Ghost 320: Problemas

[Cadu Lombardoso]

Bom dia / Boa tarde / Boa noite

A caixa de cambio da minha Ghost tá fazendo um barulho forte de engrenagens quando engatada e acelerando, principalmente em 5º marcha, parace que tem algo solto, alguém teve esse problema, e o motor parace que está batendo vávulas, é isso mesmo???? Ela está com 2600 km, alguém teve algum problema parecido???

Valeu!!!

jsales o barulho não é a corrente batendo na tampa?
Fez as revisões? Sua moto ainda está na garantia?

Cadu, não é a corrente, na próxima semana vou levar lá na Maccari, quero ver se eles dão um jeito, isso se a moto chegar, ainda está na garantia vou levar pra revisão dos 3.000 km.

Meu amigo, já q está na garantia não perca tempo e leve logo antes q piore... dependendo d quando for levar é capaz d ter 2 Ghost parada lá, pq eu tenho que parar a minha para fazer a revisão dos 12.000, trocar relação e está horrível e terminar a adaptação das setas.
Abs.

[jsales]

Bom dia / Boa tarde / Boa noite

A caixa de cambio da minha Ghost tá fazendo um barulho forte de engrenagens quando engatada e acelerando, principalmente em 5º marcha, parace que tem algo solto, alguém teve esse problema, e o motor parace que está batendo vávulas, é isso mesmo???? Ela está com 2600 km, alguém teve algum problema parecido???

Valeu!!!

jsales o barulho não é a corrente batendo na tampa?
Fez as revisões? Sua moto ainda está na garantia?

Cadu, não é a corrente, na próxima semana vou levar lá na Maccari, quero ver se eles dão um jeito, isso se a moto chegar, ainda está na garantia vou levar pra revisão dos 3.000 km.

Meu amigo, já q está na garantia não perca tempo e leve logo antes q piore... dependendo d quando for levar é capaz d ter 2 Ghost parada lá, pq eu tenho que parar a minha para fazer a revisão dos 12.000, trocar relação e está horrível e terminar a adaptação das setas.
Abs.

Cadu

Na terça o tempo deve abrir, aí pego a estrada e levo até lá!\

ABraço!

[tassiof.]

Galera, sempre fui apaixonado por essa moto. Fiz questão de ir no lançamento da prostreet da Jonny pag lá em Santo Amaro, fiz o teste drive e tal, mas acabei não comprando pois os caras tavam com o valor lá no talo!
Eu penso em pegar uma, mas a coisas que me seguram. Tive uma Kansas 250, que só me deu pau na parte elétrica, na minha mão foram 2 CDI,sendo que o segundo era o de uma virago 250 que eu tive que mandar ele refazer umas 3 vezes, em 3 anos, depois tive uma vulcan 800(melhor moto que já andei, mesmo com problema, era muito boa), que vendi por causa da facu, mas por causa de mal uso dos donos anteriores e idade, tive que gastar bastante para deixar ela redonda.
Hoje eu to em dúvida, pois se pego uma zero posso financiar mas tenho medo que me de dor cabeça como a kansas 250(principalmente elétrica), se pego uma usada, posso procurar uma confiável, mas vai ter que ser a vista, então queria saber oque vc´s podem me dizer da ghost 320, no que se refere a elétrica, valor da manutenção, potencia, torque, desempenho, pois peso 97 kg e muitas to com garupa, que pesa uns 60 kg.
Então se alguem puder me ajudar eu agradeço

[tiagojoy]

Galera, sempre fui apaixonado por essa moto. Fiz questão de ir no lançamento da prostreet da Jonny pag lá em Santo Amaro, fiz o teste drive e tal, mas acabei não comprando pois os caras tavam com o valor lá no talo!
Eu penso em pegar uma, mas a coisas que me seguram. Tive uma Kansas 250, que só me deu pau na parte elétrica, na minha mão foram 2 CDI,sendo que o segundo era o de uma virago 250 que eu tive que mandar ele refazer umas 3 vezes, em 3 anos, depois tive uma vulcan 800(melhor moto que já andei, mesmo com problema, era muito boa), que vendi por causa da facu, mas por causa de mal uso dos donos anteriores e idade, tive que gastar bastante para deixar ela redonda.
Hoje eu to em dúvida, pois se pego uma zero posso financiar mas tenho medo que me de dor cabeça como a kansas 250(principalmente elétrica), se pego uma usada, posso procurar uma confiável, mas vai ter que ser a vista, então queria saber oque vc´s podem me dizer da ghost 320, no que se refere a elétrica, valor da manutenção, potencia, torque, desempenho, pois peso 97 kg e muitas to com garupa, que pesa uns 60 kg.
Então se alguem puder me ajudar eu agradeço

