Shadow 750: Opinião de proprietários

[py5cac]

Então pessoal,

A minha não anunciei ainda, apenas tenho citado com alguns amigos..

Estou pedindo R$ 22.500,00, pela FIPE realmente está em R$ 19500,00, mas eu acho errado avaliar pela FIPE, quando comprei a moto paguei R$ 2000,00 acima do valor da FIPE pois considerei os acessórios que ela tinha e também o estado de conservação..
Eu acho que sempre tem um dono para algo que você possui.
Eu valorizo muito o que o dono investiu na moto e faço a seguinte conta:

Vejo o que a moto tem de acessórios e contabilizo 50% do custo de um novo, desde que os acessórios estejam em bom estado..

No caso da minha segue relação:

Banco peninha............. R$ 1600,00
Bolha Grande de ótima qualidade ........ R$ 450,00
Pedaleiras tipo plataforma frente e trás.. R$ 1000,00
Meia luz nos piscas............... R$ 40,00
Mata cachorro estilo harley ...... R$ 450,00
Faróis auxíliares no mata cachorro.. R$ 250,00 (Não estão na foto)
Pestana cibies...................... R$ 50,00
Malas laterais...................... R$ 100,00
Baú Givi pintado.................... R$ 280,00
Caveiras de placa com led .......... R$ 50,00
Barra de leds traseira ............. R$ 60,00
Barra de leds flexível vermelha abaixo do tanque... R$ 60,00
GPS orange para moto ............... R$ 450,00
Radiomador instalado ............... R$ 550,00
Bicos tipo caveira nas rodas ....... R$ 40,00

Acho que é isso.. R$ 5430,00
Totas revisões feitas em concessionária..

Valor da moto - R$ 19500,00(Fipe) + R$ (50% acessórios R$ 2715,00) = R$ 22215,00

Estou pedindo R$ 22500,00 - Quem já viu está moto sabe que recebe elogios por onde passa..

Caso alguém saiba de algum interessado e puder divulgar agradeço..

Um abraço, logo vou divulga-la no nosso site e aqui só estou esperando um tempo com sol para bater umas fotos atualizadas..

Valor total acessórios ..........

[py5cac]

Filhodobar,

Outro detalhe que não mencionei, como você citou estaria pegando a moto pela oportunidade e nem tanto pelo seu gosto..

A Mirage 250 é uma excelente moto, acompanha motos de porte maior na estrada com tranquilidade.. talvez a shadow fique mais confortável para você devido a sua estatura..

Ma como a moto está dentro do valor de mercado avalie bem e só feche negócio se realmente ela lhe agradar como está.. se for necessário alterar a cor é melhor aguardar um pouco mais, pois você encontra várias outras em condições similares e já na cor preta..

Outro detalhe é que na hora de vender você terá um problema, se o comprador verificar que ela era vermelha e você a repintou de preta a primeira coisa que passará pela cabeça é que a moto estava em péssimo estado ou caiu..


Um abraço.

[Filhodobar]

Filhodobar,

Outro detalhe que não mencionei, como você citou estaria pegando a moto pela oportunidade e nem tanto pelo seu gosto..

A Mirage 250 é uma excelente moto, acompanha motos de porte maior na estrada com tranquilidade.. talvez a shadow fique mais confortável para você devido a sua estatura..

Ma como a moto está dentro do valor de mercado avalie bem e só feche negócio se realmente ela lhe agradar como está.. se for necessário alterar a cor é melhor aguardar um pouco mais, pois você encontra várias outras em condições similares e já na cor preta..

Outro detalhe é que na hora de vender você terá um problema, se o comprador verificar que ela era vermelha e você a repintou de preta a primeira coisa que passará pela cabeça é que a moto estava em péssimo estado ou caiu..


Um abraço.

Ah, de fato py5cac, tinha pensado nisso também, sobre pintar a moto.

Gosto da Shadow 750, acho que ela seria um bom upgrade da minha M250 (que só me encheu de orgulho, até hj, rs). Acho que a Shadow daria conta do meu uso diário (só uso a moto, me desfiz do carro), que é mais urbano com eventuais viagens de final de semana.

