Mirage 250 EFI: Opinião dos proprietários

[ubiratamuniz]

Já falaram tudo.

O problema da Mirage não é a moto, é a incompetência das concessionárias.

A minha 2011 está na garantia, mas eu realmente tô pensando em mandar a garantia às favas e fazer a manutenção em mecânico de confiança (e o que eu tiver condições fazer por conta própria).

Brasília tem quase 2 milhões de habitantes, e temos apenas duas concessionárias da Kasinski,uma pior que a outra, todas com mecânicos despreparados e nunca tem peça à pronta entrega.

Melhor é comprar peças em SP (ou na Coréia) , adaptar o que for possível (como fiz com o interruptor do freio dianteiro) e fazer manutenção em boa oficina do que ficar na mão desses caras.

Agora, quando a moto é nova e dá pau, é obrigação deles deixar tinindo. Não dá pra deixar barato, é direito de quem compra um veículo novo tê-lo em condições perfeitas. O negócio é o seguinte,depois que ficar "redonda", voltar lá só pra fazer as manutenções de rotina (revisões) e pronto.

[alanmoreli]

Pessoal, bom dia!

Venho relatar a vocês o susto que passei na última terça com minha Miragiota...

Acontece que o dia estava nublado, ameaçava chover na previsão do tempo. Peguei a capa de chuva, e amarrei no bagageiro com uma dessas cordinhas elásticas com ganchos nas pontas, e saí rumo a labuta...

Trajeto de ida: sem problemas.

Trajeto de volta: após 22km na MG-10, a velocidades de cruzeiro, entrei na marginal para acesso ao meu bairro. Então, devido a uma ondulação no asfalto, a moto deu uma chacoalhada. Continuei reduzindo a velocidade e, de repente, a roda traseira travou! Por reflexo, acionei a embreagem, mas mesmo assim continuava travada. No momento 'quase morte', ainda tive tempo de pensar "que m... o motor foi pro s..."! Mas graças a minha proficiência (e a Deus!) consegui para a moto sem tombar. A moto continuava ligada, mas não saia do lugar. Quando soltei a embreagem, ela morreu, calmamente. Corrente no lugar, sem fumaça, liguei-a novamente, normal, não achava o defeito. Foi quando o motorista do carro que estava atrás desceu do seu veículo, branco de susto, pois ele quase me atropelou na minha parada frenetica, e disse que tinha "um trem travando minha roda"...

Olhei com mais calma e adivinhem... o pacote com a capa de chuva se soltou do bagageiro e, ao cair, incrivelmente entrou entre o paralama e a roda traseira, passando até a balança, onde travou a roda... Com 15 minutos e a ajuda do sr. fernando (motorista que citei a pouco), consegui retirar os restos mortais da minha capa de chuva. Fique tão atônico que nem lembrei de tirar uma foto... Daí montei na moto e vazei.

Fica a dica: Sempre confiram se a bagagem está bem presa, ou se o bau está bem fechado, pois eu tive muita sorte de ter acontecido quando eu estava a 40 km/h. Se fosse no trajeto, a 110 km/h, provavelmente nao estaria aqui para dar este relato.

Enjoy you motocycle, men!

Abraços!

[jirschik]

Camarada, que bom que foi só a capa da moto. Já pensou se fosse o cachecol da garupa?

Isso é sério e muito grave! Portanto, aos pilotos e garupas, nunca deixem nada solto nas suas roupas: cachecol, cinto, cadarço... Pode ser muito "****" rodar na moto com o cachecol ao vento, mas é muito perigoso.

Abraço!

[mgandra]

Galera, continuando minha saga:

Liguei hoje pra CC e fiz questão de falar com um cara de SP que tá lá dando treinamento aos mecânicos e consultoria para reformular toda a oficina. Ele é inclusive professor no SENAI. Quando conversei com ele na semana passada, o papo foi outro. ele que desabilitou o sensor do pezinho para eu testar... O cara entende mesmo, é outro nível.

