Shadow VT600: Bomba de Gasolina e Torneira

[copetti]

Amigos, vejam bem e me ajudem, estou para trocar meu Gol em uma shadow, de mano! Me ajudem a analizar se vale a pena!

Meu Gol é 99/2000 G3 1.0 16V Completo, tudo funcionando sem problema algum! Nunca me deu incomodo, paguei 15 mil e pra arruma foi uns 2 mil pra deixa 100% por que eu gosto de coisa boa mesmo, resumindo uns 17 mil!
Hoje na fipe deve estar 11-12 mil.
A moto é uma Shadow 98 que parece estar inpecável, com acessórios mas ai vem meu grande medo, já não tem a bomba dela! Já foi retirada, gostaria de saber primeiro se a moto sem a bomba não consome mais e se vale a pena a troca! Abraços

[ramoniaco]

o preço tá na média amigo. vc pode arrumar mais nova, mais velha, pelo mesmo preço... se vale a pena trocar carro por moto so vc dirá. qt a bomba, vai na fé.... ninguem usa bomba nas sombras 600...... fica melhor do que com bomba... na duvida, temos um topico sobre a bomba de gasolina.... abraços.

[Reifol]

o preço tá na média amigo. vc pode arrumar mais nova, mais velha, pelo mesmo preço... se vale a pena trocar carro por moto so vc dirá. qt a bomba, vai na fé.... ninguem usa bomba nas sombras 600...... fica melhor do que com bomba... na duvida, temos um topico sobre a bomba de gasolina.... abraços.

Apoiadíssimo.

Retirei a minha bomba a 2 meses..
A única coisa que mudou pra mim é que quando entra na reserva, já abasteço novamente, não fico andando muito com ela na reserva para não ter surpresa.

[ramoniaco]

Reifol... só uma dica... a minha, fazendo média de 20km/l, qd pede reserva tá já nos 145km.... rodo mais uns 15 de boa....

mas, te digo, ainda quero fazer um teste, colocar uns 2 litros de gasosa na mochila e qd entrar na reserva rodar ate secar... quero ver qts lts ainda fica lá dentro.... nao sei pq, mas tenho a impressão de que fica mais reserva do que originalmente... mas, é só testar....

[Reifol]

Reifol... só uma dica... a minha, fazendo média de 20km/l, qd pede reserva tá já nos 145km.... rodo mais uns 15 de boa....

mas, te digo, ainda quero fazer um teste, colocar uns 2 litros de gasosa na mochila e qd entrar na reserva rodar ate secar... quero ver qts lts ainda fica lá dentro.... nao sei pq, mas tenho a impressão de que fica mais reserva do que originalmente... mas, é só testar....

Nossa! tenho a mesma vontade!

A minha entra na reserva em +- 130km... +- média de 17km/l... ando mais uns 10km depois disso e já abasteço! juro que tenho vontade de deixar acabar e ver até aonde vai... hehe

[copetti]

Grato a todos que estão respondendo minha duvida, realmente meu maior sonho é rodar com meu MC só de custom e agora que vejo esta oportunidade, não estou pensando muito nos pontos negativos mas sim no sonho! Abraço irmãos!

[Milkao]

Pois é pessoal... mais uma vitima de bomba...
Porém meu relato é um pouco diferente..
Assim que comprei a moto cerca de 1 mes atraz, decidi retirar/estourar o lacre do miolo, para fazer um barulhinho mais bacana...

Por eu estar fazendo o serviço compressa, para entrar no horario no trabalho, consegui retirar por completo o ''selo'' da parte de cima, e do escape inferior apenas amassei, mas nao retirei por completo...

Sendo assim usei a moto cerca de quase mais 1 mes, até fiz uma viagem para MG - Monte Verde.
Apos isso a moto começou a falhar e eu até fiquei na estrada, esperando aqueles 5 minutinhos pra ela voltar a funcionar.

O que eu percebi foi que toda vez que ela falhava, independente se era em alta ou em baixa, em 1º,2º ou 3º, sempre subia um cheiro muito forte de gasolina.
Até que eu decidi então levar ao mexanico perto de casa... Affs.... gastei a ''toa''.
Assim que cheguei e falei dos problemas que estava havendo, os caras ja foi dizendo: IIIIIcccche isso é problemas de velas, e limpeza no carburador, e o filtro de ar....

Então eu disse.. maravilha!!! pode deixar redonda... fiquei um dia enteiro sem a motinha... e quando eu pego de volta... para surpresa de todos..!!!! CONTINUAVA FALHANDO...
Ai voltei novamente na mecanica, e disse para eles que estava falhando.