A única ressalva é a cor mesmo... o vermelho é muito bonito, mas eu sei que não conseguiria me adaptar à cor. Sei lá, gosto é gosto.

A M250 me serve muito bem, mas planejo pegar uma moto de maior cilindrada, só que havia pensado nisso para daqui uns 2 anos.

Vou aguardar e fuçar mais um pouco... mas agradeço, as respostas de todos, consegui tirar várias dúvidas que eu tinha sobre a moto.

[aktu]

Opa pessoal,

Meu nome é Ariel e estou prestes a entrar para o grupo de proprietários dessa bela motocicleta.

Bem, deixe-me contar a história completa:

Nunca gotei de motos, tanto que desencorajava minha namorada a comprar uma, sempre que ela tinha essa idéia. Na verdade ela possuía uma ML antiga e nem a usava, por eu sempre vinha com aquele papo: "moto é muito perigoso", "ninguém respeita moto", "se você se acidentar pode se quebrar inteira". Juntando a toda minha propaganda contrária e seu convivio com pessoas na reabilitação por acidente de motocicleta (ela é fisioterapeuta), acabou por nem usar e vendeu a tal ML.

Há uns 4 meses tomei coragem de comprar.... uma bicicleta Também imaginava que era algo muito perigoso, não pela bike em si, mas pelo risco de se andar com ela entre carros e tal. Com o tempo peguei confiança na bicicleta, e para resumir a história, rodei mais de 850km com ela sem nunca ter caído ou ter sofrido qualquer evento mais grave com demais veículos.

Isso me incentivou a atualizar minha habilitação para categoria A. Eu tinha apenas a B pois na época em que estava tirando as duas, tomei um tombo com a moto da autoescola e acabei desistindo (tenho 1,92 e fui inventar de andar com as pernas coladas com a moto... o guidão enroscou e dei com o joelho no chão). Em fim, depois de já ter rodado mais de 400.000km de carro, estava eu lá, com meus 30tão, tirando habilitação de moto em meio à galera mais nova.

Em todo esse tempo (de auto escola, testes psicotécnico e médico), já estava a "namorar" as motos que gostaria de comprar. Não iria comprar uma moto pequena, pois não tenho interesse de usá-la para trabalhar nem nada. Queria uma moto para relaxar e me divertir. Para trabalhar, provavelmente, continuarei a utilizar meu carro... acho ele um pouco mais seguro pois pego muito trânsito em pista, em meio a caminhões e tudo mais. No stress do dia-a-dia pode ser que faça alguma merd* com a moto... ou façam alguma merd* e me envolvam..

Em fim, como estava dizendo, queria comprar uma moto. Lí muito o fórum e alguns tem a opinião de que você precisa começar com motos pequenas e depois ir subindo e tal. Imagino que haja mesmo alguma vantagem nesse tipo de atitude, mesmo porque você acaba aprendendo com as mais fraquinhas, pegando manhas e macetes, para depois, mais experiente, chegar ao topo. Uma outra maneira de se ver a questão é a que estou seguindo: com uma motinha 125cc, acho que eu iria me matar. Não por ela ser uma motocileta difícil de pilotar, mas pelo fato de que eu não tenho muito respeito por ela. Atenção: não estou dizendo que não tenho respeito por quem tem esse tipo de moto, pela mor hein!, entendam: estou dizendo que, pelo meu porte (1,92m de altura e 120 quilinhos), uma moto pequena como uma dessas 125, me parece um brinquedo, e é assim que eu a trato! Isso, obviamente, é um erro, por mesmo uma moto pequena pode te matar ou te botar numa cama para o resto da vida!