A moto é linda e se depende de força ela tem de sobra, a manutenção dela só tive que trocar a bateria até hoje e agora terei que trocar as pastilhas freio a disco!

Peças acha facil em Americana na distribuidora!!

ao mais eu ainda to vendendo a minha to meio apertadão .. então ja viu hehehehee..

[tassiof.]

Galera, sempre fui apaixonado por essa moto. Fiz questão de ir no lançamento da prostreet da Jonny pag lá em Santo Amaro, fiz o teste drive e tal, mas acabei não comprando pois os caras tavam com o valor lá no talo!
Eu penso em pegar uma, mas a coisas que me seguram. Tive uma Kansas 250, que só me deu pau na parte elétrica, na minha mão foram 2 CDI,sendo que o segundo era o de uma virago 250 que eu tive que mandar ele refazer umas 3 vezes, em 3 anos, depois tive uma vulcan 800(melhor moto que já andei, mesmo com problema, era muito boa), que vendi por causa da facu, mas por causa de mal uso dos donos anteriores e idade, tive que gastar bastante para deixar ela redonda.
Hoje eu to em dúvida, pois se pego uma zero posso financiar mas tenho medo que me de dor cabeça como a kansas 250(principalmente elétrica), se pego uma usada, posso procurar uma confiável, mas vai ter que ser a vista, então queria saber oque vc´s podem me dizer da ghost 320, no que se refere a elétrica, valor da manutenção, potencia, torque, desempenho, pois peso 97 kg e muitas to com garupa, que pesa uns 60 kg.
Então se alguem puder me ajudar eu agradeço

A moto é linda e se depende de força ela tem de sobra, a manutenção dela só tive que trocar a bateria até hoje e agora terei que trocar as pastilhas freio a disco!

Peças acha facil em Americana na distribuidora!!

ao mais eu ainda to vendendo a minha to meio apertadão .. então ja viu hehehehee..

Bixo, quanto ela está fazendo por litro?Vc já alguma viagem médiana curta(uns 300 a 400 km) como ela, e com garupa?e já que se falou em venda, quanto vc está pensando?

[Cadu Lombardoso]

Galera, sempre fui apaixonado por essa moto. Fiz questão de ir no lançamento da prostreet da Jonny pag lá em Santo Amaro, fiz o teste drive e tal, mas acabei não comprando pois os caras tavam com o valor lá no talo!
Eu penso em pegar uma, mas a coisas que me seguram. Tive uma Kansas 250, que só me deu pau na parte elétrica, na minha mão foram 2 CDI,sendo que o segundo era o de uma virago 250 que eu tive que mandar ele refazer umas 3 vezes, em 3 anos, depois tive uma vulcan 800(melhor moto que já andei, mesmo com problema, era muito boa), que vendi por causa da facu, mas por causa de mal uso dos donos anteriores e idade, tive que gastar bastante para deixar ela redonda.
Hoje eu to em dúvida, pois se pego uma zero posso financiar mas tenho medo que me de dor cabeça como a kansas 250(principalmente elétrica), se pego uma usada, posso procurar uma confiável, mas vai ter que ser a vista, então queria saber oque vc´s podem me dizer da ghost 320, no que se refere a elétrica, valor da manutenção, potencia, torque, desempenho, pois peso 97 kg e muitas to com garupa, que pesa uns 60 kg.
Então se alguem puder me ajudar eu agradeço

A moto é linda e se depende de força ela tem de sobra, a manutenção dela só tive que trocar a bateria até hoje e agora terei que trocar as pastilhas freio a disco!