O mecanico com uma cara de C*, olhou para mim e disse: nossa pode ser o filtro de ar, pode ser isso, aquilo e talz... O cara tava aprendendo a mexer em custom com a minha moto...

Nessa brincadeira ficou entorno de 300 mangos...!!!!

Sem resolver o problema ( mas tb era para mim fazer esse revisão pois, tinha comprado a moto e não tinha feito revisão do sistema de ar) decidi levar ela em outro mecânico, muito mais competente,(recomendado pelo meus 2 chef´s do trampo), e mandei fazer a revisao elétrica dela, pois ja não sabia se o problema que estava falhando era por mecanica ou elétrica.

Deixei a moto o dia enteiro na officina, até eu ir buscar e ouvir o seguinte do dono da officina: Viu sua moto esta boa, tanto elétrica, quanto a mecânica, a unica coisa que esta faltando ai é bomba de gasolina.. tem um buracão ai dentro...

Ai eu ja pensei no mesmo momento: Fui roubado!!! pq o dia que fui na General Osório, colocar os alforges, o Alex, da suzuki parts ( muito bom mexanico tb), disse pra mim: Olha viu, se essa peça(bomba de gasolina) der problema e voce estiver no meio da estrada, pode retirar ela e colocar aki que vai voltar a funcionar e talz...........).

Então eu lembrei que ela existia até eu ter instalado os alforges, após isso ela sumil!!! e o unica cara que mexeu, foi esse C*ZAO que disse que o problema era velas, carburador sujo etc....

Ai para minha sorte achei no meu celular, com umas fotos da minha moto na manutenção, e com a bomba la instalada.!!

Ai fui hoje furioso até la, para cobrar minha bomba, e o OTARIO, veio com a cara de B*NDA, pow esqueci de colar, mas ela tava falhando tb. blabla bla... eu disse: Assim vc me F*DE cara, vim com um problema, paguei, e sai com o problema, e ainda voce me rouba uma peça de quase 700 mangos!!! Ta louco cara.!:?????

Até que ele foi instalar a bomba na moto, e para a alegria de todos o que aconteceu:?!??!!??!!? A moto nem funcionou!!!!!!!!!! A BOMBA TAVA ZUANDO(ficando ruim)!!!!! ELA FUNCIONAVA, MAS ESTA SEM PRESSÃO.

Até que ai mandei retirar, e levei-a comigo, além do meu escape eu ter sentido que estava com a saida de ar diferente da outra.. Achava que era regulagem do carburador....

Até eu me enfezar e decidir de terminar estourar o ''selo''... e PARA NOSSA ALEGRIA!! , ela tá file....parou de falhar!!!!

Ainda não consegui medir o consumo de combustível, e nem fazer km bacana para ter algo concreto.. vou ver se agora assim que sair do trampo ( as 19 hrs), vou ver se vou para a Ilha Comprida.. assim da fazer os testes e ver se ela esta boa para o feriadão do dia 7. Onde Sto Mé das Letras nos espera!!!!!

Lição: Gastei em uma manutenção preventiva, porém aprendi errando... mas o importante que esta funcionando...

E para quem quiser tem um tópico sobre Sto mé, eu vou com a galera da Irmandade aqui... quem quiser soh vim!>..
Abraços a todos e até mais com mais informacoes.

[julio skull]

Ai galera. boa noite. tava lendo as duvidas ai sobre a bomba de combustivel da shadow 600. Eu tenho a minha há 2 anos, e descobri semana passada que a bomba tá desativada. aqui dentro da cidade, em situações normais, não sinto diferença, porem na estrada exigindo dela, fica parecendo que falta combustivel. a principio eu achava que era nivel de boia baixo, porem depois que vi que a mesma esta desativada, penso que deve ser por isso a falta de resposta em alta rotação. vou comprar a bomba e depois digo a voces se realmente mudou o desempenho ou não. grande abraço a todos!

[Amarildo Bertini]

Pois é pessoal... mais uma vitima de bomba...
Porém meu relato é um pouco diferente..
Assim que comprei a moto cerca de 1 mes atraz, decidi retirar/estourar o lacre do miolo, para fazer um barulhinho mais bacana...

Por eu estar fazendo o serviço compressa, para entrar no horario no trabalho, consegui retirar por completo o ''selo'' da parte de cima, e do escape inferior apenas amassei, mas nao retirei por completo...

Sendo assim usei a moto cerca de quase mais 1 mes, até fiz uma viagem para MG - Monte Verde.
Apos isso a moto começou a falhar e eu até fiquei na estrada, esperando aqueles 5 minutinhos pra ela voltar a funcionar.