Adotando essa meu ponto de vista acima, saí atrás de algumas motos. Experimentei uma shadow 600 de um amigo meu. Até gostei da moto, mas ainda me parecia pequena. Fui a concecionárias e sentei em uma Boulevard. Quase me aventurei um financiamento. Chegei a ir a concecionária da Honda, mas os caras nem tinham uma shadow para eu pudesse ver... que vergonha. Perambulando pelo mercadolivre ví alguns anúncios, e um deles aqui de uma cidade vizinha. Até achei alguns com preços melhores, mas todos em São Paulo, aí não dá, quanto é muito longe, tudo é mais complicado.

Bem, continuando, minha nova habilitação chegou na última sexta-feira, e no sábado já estava eu lá na casa do camarada vendo sua moto. Ele mora em um condomínio fechado e adivinhem: ofereceu para eu andasse com a mesma

Imagine só eu lá, acabei de tirar minha CNH de moto, com nada mais que umas 15 horas de pilotagem, torcendo o cabo de um V2 de 750cc para movimentar mais de 370 quilos (moto + o gordinho aqui). Foi maravilhoso!

Tudo bem que deixei morrer a moto de primeira né. Estava receoso de acelerar demais, o que poderia ficar feio.. a moto morreu, sei lá, deve ter ficado mais feio ainda. Minha namorada que estava comigo comentou que na hora o cara até ddeu uma corridinha, com medo que eu deixasse a moto cair Na segunda tentativa tudo rolou legal.

Confesso que saí de lá um pouco desapontado com a moto. Sei lá, não consegui sentí-la direito. Acho que todo o stress da situação me impediu de desfrutar o momento. Achei a moto meio fraca, o ronco não era muito legal, não tinha freio traseiro e quase fui parar na calçada do outro lado da rua quando fui fazer uma curva.

Passei o final de semana inteiro lendo esse tópico! Não cheguei a ler tudo, mas foi o suficiente para me empolgar em fechar negócio. Voltei hoje à casa do camarada para que assinássemos um contratinho de compra e venda. Claro que pedi para dar mais uma voltinha na máquina E dessa vez sim, pude desfrutar da moto!

O freio traseiro dela é bem dimensionado! Quando apertei ele mais forte, a roda travou, ou seja, não tem o que ela ter mais freio do que isso. Quanto a potencia, havia ficado decepcionado simplesmente por que não tinha tido coragem de torcer o cabo. Hoje, já mais confiante, pude sentí-la puxando forte! Meu coração até acelerava junto! O ronco do escapamento original, definitivamente, não é dos melhores.. até parece um motor de cortador de gramas, sei lá... vou ter que trocar por um esportivo mesmo. Mas a moto é muito gostosa de se pilotar!

Quanto a questão de virar.... não é que ela não vira.. acho que, por conta de seu peso enorme, design, centro de gravidade, sei lá mais o que, ela tem uma certa resistência para a curva.. mas jogando meu corpo mais para o lado, consegui fazê-la me obedecer tranquilamente.

É claro que ainda vou ter que gastar muitas horas pilotando em ruas locais e pistas sem trânsito... tenho muito o que aprender. Lembro-me bem quando comprei meu primeiro carro... eu saia todos os dias para dirigir nos bairros mais afastados, mesmo quando não estava muito afim, só para pegar experiência. Provavelmente farei isso com a moto também. Mas não tenho pressa... estou com uma custom, e esse é o espirito dela: dirigir tranquilamente e sem stress.

Ainda não estou com a moto... mas provavelmente a pegarei amanhã de manhã! Como tenho tempo livre na parte da manhã (trabalho a tarde e a noite), estou até planejando acordar todos os dias mais cedo só para ficar rodando com ela, até que a bunda, ou as costas, ou os pulsos não aguentem mais

Quando entreguei a moto hoje, tenho certeza que o vendedor percebeu meu grande sorrizo e deve ter pensado: uma verdadeira criança com um doce

Bem, me desculpem pelo post enorme, mas me senti na obrigação de fazê-lo, pois foram os posts de toda a galera do fórum que me ajudaram a me decidir por essa moto. Quis também fazer esse relato por sei que existem outros, como eu, estão precisando de um empurrãozinho para adquirir uma moto como essa. Para esses últimos posso dizer que estou me realizando. Mal posso esperar para pegar uma boa pista com a 750.

