Mirage 250: Só um cilindro funciona!!!

[dantes]

Olá a todos...
Sou proprietario de uma Mirage 250 ano 2006... estou com ela a uns 10 meses... e simplesmente adoro essa moto.
Tenho problemas serios com barulhos na suspenção da bixinha (parece grilo quando se passa em lombada)... mas grilos a parte, não tenho o que reclamar... só elogiar.
O que aconteceu hj, de manhã, fui pegar ela pra ir pra roça (rsrrsrsrs pro trampo)... e a bixinha como sempre precisa de uma forçadinha no arranque quando o motor está frio. Ela pega mas percebo que só com um cilindro (o voltado para dentro da moto) pega, enquanto o outro nada, desliguei, voltei a ligar e nada... pronto acabou com a minha manhã.

Daí o que fiz, foi soltar o radiador de oleo, tirei a vela, limpei e fiz teste pra saber se tinha faisca, e nada. Então testei da bobina ligando a alimentação da outra nesta que não deu sinal nenhum... dei partida... surpresa sairam faiscas.
então concluindo a bobina e a vela estão ok. Testei o cabo q vem do CDI até a bobina, e está ok tbm.

Agora vem a minha pergunta, alem do CDI com uma "fase" (não sei o nome certo) queimada, que outro componente elétrico pode estar com problema para não mandar alimentação só pra uma das 2 bobinas da moto?!

Detalhe ontem funcionou sem nenhum problema, só apresentou esse problema das 20h00 às 7h50 (será q teve algum eclipse que ferrou tudo?! ou foi a historia de que marte estaria do tamanho da lua, q eu ouvi na unica rádio que escuto?! a Kiss FM?! rsrsrsrsrsrs)

qualquer sugestão será bem vinda.

T+ galera.

[rgallas]

Dantes;
Já fui pego nisso duas vezes, mas de carro, e era o mesmo problema: CABO.

O cabo pode estar partido em algum ponto e perde corrente, dependendo da posição que tu meche nele ele funciona bem ou não.

É uma possibilidade.

[Mickimba]

Cara, sinistro isso.. Concordo com Roque.. pode ser problema de cabo..

Só não entendi uma coisa... Depois funcionou tudo direitinho? Ou vc ainda está com o problema?

[dantes]

bom o teste do cabo foi feito... mas posso ir mais a fundo... do tipo colocar um outro cabo, do cdi até a bobina e ver no que dá.

e sim estou com a motoca parada!!

[dantes]

lembrei de um detalhe ... o marcador de RPM não sai do 0, a informação que vai para o marcador vem do CDI ou de outra parte do motor?!?!

[Jovi]

lembrei de um detalhe ... o marcador de RPM não sai do 0, a informação que vai para o marcador vem do CDI ou de outra parte do motor?!?!

Acredito que seja do CDI, teu caso já não esta mais sério, pelo menos o suficiente para procurar um mecânico???

[dantes]

a ideia é essa Jovi,
mas antes quero esgotar todas as possibilidades para não ter que pagar carreto até a oficina, pagar mechanico pra confirmar algo que agora é só palpites.
blz?!

[Kings]

Por acaso, conversando ontem com um mecânico na general osório, ele me disse que pegou um caso idêntico ao seu. Somente o cilindro da frente funcionava. O cara já tinha testado vela, CDI, cabo, carburação, etc, etc e etc e nada resolvia.

Decidiu abrir o cabeçote do motor para olhar. Abriu, não encontrou nada e fechou, sem fazer nada. Depois disso a moto nunca mais deu problema.

Essas p*rra de problemas são soda. Vai entender. Só Deus explica.

[cros]

Decidiu abrir o cabeçote do motor para olhar. Abriu, não encontrou nada e fechou, sem fazer nada. Depois disso a moto nunca mais deu problema.

Essas p*rra de problemas são soda. Vai entender. Só Deus explica.

Se ele mexeu no cabeçote, pra começar ele mexeu no tanque (não tem muita coisa) e mexeu na vela e cabo de vela, vai qur tinha um mau contato??!!

[dantes]

será que alguem aqui do forum tem condições (ou oficina) para testar o meu CDI?!
Liguei em 2 autorizadas e nenhuma consegue testar!

Sugestões são bem vindas.