Mirage 250: Problemas elétricos em geral

[L0gan]

Amigos, tudo bem? Estou com um problema que não entendo o que seja. Minha mirage não está dando carga em rotação mais alta. Na marcha lenta (1800 rpm) marca 13,5 V no multímetro, agora com 5000 rpm marca 13,2 V... O retificador foi trocado por um de CB 400 e nunca mais deu problema. Poderia ser a bobina de ignição que foi trocada por uma de Fazer 250? Pois antes de queimar a bobina estava tudo em ordem. Abraço... Ah, minha mirage é 2011/2011.

Na minha, mesmo modelo/ano acontece a mesma coisa.

Marcha lenta fica entre 13,9V podendo ultrapassar dos 14V mas quando acelero ela a 5000 rpm a voltagem cai para 13,4 mais ou menos permanecendo assim mesmo se acelerar mais que 5000rpm. Desde que comecei a fazer os testes ela sempre aconteceu isso.
Agora, se for algum problema, com certeza já veio assim de fábrica.

E se alguém souber se realmente este comportamento é normal ou não, por favor nos informem.

[PIETSCH]

Fui ontem (20/08) no mecânico e o pior aconteceu: é o retificador que pifou, e olha que era da CB 400... Vou colocar um que é feito em Sorocaba, que dizem ser super dimensionado, vamos ver...

[jirschik]

Fui ontem (20/08) no mecânico e o pior aconteceu: é o retificador que pifou, e olha que era da CB 400...

Precisa analisar o que é que causou isso, pois se não for solucionado, os próximos retificadores continuarão à queimar.

[Miau]

pois é.. tudo bem que existem peças vagabundas e tal.. mas se é o segundo que apresenta defeito(original, depois esse de CB) então tem algo na eletrica da moto que provavelmente está causando fuga de corrente, ou talvez até a bateria que está com os elementos secos.

[PIETSCH]

A bateria é nova Yuasa, seria o alarme?

[Miau]

alarme?? pode rancar fora! kkkk

[PIETSCH]

Miau, então é esse maledeto do alarme que tá ferrando c o retificador??

[Miau]

nao é bem assim..

é que alarmes não são recomendados pq detonam com a bateria pois da noite pro dia descarrega bem.. salvo algumas exceções como o meu da POST que não é bem um alarme, é apenas um bloqueador com sensor de presença.. ele quase não consome nada pq a central é passiva.

alias.. esse tipo de moto nem e visada né. de todas as pessoas que conheco com motos custom nunca soube de alguém que tivesse sua moto roubada.

mas mesmo assim, se eu for deixar a moto por um longo período exposta, eu prefiro usar a trava de disco.

[L0gan]

Amigos, tudo bem? Estou com um problema que não entendo o que seja. Minha mirage não está dando carga em rotação mais alta. Na marcha lenta (1800 rpm) marca 13,5 V no multímetro, agora com 5000 rpm marca 13,2 V... O retificador foi trocado por um de CB 400 e nunca mais deu problema. Poderia ser a bobina de ignição que foi trocada por uma de Fazer 250? Pois antes de queimar a bobina estava tudo em ordem. Abraço... Ah, minha mirage é 2011/2011.

Na minha, mesmo modelo/ano acontece a mesma coisa.

Marcha lenta fica entre 13,9V podendo ultrapassar dos 14V mas quando acelero ela a 5000 rpm a voltagem cai para 13,4 mais ou menos permanecendo assim mesmo se acelerar mais que 5000rpm. Desde que comecei a fazer os testes ela sempre aconteceu isso.
Agora, se for algum problema, com certeza já veio assim de fábrica.

E se alguém souber se realmente este comportamento é normal ou não, por favor nos informem.

Ninguém saberia responder este caso nas Mirage 2011/2011??

[PIETSCH]

Miau, vc saberia me dizer como retirar o alarme? Carreguei a bateria, não estou ligando o alarme e a moto está com partida já a 3 dias.