Mirage 250: Problemas elétricos em geral
Moderadores: Moderadores, Administradores
Meu CDI deu pau alguem ja comprou o pararelo (servitec)


Alguns dias atrás a luz de freio traseiro e dianteiro não funcionavam...
Agora parou de funcionar a lanterna, comprei uma lâmpada nova e nada...
O mais engraçado é que quando aperto o freio só acende a luz da placa... eu tirei o paralama e nada de anormal... alguém indica alguma coisa a fazer?
Agora parou de funcionar a lanterna, comprei uma lâmpada nova e nada...
O mais engraçado é que quando aperto o freio só acende a luz da placa... eu tirei o paralama e nada de anormal... alguém indica alguma coisa a fazer?
Qual a graça de saber o fim da estrada?
C> cavalete central para Mirage 250!
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jirschik
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Se a lâmpada parou de acender quando aciona qualquer um dos freios, então é mais provável que seja na fiação da lâmpada do que nos interruptores de freio. O procedimento de conserto é seguir a fiação à partir da lâmpada, testando a conectividade nos conectores que encontrar pela fiação. Pode ser uma solda quebrada/oxidada no soquete ou até mesmo um conector mal encaixado. Verifique se o soquete está oxidado. Se tiver, comece limpando com um polidor líquido ou palha de aço (atenção para desligar a moto e limpar toda a limalha que sobrar, para não causar curtos ou incêndios).
A dica principal é: comece a análise à partir da lâmpada. Use uma outra lâmpada para os testes, ligando um terminal no chassis da moto e o outro no ponto que deseja testar. Se quiser "incremetar" seu equipamento de análise, compre um multímetro digital, que hoje em dia encontra-se facilmente por ~R$30,00.
A dica principal é: comece a análise à partir da lâmpada. Use uma outra lâmpada para os testes, ligando um terminal no chassis da moto e o outro no ponto que deseja testar. Se quiser "incremetar" seu equipamento de análise, compre um multímetro digital, que hoje em dia encontra-se facilmente por ~R$30,00.
Atualizando....
Aperto o freio e acende a luz da placa, a luz do painel e a luz do farolete.
Que bizarro...
Esses dias entrou água no sequete e oxidou, eu abri tudo, limpei, e isolei o soquete com cola de silicone, mas aparentemente deve ter danificado algo...
Aperto o freio e acende a luz da placa, a luz do painel e a luz do farolete.
Que bizarro...
Esses dias entrou água no sequete e oxidou, eu abri tudo, limpei, e isolei o soquete com cola de silicone, mas aparentemente deve ter danificado algo...
Qual a graça de saber o fim da estrada?
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junioronixmc
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em relaçao a ta com carga a mais me falaram q poderia ser o estator seria possivel?alguem ja teve essa falha ?e qual estator poderia eentrar no lugar do original ?
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jirschik
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Funcionamentos "bizarros" podem ser falta de conexão do negativo do sistema elétrico com o chassis. Esse é um ponto que já ouvi que deu problemas.Rhedaell escreveu:Atualizando....
Aperto o freio e acende a luz da placa, a luz do painel e a luz do farolete.
Que bizarro...
Esses dias entrou água no sequete e oxidou, eu abri tudo, limpei, e isolei o soquete com cola de silicone, mas aparentemente deve ter danificado algo...
entao tem coisa errada ai.. pois a o pedal é pra acionar somente a luz de freio.. e nao a da placa.Rhedaell escreveu:Atualizando....
Aperto o freio e acende a luz da placa, a luz do painel e a luz do farolete.
Que bizarro...
Esses dias entrou água no sequete e oxidou, eu abri tudo, limpei, e isolei o soquete com cola de silicone, mas aparentemente deve ter danificado algo...
ce tem q remover o banco, desmontar o paralama traseiro da moto e verificar essa fiação ai. pra isso vai ter q usar um multimetro e testar o chicote desde o terminal do tanque e tambem o chicote que vai no paralama.. isso nao é dificil. só setar o multimetro em 12v e ver se quando vc aciona o freio, se em algum dos terminais, vai receber DC12v..
depois é testar a continuidade do chicote até acharo problema.
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jirschik
- Moderador
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A tensão elétrica nas lâmpadas está mais alta que o normal? É função do retificador fazer esse controle. O gerador (conjunto rotor+estator) chega a gerar tensões alternadas de ~90Vac (se não me engano). É o retificador quem regula isso, transformando em tensão contínua e próximo de 13Vdc.junioronixmc escreveu:em relaçao a ta com carga a mais me falaram q poderia ser o estator seria possivel?alguem ja teve essa falha ?e qual estator poderia eentrar no lugar do original ?
Já verificou o retificador? O manual de serviços informa como fazer testes nas bobinas do estator. Tem um post neste tópico que mostra o procedimento também.
Vou tentar fazer isso amanhã no claro...
Dar uma olhada com calma desde o soquete até os cabos...
Quanto a massa, o que eu poderia fazer?
Dar uma olhada com calma desde o soquete até os cabos...
Quanto a massa, o que eu poderia fazer?
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C> cavalete central para Mirage 250!
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ALGUEMRogerhs escreveu:Meu CDI deu pau alguem ja comprou o pararelo (servitec)![]()
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