Abraços

Ariel

[jirschik]

aktu, Seja Bem vindo! Quando puder, passe no tópico do Boteco "Apresente-se Aqui", para receber as boas-vindas da turma.

Cara, ainda bem - para mim - que comprei uma Shadow750 de Nova Odessa, mais rápido que você! Hehehehe... Estou em Sumaré/SP e comprei uma Shadow750 azul, rara de ser vista por aí. Então, se estiver afim de pô-la para rodar no seu "habitat", que são as estradas, avise-me que iremos juntos nos passeios que sempre faço. Procure no facebook por "Viru's Moto Clube" e veja fotos de nossos passeios. Costumamos também postar nossos passeios aqui no MotosCustom. Neste final de semana fomos até Ribeirão Pires, comer um Abadejo que estava ótimo, além de batisarmos mais 3 novos aspirantes. Fomos em um grupo de 30 pessoas e 16 motos.

Quanto à Shadow750, o antigo dono colocou vários acessórios, mas não instalou o principal: Banco! Aliás, isso é quase uma obrigação nas motos custom. O banco é grande mas não é confortável para longas viagens. Se você rodar até uns 100km, não vai sentir tanto o problema. Mas acima disso, a viagem fica cansativa. HOJE, ainda tenho que dizer que minha Mirage250 é mais confortável do que a Shadow750, apenas porque na Mirage250 eu tenho um banco do Gilberto Bancos. Na Shadow750 eu quero investir um pouco mais e ir além de um banco do Gilberto ou Erê. O investimento nesses bancos é de ~R$500,00 e pretendo colocar um do Pedrinho ou Peninha, que chegam a R$1.000,00. Mas o prazer da pilotagem aumenta muito! Não dá para fazer 1000km/dia com o banco comum. Em compensação, com um banco desses, isso fica fácil!

Abraço!

[aktu]

Opa jirschik, que coisa! E faz tempo que você comprou sua moto daqui de Nova Odessa?

Estou vendo em sua assinatura que você é de São Paulo/SP... ou você é de Sumaré mesmo?

Então, por enquanto preciso me acostumar com a danada. Estou planejando rodar pelo menos uns 40km por dia durante essa semana para ir pegando o jeitão dela, e assim que estiver mais a vontade, com certeza absoluta, vou te dar um toque para andarmos juntos.

Mas me diga uma coisa, esse moto clube que você participa não é daqueles clubes do bolinha não né? Que só pinta homem? Sabe como é, pretendo rodar com minha namorada, mesmo porque ela gosta de moto e foi a primeira a me incentivar a pegar a Shadow

Quanto ao banco, pretendo investir em outro sim, mas só depois de comprar um escape esportivo Quanto a sentir dores com o original, duvido que isso vá acontecer comigo. Quando comecei a andar de bike minha bunda sofria com os 120 quilos em um selim minúsculo. Hoje em dia consigo rodar de bike por mais de 5 horas direto, sem sentir dor... Agora, não dá nem para comparar um selim de bicicleta com o banco da Shadow né. Mesmo assim tenho noção que o conforto com um banco melhor é muito bem vindo.

Bom, deixe-me ir dormir para que o dia de amanhã chegue logo para poder pegar minha motoca

Abraços!

[Moura]

Achei a moto meio fraca, o ronco não era muito legal, não tinha freio traseiro e quase fui parar na calçada do outro lado da rua quando fui fazer uma curva.

Aktu!

Seja bem vindo!

Cuidado com o freio traseiro, procure usar mais ao freio dianteiro além de ser mais eficiente é mais seguro

Quanto as Curvas ate hoje estou aprendendo a faze-las

Quanto a questão de virar.... não é que ela não vira.. acho que, por conta de seu peso enorme, design, centro de gravidade

Relaxa que ate hoje eu ainda não aprendi fazer curvas com o sombra, já li que essa dificuldade tem muito a ver com o perfil do pneu dianteiro + a grande distancia dos entre-eixos, bom pelo menos é essa a desculpa que eu dou...rsrsrs

Mas me diga uma coisa, esse moto clube que você participa não é daqueles clubes do bolinha não né? Que só pinta homem? Sabe como é, pretendo rodar com minha namorada, mesmo porque ela gosta de moto e foi a primeira a me incentivar a pegar a Shadow

Essa eu repondo pelo Jiro!

