pois é... eu to numa situação menos parecida, tenho uma sombra 600... amo a moto, mas por ser 99, requer um pouco mais de cuidado antes de se fazer uma longa viagem, alem da vibração que torna a viagem longa um pouco desconfortável... nunca tive a intenção de ter uma 750.. mas recentemente minha cabeça foi se abrindo mais sobre adquirir uma... inicialmente era uma M800, por eu crer ser uma moto mais forte. Mas minha duvida em ter uma 750 é, prefiro uma injetada ou carburada? creio q a injetada a manutenção seja mais cara e em oficinas mais especializadas (caras)...
Alguma opinião????
Shadow 750: Opinião de proprietários
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Honda
-
ubiratamuniz
- Mensagens: 237
- Registrado em: 30 Abr 2010, 14:09
- Localização: Brasília
Não posso falar sobre a Shadow com propriedade, mas o que posso dizer é que já tive duas motos com injeção (uma Fazer 250 e a atual Mirage 250), e NUNCA MAIS quero saber de carburador.ramoniaco escreveu:pois é... eu to numa situação menos parecida, tenho uma sombra 600... amo a moto, mas por ser 99, requer um pouco mais de cuidado antes de se fazer uma longa viagem, alem da vibração que torna a viagem longa um pouco desconfortável... nunca tive a intenção de ter uma 750.. mas recentemente minha cabeça foi se abrindo mais sobre adquirir uma... inicialmente era uma M800, por eu crer ser uma moto mais forte. Mas minha duvida em ter uma 750 é, prefiro uma injetada ou carburada? creio q a injetada a manutenção seja mais cara e em oficinas mais especializadas (caras)...
Alguma opinião????
Injeção eletrônica:
- polui menos
- não perde regulagem com facilidade
- dá BEM menos manutenção (mesmo preventiva)
- dá menos trabalho pra pegar nas manhãs frias
- se você só usa a moto pra lazer, pode deixar a parada um tempão e não vai precisar regular o motor de novo quando voltar a usá-la (carburador é especialista em dar esse tipo de problema, deixar moto carburada parada muito tempo é batata que vai dar problema de agulha, bóia, vazamentos, etc.)
- via de regra, é um pouquinho mais econômica que o carburador em iguais condições de pilotagem
Abraços,
Bira
Bira
Eu por segurança, tentaria chorar um preço e ficaria com a que possue ABS, 9 mil km é praticamente zero...rnob escreveu:Amigos, sou novo nesse forum, mas já possuo motos há algum tempo. Já tive twister, falcon, hornet, XRE.
Vendi minha hornet de certa forma com medo. Essas motos desenvolvem muita velocidade e a gente acaba não se controlando e, quando vemos, estamos facilmente a mais de 200 Km/h.
Busquei então uma moto para andar "na boa" e comprei uma XRE 300. É uma boa moto, mas não dá Tes... de andar.
E aí é que começa meu problema. Andei numa shadow 2011 com ABS e 9.000 Km rodados. Adorei a moto. Inclusive, apagou a má impressão que tinha da dificuldade de condução das motos customs.
O pior (ou o melhor) é que em João Pessoa, que fica há 120 Km da minha cidade, tem outra shadow 2011 SEM ABS, com 500 Km rodados. Praticamente zerada. Em princípio o preço da moto sem ABS com 500 Km é R$ 1.000,00 a mais que a outra (com ABS e 9.000 Km).
Pretendo trocar minha XRE em uma das duas.
Por favor me ajudem.
Abraços€€
-
pauloheman
- Mensagens: 285
- Registrado em: 10 Mai 2010, 18:55
- Localização: Blumenau
- Contato:
Se as duas estiverem PERFEITAS, pega a com abs.
"Se você não anda de moto na chuva e no frio, então VOCÊ NÃO ANDA DE MOTO!"
Viru's MC
Viru's MC
Jirschick vc esta repleto de razão!jirschik escreveu:Então, se você pensa que seus problemas irão acabar para sempre, por ser uma HONDA, sinto muito em lhe dizer que você está errado.ddanjos escreveu:...Comprei uma moto para ficar tranquilo e não para ficar me estressando
Costumo dizer que se tem duas rodas ou dois peitos, pode ter certeza, VAI DA PROBLEMA!!!
Lógico, uns menos, outros mais e por ai vai...
ddanjos e ramoniaco, o unico mal da Xédu 750 injetada é a bomba de combustível que n vale o que gato enterra, como nosso amigo Jirschick falou anteriormente ela queima com facilidade e custa o olho da cara, todavia já tem solução para o problema, tem até mesmo um tópico aqui no fórum ensinando vc usar um outro refil e resumo da ópera, economia em torno de 85%...
No mais é só revisão normal e acelerar o brinquedo!