O que eu percebi foi que toda vez que ela falhava, independente se era em alta ou em baixa, em 1º,2º ou 3º, sempre subia um cheiro muito forte de gasolina.
Até que eu decidi então levar ao mexanico perto de casa... Affs.... gastei a ''toa''.
Assim que cheguei e falei dos problemas que estava havendo, os caras ja foi dizendo: IIIIIcccche isso é problemas de velas, e limpeza no carburador, e o filtro de ar....

Então eu disse.. maravilha!!! pode deixar redonda... fiquei um dia enteiro sem a motinha... e quando eu pego de volta... para surpresa de todos..!!!! CONTINUAVA FALHANDO...
Ai voltei novamente na mecanica, e disse para eles que estava falhando.

O mecanico com uma cara de C*, olhou para mim e disse: nossa pode ser o filtro de ar, pode ser isso, aquilo e talz... O cara tava aprendendo a mexer em custom com a minha moto...

Nessa brincadeira ficou entorno de 300 mangos...!!!!

Sem resolver o problema ( mas tb era para mim fazer esse revisão pois, tinha comprado a moto e não tinha feito revisão do sistema de ar) decidi levar ela em outro mecânico, muito mais competente,(recomendado pelo meus 2 chef´s do trampo), e mandei fazer a revisao elétrica dela, pois ja não sabia se o problema que estava falhando era por mecanica ou elétrica.

Deixei a moto o dia enteiro na officina, até eu ir buscar e ouvir o seguinte do dono da officina: Viu sua moto esta boa, tanto elétrica, quanto a mecânica, a unica coisa que esta faltando ai é bomba de gasolina.. tem um buracão ai dentro...

Ai eu ja pensei no mesmo momento: Fui roubado!!! pq o dia que fui na General Osório, colocar os alforges, o Alex, da suzuki parts ( muito bom mexanico tb), disse pra mim: Olha viu, se essa peça(bomba de gasolina) der problema e voce estiver no meio da estrada, pode retirar ela e colocar aki que vai voltar a funcionar e talz...........).

Então eu lembrei que ela existia até eu ter instalado os alforges, após isso ela sumil!!! e o unica cara que mexeu, foi esse C*ZAO que disse que o problema era velas, carburador sujo etc....

Ai para minha sorte achei no meu celular, com umas fotos da minha moto na manutenção, e com a bomba la instalada.!!

Ai fui hoje furioso até la, para cobrar minha bomba, e o OTARIO, veio com a cara de B*NDA, pow esqueci de colar, mas ela tava falhando tb. blabla bla... eu disse: Assim vc me F*DE cara, vim com um problema, paguei, e sai com o problema, e ainda voce me rouba uma peça de quase 700 mangos!!! Ta louco cara.!:?????

Até que ele foi instalar a bomba na moto, e para a alegria de todos o que aconteceu:?!??!!??!!? A moto nem funcionou!!!!!!!!!! A BOMBA TAVA ZUANDO(ficando ruim)!!!!! ELA FUNCIONAVA, MAS ESTA SEM PRESSÃO.

Até que ai mandei retirar, e levei-a comigo, além do meu escape eu ter sentido que estava com a saida de ar diferente da outra.. Achava que era regulagem do carburador....

Até eu me enfezar e decidir de terminar estourar o ''selo''... e PARA NOSSA ALEGRIA!! , ela tá file....parou de falhar!!!!

Ainda não consegui medir o consumo de combustível, e nem fazer km bacana para ter algo concreto.. vou ver se agora assim que sair do trampo ( as 19 hrs), vou ver se vou para a Ilha Comprida.. assim da fazer os testes e ver se ela esta boa para o feriadão do dia 7. Onde Sto Mé das Letras nos espera!!!!!

Lição: Gastei em uma manutenção preventiva, porém aprendi errando... mas o importante que esta funcionando...

E para quem quiser tem um tópico sobre Sto mé, eu vou com a galera da Irmandade aqui... quem quiser soh vim!>..
Abraços a todos e até mais com mais informacoes.

Que bom que está tudo resolvido.
Agora de digo uma coisa e guarde isso contigo; Nunca, mais nunca mesmo deixe a Shadow nas mãos de mecanicos inesperientes ou de CGzeiros.
Uma boa parte dsses caras que mexem de 100cc a 300cc de motos populares não tem noção do que é mexer em um motor em V.

Abraços e bom passeio.

[JOJRFRANCO]

Gente comprei uma Shadow 2004 o cara tirou a torneira de reserva,,, isso é normal?