Peças acha facil em Americana na distribuidora!!

ao mais eu ainda to vendendo a minha to meio apertadão .. então ja viu hehehehee..

Bixo, quanto ela está fazendo por litro?Vc já alguma viagem médiana curta(uns 300 a 400 km) como ela, e com garupa?e já que se falou em venda, quanto vc está pensando?

Fala Tassio blz?
A minha Ghost está com 13.000km e com relação a elétrica tive apenas que trocar a bateria com 1 ano de uso e uma adaptação no chicote da lanterna traseira que é um problema crônico nesse modelo pois o mesmo passa por baixo do para-lama traseiro e dependendo da regulagem da suspensão e do peso o pneu pega no mesmo partindo o chicote, fora isso somente revisões, peças por desgaste de uso e adaptações para deixar a moto mais ao meu gosto.
Com relação ao consumo a minha está fazendo +/- 21km/l e para mim ela tem potencia excelente para o tamanho do motor.
Abs.

[tassiof.]

Gente obrigadão pelas informações, entrei em contato com o pessoal da MAV motos, e eles estão fazendo ela a R$ 7.000,00 +36 de 316,00, vi um cara no bom negócio querendo numa usada 17, ou 13, então se for para pegar uma usada a esse valor ou pegar uma zero, que ainda eu consigo o financiamento, é mais negócio a zero né!!!É bom saber do desgaste, pois o que mais me preocupa é que eu trabalho em Santo André e moro em sp, são 60 km dia, a cada 16 dias eu viro 1000 km e em 5 meses já virei 10 mil, é puxado, então se ela não aguentar meu pique a azeda né!

[Rebel Rider]

Oi Gente, fiquei ausente do fórum um tempo mas estou voltando aos poucos rsrs. Caras eu ainda estou tendo problemas com minha Spyder 320cc desta vez foi o suportezinho da mola do pé de estacionamento. Como a moto é muito baixa e eu estava com garupa ,em muitas das raspagens, acabou quebrando e o pezinho ainda está solto. Gostaria de saber de quem possuí esta moto, se poderia tirar uma (ou algumas) foto bem do supporte e da mola em sí, para me enviar, pois nescessito saber como a mola ficava posicionada para ver alguém que possa soldar um novo suporte. Estou pensando em colocar uns pneus de perfil maior para tentar aumentar um pouco a altura da moto e amenizar o desagradável efeito de raspar o fundo toda a hora. Como todos sabem, nossas estradas são péssimas ( igual a bunda da mãe de quem as faz) e com uma moto baixa é horrível andar por esse país a fora, já tive até vontade de me desfazer da moto por conta disso, mas gosto da danada.

Abraço a todos.

[Cadu Lombardoso]

Fala Rapaziada...
Só para atualizar já faz quase 40 dias que minha Ghost está parada por problemas no cambio.
Demorou quase 30 dias somente para chegar o cambio da China pois a MVK não tinha em estoque, e quando achei que meu lamento estava chegando ao fim o eixo do cambio não entra no rolamento, detalhe que se for comprar o rolamento pelo código do rolamento, o mesmo não é igual ao nacional, diâmetro externo igual mas o diâmetro interno é menor no nacional... resumindo, tivemos que pegar o câmbio novo e mandar para retífica para deixar o eixo no tamanho exato para entrar no rolamento nacional.
espero que esta saga segue ao fim neste final de semana pois não aguento mais esperar pela solução.
Abs.

[Cadu Lombardoso]

E aí pessoal... Parabéns para mim... Hoje faz 45 dias que minha Ghost está parada.
Depois de todos os acontecimentos relatados acima, a ultima da MVK foi mandar a junta da tampa da embreagem errada... impressionante a incompetência daquele pessoal.
Mas parece que agora vai... Ontem chegou a junta nova e eu mesmo coloquei a mão na massa para adiantar o trabalho da oficina e saí de lá ontem e o motor já estava no quadro com todas as mangueiras no lugar, faltando apenas os detalhes finais, e se tudo der certo hoje a tarde poderei andar novamente na minha branquela...
Abs...