Fraternal abraço motociclistico
Estou mais inclinado para pegar a com ABS mesmo. A moto está na concessionária honda e o pessoal de lá é super gente fina. Já fiz vários bons negócios lá.
Só para vocês terem uma idéia, na honda avaliaram minha XRE em R$ 11.000,00, e na outra loja falaram que no, máximo pagariam, R$ 8.000,00.
Além disso a moto está perfeita, sem nenhum arranhão nem sinal de queda. E, como pude notar no forum, 9000 Km não é nada para a shadow.
Quando eu fiz o test drive tirei uma foto, se soubesse como postava para vocês verem.
Abraços
Só para vocês terem uma idéia, na honda avaliaram minha XRE em R$ 11.000,00, e na outra loja falaram que no, máximo pagariam, R$ 8.000,00.
Além disso a moto está perfeita, sem nenhum arranhão nem sinal de queda. E, como pude notar no forum, 9000 Km não é nada para a shadow.
Quando eu fiz o test drive tirei uma foto, se soubesse como postava para vocês verem.
Abraços
-
jirschik
- Moderador
- Mensagens: 4103
- Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
- Localização: São Paulo
- Contato:
É isso mesmo: Quanto mais rodas e quanto mais PEITOS, MAIS PROBLEMAS!!! HAHAHAHAHAHAHAHA!!!Monaski escreveu:Jirschick vc esta repleto de razão!jirschik escreveu:Então, se você pensa que seus problemas irão acabar para sempre, por ser uma HONDA, sinto muito em lhe dizer que você está errado.ddanjos escreveu:...Comprei uma moto para ficar tranquilo e não para ficar me estressando
Costumo dizer que se tem duas rodas ou dois peitos, pode ter certeza, VAI DA PROBLEMA!!!
hehehhe ... Peguei hoje a marvada na Revisão
Ta com 19 mil km e saiu zerada da revisão na Valecross em Canoas
Já disse que tenho consciência de que qualquer moto gasta, já tive uma Shadow600 e rodei 40 mil km com ela e precisou de alguns reparos, nada muito sério, mas nunca fui de poupar para deixar a motoca em condições de uso e em 4 anos, nunca fiquei na estrada.
Quando comprei a Mirage tinha a intenção de ter uma moto nova e confiável ... nova ela era, mas confiável nem tanto.
Se a minha 750 tiver o mesmo desempenho da minha 600 .. to feliz
Abração .. e vou relatando a vida da motinho aqui
Ta com 19 mil km e saiu zerada da revisão na Valecross em Canoas
Já disse que tenho consciência de que qualquer moto gasta, já tive uma Shadow600 e rodei 40 mil km com ela e precisou de alguns reparos, nada muito sério, mas nunca fui de poupar para deixar a motoca em condições de uso e em 4 anos, nunca fiquei na estrada.
Quando comprei a Mirage tinha a intenção de ter uma moto nova e confiável ... nova ela era, mas confiável nem tanto.
Se a minha 750 tiver o mesmo desempenho da minha 600 .. to feliz
Abração .. e vou relatando a vida da motinho aqui
Ddanjos, dificilmente você terá problema com a Shadow.
Todos sabemos que temos que cuidar bem, certo.
Até mesmo nos relatos que vejo sobre a bomba de combustível questiono algum companheiro se não costumava usar com uma certa frequência a reserva de combustível, pois me falaram que não é aconselhável assim como nos carros.
A minha moto está com 24000 km em 1 ano e 4 meses. Nada a reclamar. Trocas normais de pneus, óleo, filtros e nada mais.
A minha 600 só me deu dor de cabeça uma vez quando resolvi fazer uma carburação preventiva na concessionária HONDA DICASA - EX RUA DAS MARRECAS.
Depois consegui um mecânico bom e de confiança e nunca mais nenhum problema.
Fica tranquilo que estás em boas rodas.
Felicidades com a máquina.
Todos sabemos que temos que cuidar bem, certo.
Até mesmo nos relatos que vejo sobre a bomba de combustível questiono algum companheiro se não costumava usar com uma certa frequência a reserva de combustível, pois me falaram que não é aconselhável assim como nos carros.
A minha moto está com 24000 km em 1 ano e 4 meses. Nada a reclamar. Trocas normais de pneus, óleo, filtros e nada mais.
A minha 600 só me deu dor de cabeça uma vez quando resolvi fazer uma carburação preventiva na concessionária HONDA DICASA - EX RUA DAS MARRECAS.
Depois consegui um mecânico bom e de confiança e nunca mais nenhum problema.
Fica tranquilo que estás em boas rodas.
Felicidades com a máquina.
Jonir
Amigos, por falar em pneu, quanto duram os pneus originais da shadow 750?
