Sportster 883: Problemas & Soluções

Andre Tovar · 24 Mai 2012, 10:24

A 883 em alguns modelos deve ter sistema de segurança no descanso sim, pois alguns usuários fazem um jumper para elimina-lo quando tem problemas.

abacate666 · 26 Jun 2012, 15:31

Gente, eu deixei minha moto encostada duas semanas sem dar a partida e agora a bateria não está segurando bem a carga. Será que eu perdi a bateria?

*a moto é uma sportster 883R 2010

jirschik · 26 Jun 2012, 16:25

Tire a bateria da moto e dê uma carga lenta nela. Se você rodar com a bateria descarregada, pode até comprometer o circuito elétrico, como o alternador e retificador, caso o circuito esteja carregado com faróis auxiliares, etc.

Se possível, leve em uma loja especializada em baterias, pois eles tem um aparelho que testa a capacidade dela. Verificar tensão elétrica é insuficiente.

abacate666 · 27 Jun 2012, 10:05

Se eu tirar a bateria eu preciso ter algum cuidado com o alarme da moto?

A minha não tem nada elétrico instalado. Não mexi no chicote

marceloaj · 16 Jul 2012, 10:10

Salve, pessoal. Minha 883R está dando uns pipocos bem altos. Acontece qndo eu acelero e aperto a embreagem ou paro de acelerar (no caso acontece qndo o giro do motor está alto e eu paro de acelerar.). Um amigo disse q viu fogo saindo do escape e suspeita q sejam as velas ou os cabos.

Algm sabe ao certo oq pode ser?

Jaime Frajuca · 16 Jul 2012, 10:21

marceloaj escreveu:Salve, pessoal. Minha 883R está dando uns pipocos bem altos. Acontece qndo eu acelero e aperto a embreagem ou paro de acelerar (no caso acontece qndo o giro do motor está alto e eu paro de acelerar.). Um amigo disse q viu fogo saindo do escape e suspeita q sejam as velas ou os cabos.

Algm sabe ao certo oq pode ser?

Amigo, pelo que vc está dizendo sua moto é carburada!!??

Bom, a lógica é que seja exesso de combústivel, por isso ele queima no escape, dae os estouros.É necessário um revisão no carburador, se for injetada, revisão no sistema de injecção.

Abraço,

Jaime Frajuca - Drag Star 650

marceloaj · 16 Jul 2012, 10:25

Desculpe por n especificar. Minha moto é injetada. Então n há nenhuma chance de isso ser vela ou cabo de vela? Pq n caso eu msmo poderia trocar esses 2 itens...

Jaime Frajuca · 16 Jul 2012, 10:42

marceloaj escreveu:Desculpe por n especificar. Minha moto é injetada. Então n há nenhuma chance de isso ser vela ou cabo de vela? Pq n caso eu msmo poderia trocar esses 2 itens...

Então, pelo que conheço de mecãnica a probabilidade de ser vela ou cabo é muito remota. O exesso de combustivel causa isso. E também pela forma que vc disse que ocorre, na desaceleração.

Mas isso deve ser confirmado pelo seu mecânico.

Abrax.

AndreLuiz · 30 Out 2012, 13:00

Bom dia amigos, sou novo nesse forum, e tbm no mundo de duas rodas. Comprei a pouco tempo (uns 3 meses) minha 883 R 06/07 (injetada). Já tive que trocar bateria, retificador, sensor de tombo e embreagem. Porém já faz um tempo que ela vem engasgando. Sempre que tento manter uma velocidade constante ela engasga, mas quando subo a rotação, a bixinha vai que é uma beleza. Já desmontei e limpei o tanque, e coloquei aditivo para limpeza de bico, mas o problema persiste. Olhei as velas e estão com coloração diferente, uma bem mais escura que a outra. O problema poderia estar na sonda lambda ou seria na bobina?
abraços
Andre

Jaime Frajuca · 30 Out 2012, 13:44

AndreLuiz escreveu:Bom dia amigos, sou novo nesse forum, e tbm no mundo de duas rodas. Comprei a pouco tempo (uns 3 meses) minha 883 R 06/07 (injetada). Já tive que trocar bateria, retificador, sensor de tombo e embreagem. Porém já faz um tempo que ela vem engasgando. Sempre que tento manter uma velocidade constante ela engasga, mas quando subo a rotação, a bixinha vai que é uma beleza. Já desmontei e limpei o tanque, e coloquei aditivo para limpeza de bico, mas o problema persiste. Olhei as velas e estão com coloração diferente, uma bem mais escura que a outra. O problema poderia estar na sonda lambda ou seria na bobina?
abraços
Andre

Seguinte irmão, a gasolina adtivada ou adtivo só é recomendado quando sua moto tem alta km ou pq está sempre usando gasolina comum, nesse ponto que eu queria chegar, só use adtivada em casos já citados, pois a injeção já da conta de controlar o consumo, ou se vc tem intensão de fazer com que ela ande mais, não vai ser o combustivel a diferença, mas sim, toda modificação no sistema de injecção ou se carburada, modificando o carburado pra uma forma mais competitiva.
Recomendo a utilização de gas comum de procedência.

Abrax, espero ter ajudado.

Jaime Frajuca - Dragões da Noite Curitiba.