Marauder 800: Opiniões de proprietários

[thiago_pires]

Estou pensando e pegar mais para o fim do ano, ou inicio do ano que vem, me estabilizar financeiramente antes, mas já tenho 60% do caminho andado hehe.

Andei vendo a Mirage 250, é uma boa em relação a custo beneficio e pra pegar experiencia?

Uma nova ta 13 mil tem usadas entre 8 mil e 10 mil.

A Marauder pode me causar dor de cabeça em relação manutenção? E com uma Mirage 250 eu consigo fazer viagens não tão longas por exemplo para cidades dentro de São paulo.s d

Se tiver sugestões de outras motos custom nessa faixa.

[AJ Souza]

Só a título de colaboração a quem gostaria de adquirir uma marauder. Estou postando aqui o link de uma que está a venda aqui no sul. Eu tenho uma sombra e estou satisfeito com ela, mas quando olhei este anúncio cheguei a balançar na cadeira...rs Não sei se a quilometragem baixa é a real, mas pelo estado da moto o antigo dono (coxinha...rs) não andava... Não ganho nada com este link (antes que alguém pense isso..rs), só que me chamou a atenção e quis dividir aqui com os irmãos que gostam da moto.

http://autocarro.com.br/alvaromotos/anu ... nca/104408

Um abraço!

[ChucK_LopeS]

cara, eu tenho uma Marauder 98... e vou tentar passar uma ideia do que é a moto na minha opinião.

eu ando com ela de segunda a segunda e fim de semana levo ela pra longe, no transito de SP ela vai muito bem, porem de vez em quanto ela entala no corredor , não passa ou bate os retrovisores, mas meu guidão não é o original, gasta coisa de 1 litro para cada 15 km rodado

na estrada, é sensacional !, ágil,de arrancada forte !, faz uma curvas deliciosas! ainda mais usando contra esterço, deito ela até raspar as pedaleiras ( quando necessário ), ando tranquilamente em velocidade de cruzeiro entre 120 e 140km/h sem problema, gasta em um bom dia rodando suave 1 litro a cada 20 km rodados.

manutenção, segue o obvio... a moto é grande chama atenção... o mecânico de vila vai achar que vc eh cheio da grana e vai meter a faca!!!, as peças no brasil são caras ! pelo mesmo motivo e pq a maioria paga pra não ter trabalho.

o mecânico da minha moto sou eu, mesmo que esse não seja meu oficio, e as peças de que preciso e que são especificas eu importo ou garimpo na Rua General Osório, e se desconfio que a peça não tem procedência não compro, o chassi da moto tem que estar lá.

parece que ela tem um problema de circulação de óleo no motor, mas ainda não confirmei isso, mas é certo que a quantidade de óleo especificada pelo fabricante é pouca, é bom sempre ficar de olho no nível e nas condições do fluido de arrefecimento e digo fluido pq no radiador não vai água de torneira por nada desse mundo! é etilenoglicol e água desmineralizada 50/50 e o motor trabalha sempre quente, e uma gasolina de qualidade ajuda, basicamente isso.

"compre um pouco de gasolina do posto de costume e deixe descansar em uma garrafa transparente, a gasolina comum geralmente eh misturada e fica evidente isso na garrafa, um fluido cor de gasolina e outro transparente separados, não sei dizer ao certo se aquilo é metade etanol e metade gasolina mas afirmo que não gosto! e fujo! prefiro pagar 3 reais e pouco numa premium, mas isso é outra conversa"

lembrando que são 2,36m de comprimento, 220kg e 50HP ... de pura diversão ! eu recomendo !!!

[alexandrepalhynha]

concordo com cada coisa que você disse, só não entalo nos corredores hehehe e gasolina sempre a vpower.

[ChucK_LopeS]

é... as vezes eu abuso e acabo entalando nos corredores mesmo... hoje mesmo forcei a barra e bati o retrovisor da moto no baú de um caminhão e tive que parar bruscamente pra não arrancar o retrovisor do carro que estava ao lado... não tinha praticamente folga nenhuma... fui um otário!

gasolina eu ponho Podium, V-power... as "melhorzinhas" do mercado...

[alexandrepalhynha]

neus retrovisores já troquei 2 vezes, sempre ponho de tamanho pequeno para não sobrar além do guidão. so são ruins em alta velocidade, a vibração não deixa ver nada.

[alexandrepalhynha]

ahh a podium faz uma bruta diferença! esse motor é feito para andar com gasosa de alta octanagem, não essa nossa "pinga" brasileira.
a minha faz 17-18 na aditivada, na podium faz quase 21. o ronco fica outro.

[ChucK_LopeS]

cara, os retrovisores quando o transito esta feio demais, eu viro eles coloco na vertical tipo cachorro loco..hehe

mas ai fico sem o aviso do retrovisor ... bate direto o manete... e outra aquela bolinha na ponta do manete ... parece que foi feita para fisgar retrovisores...

[alexandrepalhynha]

entao voce ta mesmo andando em corredor mais estreito que eu. mesmo assim essa moto ainda passa em lugares "aonde nenhuma custom jamais esteve" hehe.

[ChucK_LopeS]

vou levantar uma lebre aqui .. que depois provavelmente me arrependerei...

não são as custom que não conseguem chegar lá... são os pilotos que não tem ousadia...

é claro que muitos de nós não tem necessidade de andar como cachorro louco, eu mesmo não tenho necessidade de fazer isso... mas sem qualquer motivo fundamentado eu faço o possível para quebrar a imagem que temos de que as custom são motos de pouca agilidade, que não corre, que é coisa de tiozão, de velho cansado...

eu adoro quando as pessoas ficam boqueabertas com o que se pode fazer numa moto daquele tamanho... e gosto mais ainda quando vejo um garotinho dentro de um carro babando pela moto, geralmente eu aceno pra eles e faço o motor cantar, para ver se planto a semente da moto custom...

então nos limites da minha segurança... e de terceiros.. eu mostro por ai o que esses motos são capazes de fazer... seja ficar parado atras de um carro sem por o pé no chão ( por alguns segundos) , ou fazer uma curva caprichada deitando a moto como se deve e principalmente sem preder o traçado ou sair comendo faixa feito algum jaspion, em dar uma boa retomada atingindo velocidade de respeito ou em ultima hipótese de andar nos corredores por ai ...

deixando claro que buzina é para os fracos ! o bom motorista, e digo motorista poque serve para condutores de carros e motos, tem que conhecer o transito a ponto de prever o que os outros motoristas farão e isso se faz estando sempre atento ao comportamento dos veículos, garantindo a própria segurança e a dos demais...

nunca escrevi tanto na vida...