo fato de serem de tamanhos diferentes a queima, por ser diferente, causa isso. Segundo ele não se normaliza.
Gostaria de saber dos comanheiros se ja passaram por algo assim e se procede as informações para mim passadas.
Abraços e desde já obrigado.
Paulo Filho
Fala Paulo, tudo bom?
Troquei os escapes da minha ha pouco tempo e a minha moto também vem dando umas engasgadas. Principalmente quando fria e se tento acelerar de uma só vez quando ela está na lenta. Nas reduções de marcha o escape estoura.
Ai vai o pouco que sei a respeito e a minha opinião sobre o assunto:
- É normal engasgar, e quanto mais "diferente" o seu escape for do original, mais difícil vai ser da injeção se adaptar....a programação da injeção eletrônica permite absorver pequenas variações na queima de acordo com as informações que a sonda lambda envia pra ela, mas um escape alterado muda toda a dinâmica da descarga do seu motor (passagem mais aberta, diferente troca de calor e assim por diante....) e o programa original da sua injeção vai buscar a melhor compensação, mas talvez não seja o suficiente. O recomendado é instalar um power comander que vai te permitir reprogramar sua injeção para o seu novo escape...ai você consegue fazer tudo "casar" de forma mais otimizada. Um filtro de ar mais aberto (do tipo esportivo) também pode ajudar pois joga mais ar pra ajudar na queima.
Espero ter pelo menos "clareado" as idéias ai....nao sei se ajudou, também não sou expert no assunto!!
Abrass
Troquei os escapes da minha ha pouco tempo e a minha moto também vem dando umas engasgadas. Principalmente quando fria e se tento acelerar de uma só vez quando ela está na lenta. Nas reduções de marcha o escape estoura.
Ai vai o pouco que sei a respeito e a minha opinião sobre o assunto:
- É normal engasgar, e quanto mais "diferente" o seu escape for do original, mais difícil vai ser da injeção se adaptar....a programação da injeção eletrônica permite absorver pequenas variações na queima de acordo com as informações que a sonda lambda envia pra ela, mas um escape alterado muda toda a dinâmica da descarga do seu motor (passagem mais aberta, diferente troca de calor e assim por diante....) e o programa original da sua injeção vai buscar a melhor compensação, mas talvez não seja o suficiente. O recomendado é instalar um power comander que vai te permitir reprogramar sua injeção para o seu novo escape...ai você consegue fazer tudo "casar" de forma mais otimizada. Um filtro de ar mais aberto (do tipo esportivo) também pode ajudar pois joga mais ar pra ajudar na queima.
Espero ter pelo menos "clareado" as idéias ai....nao sei se ajudou, também não sou expert no assunto!!
Abrass
Valeu FingeR, ajudou sim!!FingeR escreveu:Fala Paulo, tudo bom?
Troquei os escapes da minha ha pouco tempo e a minha moto também vem dando umas engasgadas. Principalmente quando fria e se tento acelerar de uma só vez quando ela está na lenta. Nas reduções de marcha o escape estoura.
Ai vai o pouco que sei a respeito e a minha opinião sobre o assunto:
- É normal engasgar, e quanto mais "diferente" o seu escape for do original, mais difícil vai ser da injeção se adaptar....a programação da injeção eletrônica permite absorver pequenas variações na queima de acordo com as informações que a sonda lambda envia pra ela, mas um escape alterado muda toda a dinâmica da descarga do seu motor (passagem mais aberta, diferente troca de calor e assim por diante....) e o programa original da sua injeção vai buscar a melhor compensação, mas talvez não seja o suficiente. O recomendado é instalar um power comander que vai te permitir reprogramar sua injeção para o seu novo escape...ai você consegue fazer tudo "casar" de forma mais otimizada. Um filtro de ar mais aberto (do tipo esportivo) também pode ajudar pois joga mais ar pra ajudar na queima.
Espero ter pelo menos "clareado" as idéias ai....nao sei se ajudou, também não sou expert no assunto!!
Abrass
Acabei de falar com a pessoa q fez o escape e ele disse p/ eu levar novamente q já veria alguma solução. Falarei p/ ele sobre esse power comander, q ja ouvi falar. De repente ele melhora.
E em relação aos acessorios dela, encosto do banco, protetor de carter, motor, mata cachorro, é fácil achar? Pq até agora a procura foi grande e nao tive mt sucesso...
Valeu, abraço!
Paulo Filho
