Sportster 883: Problemas & Soluções

[marceloaj]

Bem, o prob da marcha está acontecendo bem pouco. Vou fazer a revisão de 24 mil e peço pra olhar a embreagem. Qria perguntar outra coisa pessoal. Tirei o escape para pintar e vi q o anel de retenção (n sei bem o nome, oq vai na parte do escape q é parafusada no cilindro) está ruim. Algm sabe se tem algum de alguma outra moto q cabe na 883? E tb meu retrovisor está ficando mole e sai da regulagem conforme ando. Algm sabe algo para deixar ele firme novamente? Grande Abç, galera.

[ZZO]

Bem, o prob da marcha está acontecendo bem pouco. Vou fazer a revisão de 24 mil e peço pra olhar a embreagem. Qria perguntar outra coisa pessoal. Tirei o escape para pintar e vi q o anel de retenção (n sei bem o nome, oq vai na parte do escape q é parafusada no cilindro) está ruim. Algm sabe se tem algum de alguma outra moto q cabe na 883? E tb meu retrovisor está ficando mole e sai da regulagem conforme ando. Algm sabe algo para deixar ele firme novamente? Grande Abç, galera.

Cara, não aconselho tentar adaptar o anel de vedação do coletor de escape, pois se houver escape dos gases vc terá problemas pra acertar a regulagem da moto.

Quanto ao espelho, conforme-se pois é um problema crônico das HDs 883 principalmente.

A solução mais rápida e econômica é um pingo de SUPER BONDER, parece piada mas encontrei esta solução no FORUM HD e fiz na minha com resultados satisfatórios.

Abraço

[marceloaj]

Opa! Vlw ZZO. VOu tentar a super. E vou seguir seu conselho sobre o anel do escape. Po tá tenso, peguei a moto agora e to relatando só problemas, espero n encher muito o saco de vcs rs. Bem hj eu fui dar uma acelerada na HD e tipo aos 100 ela perdeu força (como se eu tivesse parado de acelerar) ai eu soltava o acel. e acelerava ela voltava ao normal. Será q tem algo com o anel de escape q está ruim? Reparei por fora q as velas estão meio enferrujadas...será q pode ser isso tb?

[jirschik]

...Quanto ao espelho, conforme-se pois é um problema crônico das HDs 883 principalmente.

A solução mais rápida e econômica é um pingo de SUPER BONDER, parece piada mas encontrei esta solução no FORUM HD e fiz na minha com resultados satisfatórios...

Zzo, eu tenho usado cola loctite para rosca nestes casos. Uso nos parafusos do capacete e na rosca do pinhão. Também tem funcionado bem, com a opção de escolher entre fixação média ou mais firme.

Achas que serve também?

[marceloaj]

Só pra complementar o lance da perda de força q relatei anteriormente. Um amigo diz q meu descanso está balançando um pouco e acha q pode ser isso(sensor do pezinho). Motivo tb pelo qual , segundo ele, ela às vezes qndo giro a chave pra ligar e aperto o start ela n liga. Ai eu espero um pouco ou desligo e ligo a chave e ela dá partida. Algm sabe se pode ser isso msmo?

[jirschik]

Marcelo, se essa "perda de força" for como uma "engasgada", então pode ser o interruptor do descanso lateral. Já tive esse tipo de problema com a Mirage250 também, em plena estrada. Um "teste" que fiz com a moto ainda rodando, foi dar uma "pezada" no eixo do descanso. A moto deu uma "engasgada" e voltou à funcionar.

O primeiro passo aqui é apertar bem o parafuso-eixo do descanso lateral. Assim ele não fica balancando quando você passar em buracos e lombadas. O próximo passo seria inspecionar esse interruptor, para saber se ele está ok. Não conheço detalhes da HD883, mas isso é uma manutenção que vale para muitas motos.

[marceloaj]

Então jirschik, na verdade foi mais como seu eu tivesse soltado o acelerador, ou como se um dos pistões parasse de funcionar, pois ela ficou com pouca força. Mas usarei suas dicas. Obg.

[ZZO]

Só pra complementar o lance da perda de força q relatei anteriormente. Um amigo diz q meu descanso está balançando um pouco e acha q pode ser isso(sensor do pezinho). Motivo tb pelo qual , segundo ele, ela às vezes qndo giro a chave pra ligar e aperto o start ela n liga. Ai eu espero um pouco ou desligo e ligo a chave e ela dá partida. Algm sabe se pode ser isso msmo?

Cara... vamo lá...

Perda de Força

Pelo seu relato anterior de que aos 100Km/h ela "amarra" e ao se soltar o acelerador e voltar a acelerar ela volta ao normal eu apostaria em FILTRO DE AR, pois tua moto está com 24mil Km e não tenho dúvida que ainda seja o original (pois normalmente poucos lembram deste detalhe importante). Faça o teste mais algumas vezes se não mudar o sintoma...BINGO!!!

Sensor do Pézinho

As 883 não dispõe deste dispositivo de segurança, a menos que alguém tenha adaptado isso na tua moto (o que acho pouco provável). Para eliminar as dúvidas certifique-se que não haja nenhuma fiação ou interruptor fixado ao descanso lateral.

Moto sem partida

Da próxima vez que tentar ligar a moto e ela não der sinal, experimente dar a partida acionando a embreagem e se por acaso ela der a partida, então o seu problema estará no "sensor do neutro" que fica dentro da cx. de câmbio.
Neste caso vc tem duas opções, ou troca o sensor ou continue dando partida sempre com a embreagem acionada.

A minha moto já está sem o sensor do neutro há mais de um ano e nunca tive problemas.
Com a prática vc aprende a achar o neutro mesmo sem a luz indicadora.

(este é outro "probleminha" crônico das 883...bem vindo ao clube... )

Abraço e posta aí os resultados

Abraço
Zzo

[marceloaj]

Caramba! Vlw pelas dicas e pela paciência em fazer o post ZZO.

Sobre filtro de ar ela n fez mais isso, porém vou dar uma olhada no msmo para saber se ele está sujo e precisa msmo de troca.

Sobre o Sensor. Isso é falta de experiência minha. Achei q tivesse, pois qndo ligo a moto com o "pezinho" "levantado" ela avisa "Side Step" por isso pensei ter alguma relação. Fora meu amigo q tb achou ser isso.

Sobre o motor. Acho q vc pode ter matado a charada, pois ela já está com defeito na luz de neutro e eu tenho q ligar segurando a embreagem (se n ela n liga de modo algum). Vou mandar tirar o sensor na revisão, mas é muito difícil de tirar? Pq se n eu msmo tirava, afinal já to botando no neutro sem luz msmo rsrs.

De qlqer forma agradeço de novo a paciência. Vou tentar postar os resultados depois. Grande abç.

[Manenti]

Bom dia galera,

Dai ZZO, sumido cara, como estam as coisas, tudo certinho,...

Marceloaj, com relação ao sensor de neutro, tive este problema tambem a 2 meses atraz e pedi para o mecanico tracar pra mim, coisa rapida(pra ele q tem experiencia), o problema esta no custo, pois pela peça paguei 60 pina e pela mao de obra 120, froide ne, mas enquanto eu nao aprendo a mexer e ainda nao tenho as ferramentas necessarias, tenho q encarar a paulada,...

e com relação ao filtro de ar, bom, tambem tenho este problema, nao é sempre, mas aqui em Curitiba, onde faz frio de vez enquando, me aconselharam a ligar a moto e esperar 1 minutinho antes de sair com ela, pra dar tempo de esquentar a bicha, depois q passei a fazer isso, nao tive mais problemas de engasgo da moto.

Forte abraço a todos.