Mirage 250 EFI: Opinião dos proprietários

[mgandra]

Mas esse lance do ajuste, torres, só vale para as carburadas, certo? As injetadas controlam eletronicamente a rotação, né?

[torresbeto]

Exatamente meu caro, nem vi que a moto do amigo era injetada...

Nas injetadas é eletronica a regulagem mesmo...se estiver fora tem que levar a um especialista

[ddanjos]

Ahh .. só para complementar

Comprei um BANCO ERE ROAD KING MIRAGE 250 - paguei 500 reais na MOTOBAN

O banco Original não dá para roda mais do que 60km sem ficar com a bunda quadrada

[mgandra]

Ahh .. só para complementar

Comprei um BANCO ERE ROAD KING MIRAGE 250 - paguei 500 reais na MOTOBAN

O banco Original não dá para roda mais do que 60km sem ficar com a bunda quadrada

Amigo, to querendo comprar exatamente esse modelo! Vcocê já instalou o seu? O que está achando? Sou pesado e o banco original também me cansa muito com cerca de 50-60km...

Esse modelo é bem almofadão mesmo como parece nas fotos? Vale a compra? Em dezembro vou fazer minha primeira viagem com ela, coisa curta, 230kms, mas acho que o banco vai fazer diferença...

[ddanjos]

Ahh .. só para complementar

Comprei um BANCO ERE ROAD KING MIRAGE 250 - paguei 500 reais na MOTOBAN

O banco Original não dá para roda mais do que 60km sem ficar com a bunda quadrada

Amigo, to querendo comprar exatamente esse modelo! Vcocê já instalou o seu? O que está achando? Sou pesado e o banco original também me cansa muito com cerca de 50-60km...

Esse modelo é bem almofadão mesmo como parece nas fotos? Vale a compra? Em dezembro vou fazer minha primeira viagem com ela, coisa curta, 230kms, mas acho que o banco vai fazer diferença...

Na minha não está instalado ainda, porque não chegou. Está vindo pelo Correio. Ele me foi recomendado por amigos. Vi ele instalado, sentei, testei e é realmente show - extremamente confortável, além de ser muito bonito, bem mais bonito que o original.

Comprei aqui: http://www.motoban.com.br/loja/product_ ... clcerkzlcx

[leandro.felipe]

Ahh .. só para complementar

Comprei um BANCO ERE ROAD KING MIRAGE 250 - paguei 500 reais na MOTOBAN

O banco Original não dá para roda mais do que 60km sem ficar com a bunda quadrada

Amigo, to querendo comprar exatamente esse modelo! Vcocê já instalou o seu? O que está achando? Sou pesado e o banco original também me cansa muito com cerca de 50-60km...

Esse modelo é bem almofadão mesmo como parece nas fotos? Vale a compra? Em dezembro vou fazer minha primeira viagem com ela, coisa curta, 230kms, mas acho que o banco vai fazer diferença...

Amigo , instalei na minha mirage e foi o melhor investimento que fiz, tenho 1,72m e o banco me apoia até a cintura. Obs: comprei usado e pague 300 dimas.
Att. Leandro

[andre guga]

Amigo o ideal é entre 1500 e 2000, só veja se depois de andar com ela se mantem em 2000 ou se fica acima, se ficar, só ajusta a lenta dela ali perto do motor do lado esquerdo, tem um parafuso ali que com a mão mesmo você pode mexer, vira para um lado, para o outro...até achar a posição ideal...faça isso com a moto quente e deixe ela com a rotação entre 1500 e 2000

valeu entao a minha motoca ta tudo certo,.. fiquem com Deus...

[ddanjos]

Vamos ao Consumo.

Peguei a moto na Sexta e enchi o Tanque.

Rodei cerca de 150Km em Estrada - viajei no fim de semana - (Média 100Km/h) e 60Km na Cidade - Casa-Trabalho-Faculdade - (Média 70km/h)

Enchi o Tanque hoje e foram 10,5 litros - ou seja - ainda tinha 3,5 litros no tanque.