Bom, quando eu falei o que o mecânico tinha me dito, sobre reprogramar o módulo (ECU), ele confirmou. Ele disse que o software pra minha moto é o 4 e que se tiver uma versão qualquer diferente dessa, ela vai dar problema. disse também que o procedimento é esse mesmo: mandar pra fábrica para reprogramação. Previsão de volta do módulo na terça ou quarta da semana que vem.

Quando eu estiver com a "Velma" de novo, passo novo relato para vcs. Alertei a ele sobre vários relatos sobre problemas na bobina de ignição e que esta parece ser o novo problema crônico dos modelos com a nova injeção Delphi. Ele prometeu ficar de olho.]

Abraços a todos e obrigado pelas participações. Fiquem no aguardo.

[agpcardoso]

Galera, continuando minha saga:

Liguei hoje pra CC e fiz questão de falar com um cara de SP que tá lá dando treinamento aos mecânicos e consultoria para reformular toda a oficina. Ele é inclusive professor no SENAI. Quando conversei com ele na semana passada, o papo foi outro. ele que desabilitou o sensor do pezinho para eu testar... O cara entende mesmo, é outro nível.

Bom, quando eu falei o que o mecânico tinha me dito, sobre reprogramar o módulo (ECU), ele confirmou. Ele disse que o software pra minha moto é o 4 e que se tiver uma versão qualquer diferente dessa, ela vai dar problema. disse também que o procedimento é esse mesmo: mandar pra fábrica para reprogramação. Previsão de volta do módulo na terça ou quarta da semana que vem. ,

Abraços a todos e obrigado pelas participações. Fiquem no aguardo.

Olá mgandra espero q tenha sorte com sua motoca e esse seja o unico problema.

Você q ja tem o contato, a hora q falar com esse cara q da treinamento poderia perguntar se as mirage 12-12 com injeção delphi tambem ja ve. Com as novas peças eletricas de melhor qualidade. Peças como estator, retificador etc..?

Valew

[vitorteodoro]

Olá mirageiros!
Provavelmente além de ser um novo motoqueiro (habilitado), serei também um mirageiro. Assim sendo, pesquisei bastante a respeito e consegui achar esse maravilhoso forum.
A realidade é que gostaria de saber a respeito dos novos modelos Mirage 250 e quais são os pontos negativos e positivos a respeito já que em se tratando dos modelos antigos foram noticiados vários problemas que por sinal não me desmotivaram com relação a essa moto.

Desde já, obrigado pela atenção.

[mgandra]

Você q ja tem o contato, a hora q falar com esse cara q da treinamento poderia perguntar se as mirage 12-12 com injeção delphi tambem ja ve. Com as novas peças eletricas de melhor qualidade. Peças como estator, retificador etc..?

Valew

Ok, irmão, vou perguntar a ele. Mas acho que sim....

[mgandra]

Olá mirageiros!
Provavelmente além de ser um novo motoqueiro (habilitado), serei também um mirageiro. Assim sendo, pesquisei bastante a respeito e consegui achar esse maravilhoso forum.
A realidade é que gostaria de saber a respeito dos novos modelos Mirage 250 e quais são os pontos negativos e positivos a respeito já que em se tratando dos modelos antigos foram noticiados vários problemas que por sinal não me desmotivaram com relação a essa moto.

Desde já, obrigado pela atenção.

Vitor, minha história é parecida com a tua: tirei habilitação em julho e em agosto peguei a Mirage 250 EFI 12/13. Eu já conhecia o forum desde março desse ano.

Minha escolha foi baseada no seguinte:

- Preço. Eu não podia pagar por uma custom mais pesada. A não ser que fosse usada, mas...
- Eu precisava de uma zero km, pois não entendia nada de moto, nem sequer sabia onde tinha bons mecânicos aqui em Salvador.
- Vi no forum que, com a compra de parte da Kasinski pela chinesa Zongshen, choveu dinheiro e melhorias nas motos.
- Motor e mecânica muito confiáveis. 250cc seria potência suficiente para eu fazer viagens uma vez que eu pegasse experiencia.