Pode levar a namorada sem problemas, temos membros mulheres nas garupas, pilotos. Pode ter certeza que vocês serão bem vindos

Abraços e Parabéns pela Motoca!

[rodneygimenes]

Opa pessoal,
Nunca gotei de motos, tanto que desencorajava minha namorada a comprar uma, sempre que ela tinha essa idéia.

Comigo foi ao contrário eu sempre tive e minha namorada na época e agora atual esposa não gostava, mas foi apenas ela participar de um passeio com o pessoal que agora ela adora tanto quanto eu e já quer até tirar carta de moto.

Achei a moto meio fraca, o ronco não era muito legal, não tinha freio traseiro e quase fui parar na calçada do outro lado da rua quando fui fazer uma curva.

Pode a ter a certeza que a motoca não é fraca não, eu viajo muito com a minha, eu mais a patroa e mais bagagem(alforge traseiro, lateral e mala no tanque) e rodo fácil nos 120Km/h e vai aos 140 sem problema.
Quanto ao ronco, se ela estiver com o escape original, realmente ela não faz barulho algum, mas isso é fácil na minha coloquei o Halley de 2'5" e faz um belo ronco mesmo com o abafador.
Sobre o freio, o de trás que da minha ainda é a tambor, ele apenas reduz mesmo não freia muito bem, mas o da frente é muito bom se apertar com força ele trava mesmo. Nas modelos de 2012 isso já melhorou muito pois elas tem já o sistema de ABS e com freio a disco atrás.

Quanto a questão de virar.... não é que ela não vira.. acho que, por conta de seu peso enorme, design, centro de gravidade, sei lá mais o que, ela tem uma certa resistência para a curva.. mas jogando meu corpo mais para o lado, consegui fazê-la me obedecer tranquilamente.

Realmente esse não é um dos pontos fortes dela, para fazer curva tem que ir com calma, outra coisa e o fato dela ser muito baixa, precisa ter um protetor de carter(a HONDA devia já vender ela com esse tipo de acessório) ela raspa muito nas lombadas.

Mal posso esperar para pegar uma boa pista com a 750.
Ariel

Tenho a certeza que irá adorar colocar a motoca na estrada, e venha passear com a turma e pode sim e deve trazer a namorada, pois aqui os passeios são todos em família.

Parabéns pela moto!!!!!!

[Marlon Ferreira]

Então, nem tem o que questionar da qualidade da shadow 750. Com garupa, bagagem, vento contra, etc, ela mantem fácil seus 120 por hora. Mas, sei lá, não acho uma velocidade boa pra desfrutar de uma viagem, além de não oferecer segurança para um eventual susto na estrada. Realmente seu sistema de freios deixam a desejar, é borrachudo e lento.

Agora, a moto é bala. Antes de comprar a minha, pesquisei muito aqui no fórum, e até agora não tive decepções.

[aktu]

Opa pessoal, muito obrigado pelas boas vindas!

Estou bem satisfeito com a moto. Já pude dar uma voltinha de uns 42km e pegar uma pistinha de leve.

Como nosso amigo acima comentou, é fácil mesmo chegar aos 120km/h... mas essa não é sua velocidade ideal: o negócio é curtir a viagem bem tranquilo!

Eu estava na pista e quando olhava para o velocímentro, estava eu a 80, 90 por hora... e tudo estava muito legal, ao passo que, se estive de carro nessa velocidade, estaria irritado!

Bom, preciso ir trabalhar. Vou ver se acordo amanhã um pouco mais cedo para dar tempo para dar mais algumas voltinhas com a shadow

Abraços!