Consumo: 20km/l

Acho uma média boa - mas ainda espero que melhore

** Fazia 25km/l com a minha Shadow, pensava que a Mirage com menos cc e ainda com injeção eletrônica ficasse na faixa dos 30km/l

[caiomooca]

To muito put0 galera !!

O plástico que fica a frente do tanque é preso por uma presilha, que quebrou, coisa simples de arrumar. Levei na CC ComMoto na Mooca, o mecânico teve que tirar o tanque para ter acesso a peça, ok, presilha recolocada.

Essa semana notei que o nível do óleo do freio estava muito baixo, praticamente seco, não reparei nesse item quando fui tirar a moto, portanto ja deveria estar assim nesse momento. Falei com o mecânico e ele completou, baita falha da ativação !!

Pedi para ajustar a embreagem, pois não estava muito preciso e as vezes engasgando para engatar, ele arrumou, ficou uma manteiga.

Fui trabalhar numa boa, e agora pouco que estava voltando peguei a Av Bandeirantes toda e quando estava a um quarteirão de casa a moto perde potência, acende a FI, já fiquei p.. da vida nesse momento.

A moto não queria pegar, até que consegui, mas ela estava rodando com menos potência, falhando muito. Quando cheguei no prédio ela não conseguia sair, sempre morria, foi quando desci da moto e reparei que estava saindo fumaça onde tem aquela peça cromada escrito EFI do lado esquerdo, reparei que o cheiro é de fio !!! Na certa o mecânico quando tirou o tanque não posicionou os fios como deveria e acabaram encostando e torrando !!! Que raivaaaaaaaaaaaaaaa !!! A moto estava com um desempenho excelente e eles conseguiram estragar !!

Só quero ver como vai ser amanhã, será que eles virão buscar a moto ?? Ou vou ter que pagar um guincho ? Que raiva ... que raiva !!!

[agpcardoso]

To muito put0 galera !!

O plástico que fica a frente do tanque é preso por uma presilha, que quebrou, coisa simples de arrumar. Levei na CC ComMoto na Mooca, o mecânico teve que tirar o tanque para ter acesso a peça, ok, presilha recolocada.

Essa semana notei que o nível do óleo do freio estava muito baixo, praticamente seco, não reparei nesse item quando fui tirar a moto, portanto ja deveria estar assim nesse momento. Falei com o mecânico e ele completou, baita falha da ativação !!

Pedi para ajustar a embreagem, pois não estava muito preciso e as vezes engasgando para engatar, ele arrumou, ficou uma manteiga.

Fui trabalhar numa boa, e agora pouco que estava voltando peguei a Av Bandeirantes toda e quando estava a um quarteirão de casa a moto perde potência, acende a FI, já fiquei p.. da vida nesse momento.

A moto não queria pegar, até que consegui, mas ela estava rodando com menos potência, falhando muito. Quando cheguei no prédio ela não conseguia sair, sempre morria, foi quando desci da moto e reparei que estava saindo fumaça onde tem aquela peça cromada escrito EFI do lado esquerdo, reparei que o cheiro é de fio !!! Na certa o mecânico quando tirou o tanque não posicionou os fios como deveria e acabaram encostando e torrando !!! Que raivaaaaaaaaaaaaaaa !!! A moto estava com um desempenho excelente e eles conseguiram estragar !!

Só quero ver como vai ser amanhã, será que eles virão buscar a moto ?? Ou vou ter que pagar um guincho ? Que raiva ... que raiva !!!

eita... no meu caso era a PORCARIA da bobina.

As mirage 250 vem PRÉ montadas de fabrica, e em alguns modelos a fabrica está montando a bobina do lado errado, alem de não refrigerar ela encosta no radiadorzinho e torra.

Qual peça do efi começou a esfumaçar com entrada de ar ou sem?

o lado que tem os vãos de entrada de ar ou o que não tem?

Verifique com uma lampada, lanterna ou sei lá o que, se na peça efi do lado que tem a entrada de ar, ilumine a entrada e veja se tem uma bubininha lá, se não tiver ela foi montada do outro lado que não tem o respiro.