Ei pessoal...
Tudo bem? estava meio afastado, mas agora retornei. Vendi minha AME 250 cc (com muita dor no coração, mas precisava de uma moto com maior cilindrada) e comprei uma sombra... Paguei 13 mil dilmas nela, ano 2002 modelo 2003. Está filé. Estou adorando a bixona.
Postarei fotos assim que puder...
Shadow 600: Opinião de proprietários
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moises vieira
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AMAZONAS 250, agora SHADOW 600 - Apaixonado pela estrada.....
Parabéns, um bom preço pra esse ano....moises vieira escreveu:Ei pessoal...
Tudo bem? estava meio afastado, mas agora retornei. Vendi minha AME 250 cc (com muita dor no coração, mas precisava de uma moto com maior cilindrada) e comprei uma sombra... Paguei 13 mil dilmas nela, ano 2002 modelo 2003. Está filé. Estou adorando a bixona.
Postarei fotos assim que puder...

Pequena história das sombras (em ingréis mas vale a pena conferir):
http://www.baldeaglecustoms.com/#!vlx-600/cce7
"A little history...
The VLX's 583cc V-Twin derived from the 83-87 VT-500 motors, our bullet-proof reliability dates back that far! Much of the original design was retained for the VT600, right down to the heart-shaped combustion chamber. Aside from Harley Davidson engines, you won't find another current production V2 motorcycle engine with as rich of a history as the VT-600 motor."
http://www.baldeaglecustoms.com/#!vlx-600/cce7
"A little history...
The VLX's 583cc V-Twin derived from the 83-87 VT-500 motors, our bullet-proof reliability dates back that far! Much of the original design was retained for the VT600, right down to the heart-shaped combustion chamber. Aside from Harley Davidson engines, you won't find another current production V2 motorcycle engine with as rich of a history as the VT-600 motor."
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Heindall_BR
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Já tinha me deparado com esse site. realmente é bem legal. tb recomendo.RenanSP escreveu:Pequena história das sombras (em ingréis mas vale a pena conferir):
http://www.baldeaglecustoms.com/#!vlx-600/cce7
"A little history...
The VLX's 583cc V-Twin derived from the 83-87 VT-500 motors, our bullet-proof reliability dates back that far! Much of the original design was retained for the VT600, right down to the heart-shaped combustion chamber. Aside from Harley Davidson engines, you won't find another current production V2 motorcycle engine with as rich of a history as the VT-600 motor."
Abrç,
Pedro.
Pedro.
Alan Victor 19 escreveu:Pessoal, Shadow Vt600 1998 por 10.800??? Ta no preço?? e ta apenas com 21.000km rodados, segundo o dono claro!! O preço é esse mesmo? ou por volta disso, ou essa moto tem coisa ruim no meio?? tava atras de uma virago 250 e até procurei uma 535, pelo preço, ai me deparei com essa shadow, que aparentemente ta em boas condições, e é uma moto bem mais potente que a viraguinho!!
Olhem
Amigo, comprei minha Shadow com 28 mil km ano 1999 2000, paguei 13 mil, já me ofereceram 14 mil, não quero te desanimar mas está muito mais inteira que essa, toda original.
Sou terceiro dono.
Achei muito estranho porque a peças do motor dessa azul não está todo cromado, até o radiador da minha é todo cromado......
Parece ser moto com KM muito alto pelo pouco que se vê, vi um cara vendendo uma aqui nesse valor de 10 mil reais com mais de 300 mil KM
Alguma coisa errada tem
minha ultima tbm era dessa cor, ano 99, zerada.... e o atual dono dela ta pedindo 12000. sinceridade? a minha a vendi com 70000 km... essa ai nao tem so 21000 nem aki nem na china... eu passaria p outra. abraços.
Live to ride, ride to live...
O fato de quilometragem alta, se bem que 70 mil para um motor que dizem quando bem cuidado durar 200 mil kms, não é nada, claro né, cuidando o aspecto geral
. Potanto, eu prefiro uma com esta quilometragem aí dos 70 mil a uma deste ano aí da foto e só com 21 mil. No mínimo as borrachas já tão todas resecadas e a maioria com rachaduras, sem falar do carbura


O fato de ter baixa kilometragem não quer dizer nada, é assim no mundo custom, tem os que andam todo dia e os que andam só fim de semana.
O que acho MUITO estranho é esse motor desse jeito, ou o cara vivia lavando com produto quimico que ataca e ai foi-se o cromo (coisa dificil pois cromo japones é de primeira) ou sei lá, mas algo tem de estranho nisso e ai sim, tem que ver bem a moto, principalmente como está a elétrica dela.
Olha aqui: Shadow 2003 por 16.500

O que acho MUITO estranho é esse motor desse jeito, ou o cara vivia lavando com produto quimico que ataca e ai foi-se o cromo (coisa dificil pois cromo japones é de primeira) ou sei lá, mas algo tem de estranho nisso e ai sim, tem que ver bem a moto, principalmente como está a elétrica dela.
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Até o própio velocimetro parece ser de moto que nunca saiu da garagemcros escreveu:O fato de ter baixa kilometragem não quer dizer nada, é assim no mundo custom, tem os que andam todo dia e os que andam só fim de semana.
O que acho MUITO estranho é esse motor desse jeito, ou o cara vivia lavando com produto quimico que ataca e ai foi-se o cromo (coisa dificil pois cromo japones é de primeira) ou sei lá, mas algo tem de estranho nisso e ai sim, tem que ver bem a moto, principalmente como está a elétrica dela.
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Até o própio velocimetro parece ser de moto que nunca saiu da garagemcros escreveu:O fato de ter baixa kilometragem não quer dizer nada, é assim no mundo custom, tem os que andam todo dia e os que andam só fim de semana.
O que acho MUITO estranho é esse motor desse jeito, ou o cara vivia lavando com produto quimico que ataca e ai foi-se o cromo (coisa dificil pois cromo japones é de primeira) ou sei lá, mas algo tem de estranho nisso e ai sim, tem que ver bem a moto, principalmente como está a elétrica dela.
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