Por tudo que já li aqui no forum, aí vão as vantagens e desvantagens dos modelos novos:

- Nas EFIs, menos poluentes são emitidos (se é que vc se preocupa com isso)
- O consumo tende a ser um pouco menor
- Dos modelos 09/12 até 11/12, o sistema elétrico era ruim e alguns problemas eram certos de acontecer!
- A zero agora vem com farol de 55W, tá muito bom!
- Fácil de encontrar acessorios
- A rede de concessionarias é horrível. Os mecÂnicos não entendem, não sabem mexer nela. Se vc conhece um bom mecânico de customs, bom mesmo, compre uma usada em boas condições. Se puder, leve o mecânico contigo para avaliar a moto.
- As carburadas aparentemente não tinham esses problemas cronicos...

Colegas mais antigos e experientes poderão te ajudar muito mais do que eu...

[agpcardoso]

Você q ja tem o contato, a hora q falar com esse cara q da treinamento poderia perguntar se as mirage 12-12 com injeção delphi tambem ja ve. Com as novas peças eletricas de melhor qualidade. Peças como estator, retificador etc..?

Valew

Ok, irmão, vou perguntar a ele. Mas acho que sim....

Valeu Mario

[vitorteodoro]

Olá mirageiros!
Provavelmente além de ser um novo motoqueiro (habilitado), serei também um mirageiro. Assim sendo, pesquisei bastante a respeito e consegui achar esse maravilhoso forum.
A realidade é que gostaria de saber a respeito dos novos modelos Mirage 250 e quais são os pontos negativos e positivos a respeito já que em se tratando dos modelos antigos foram noticiados vários problemas que por sinal não me desmotivaram com relação a essa moto.

Desde já, obrigado pela atenção.

Vitor, minha história é parecida com a tua: tirei habilitação em julho e em agosto peguei a Mirage 250 EFI 12/13. Eu já conhecia o forum desde março desse ano.

Minha escolha foi baseada no seguinte:

- Preço. Eu não podia pagar por uma custom mais pesada. A não ser que fosse usada, mas...
- Eu precisava de uma zero km, pois não entendia nada de moto, nem sequer sabia onde tinha bons mecânicos aqui em Salvador.
- Vi no forum que, com a compra de parte da Kasinski pela chinesa Zongshen, choveu dinheiro e melhorias nas motos.
- Motor e mecânica muito confiáveis. 250cc seria potência suficiente para eu fazer viagens uma vez que eu pegasse experiencia.


Por tudo que já li aqui no forum, aí vão as vantagens e desvantagens dos modelos novos:

- Nas EFIs, menos poluentes são emitidos (se é que vc se preocupa com isso)
- O consumo tende a ser um pouco menor
- Dos modelos 09/12 até 11/12, o sistema elétrico era ruim e alguns problemas eram certos de acontecer!
- A zero agora vem com farol de 55W, tá muito bom!
- Fácil de encontrar acessorios
- A rede de concessionarias é horrível. Os mecÂnicos não entendem, não sabem mexer nela. Se vc conhece um bom mecânico de customs, bom mesmo, compre uma usada em boas condições. Se puder, leve o mecânico contigo para avaliar a moto.
- As carburadas aparentemente não tinham esses problemas cronicos...

Colegas mais antigos e experientes poderão te ajudar muito mais do que eu...

Brigadão cara!
Tirei minha carteira não faz nem 1 mês, e é basicamente pelos mesmos pontos que você escolheu que eu estou escolhendo também. Não entendo nada de mecânica, até porque a melhor maneira de aprender sobre é na prática... O detalhe bom é que meu irmão já teve uma CG 150 e uma CB 300... mas disse que nunca mais vai pegar uma honda pelo fato de ser muito desconfortável e já entende um pouco a respeito de moto.

Provavelmente consiga a moto daqui a 60 dias mais ou menos, pelo fato de terem sido vendidas todas as Mirage 250 que a única cc (detalhe ruim, mas meu irmão conhece um ótimo mecânico) tinha no estoque e agora vão fazer um pedido e em uns 60 dias ta na minha mão.

Sempre estarei aqui no fórum tirando dúvidas e conseguindo clarear mais ainda as ideias a respeito dela, mas com certeza terei o prazer de pilotar (sendo proprietário) uma Mirage 250.

e sim, me importo com a menor emissão de poluentes possível... faço Engenharia Ambiental...