URGENTEEE!!!
Bom dia Galera sou novo aqui...
To pra comprar uma Marauder 2001... So que o cara ta a 500km da minha cidade...
Não tenho como ve-la pessoalmente, a moto está linda...
O problema é o seguinte ele disse que a moto da uma fumadinha de quando liga e é so quando liga passa uns 5 minutos ela pára...
Ele disse que é apenas trocar o retentor de valvulas...
Porém estou com receio com relação ao que pode ser...
Alguém pode dar uma Ajuda?
Marauder 800: Opiniões de proprietários
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Suzuki
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ChucK_LopeS
- Mensagens: 79
- Registrado em: 16 Dez 2013, 14:02
- Localização: São Paulo
bom dia, tenho certeza que eu sou o cara que menos trabalha nesse fórum! tem que ser muito desocupado para responder na lata...
o que se espera de acordo com o que foi relatado pelo vendedor é que é não um problema sério, quando os retentores de válvulas ficam gastos e não fazem mais a vedação entre a válvula e a guia, uma pequena quantidade de óleo vá parar na câmara de combustão e queima junto com a gasolina, quando o motor aquece e dilata a folga diminui e para de passar óleo.
não acho muito sério ou complicado de resolver... converse com um mecânico peça um orçamento e um levantamento das peças, é serviço de 1 dia para resolver...
pede um vídeo da moto com boa definição de áudio e vídeo, pode ser útil...
o que se espera de acordo com o que foi relatado pelo vendedor é que é não um problema sério, quando os retentores de válvulas ficam gastos e não fazem mais a vedação entre a válvula e a guia, uma pequena quantidade de óleo vá parar na câmara de combustão e queima junto com a gasolina, quando o motor aquece e dilata a folga diminui e para de passar óleo.
não acho muito sério ou complicado de resolver... converse com um mecânico peça um orçamento e um levantamento das peças, é serviço de 1 dia para resolver...
pede um vídeo da moto com boa definição de áudio e vídeo, pode ser útil...
A ideia é morrer jovem!!! o mais tardar possível !
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Dgodelfino87
- Mensagens: 5
- Registrado em: 01 Jul 2014, 09:33
- Localização: Paranaguá
Chuck
Em que situação um video da moto funcionando ajudaria?
Abraço
Em que situação um video da moto funcionando ajudaria?
Abraço
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Dgodelfino87
- Mensagens: 5
- Registrado em: 01 Jul 2014, 09:33
- Localização: Paranaguá
Outra coisa...
A moto segundo ele está com 18 mil Km...
É normal acontecer este problema com esta Kilometragem?
A moto segundo ele está com 18 mil Km...
É normal acontecer este problema com esta Kilometragem?
Pessoal,
Não entendi muito bem como se faz para ver o nível do óleo da marauder...
Hoje eu fui ver uma para comprar, mas no visor não aparecia nada de óleo... o vendedor disso que tinha que ligar ela um pouco e depois olhar...isso procede ?
Alguém poderia descrever certinho?
Obrigado!!!!
Não entendi muito bem como se faz para ver o nível do óleo da marauder...
Hoje eu fui ver uma para comprar, mas no visor não aparecia nada de óleo... o vendedor disso que tinha que ligar ela um pouco e depois olhar...isso procede ?
Alguém poderia descrever certinho?
Obrigado!!!!
Visando Virago 250
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ChucK_LopeS
- Mensagens: 79
- Registrado em: 16 Dez 2013, 14:02
- Localização: São Paulo
bom dia a todos!
a ideia do vídeo é acompanhar o funcionamento do motor, onde uma pessoa experiente e habituada com esse tipo de motor pode constatar problemas como tucho mecânico, bater de pinos, se os carburadores não estão equalizados e visualmente você comprovaria o comportamento da queima de óleo por vazamento no retentor da válvula...
que não é normal mas é possível, devido ao mau uso ex.: o cara que fica cortando giro, ou defeito de fabricação...
para verificar o nível do óleo:
1º- aqueça o motor
2º- desligue-o
3º- coloque a moto em uma superfície plana
4º- peça para alguém segurar a moto perpendicular ao solo, mas dá pra fazer sozinho (posição de pilotagem).
5º- ajoelhe-se ao lado direito da moto e verifique a janela de inspeção, onde existem marcar de min. e max. ( lanterna pode ajudar )
se não tiver óleo você vai ver dentro do motor, se tiver óleo você poderá verificar o nível facilmente ou não verá o interior do motor.
a indicação do fabricante é de 1.700ml, outras fontes indicam o uso de 2800ml com troca de filtro... eu uso 2.800 ml
a ideia do vídeo é acompanhar o funcionamento do motor, onde uma pessoa experiente e habituada com esse tipo de motor pode constatar problemas como tucho mecânico, bater de pinos, se os carburadores não estão equalizados e visualmente você comprovaria o comportamento da queima de óleo por vazamento no retentor da válvula...
que não é normal mas é possível, devido ao mau uso ex.: o cara que fica cortando giro, ou defeito de fabricação...
para verificar o nível do óleo:
1º- aqueça o motor
2º- desligue-o
3º- coloque a moto em uma superfície plana
4º- peça para alguém segurar a moto perpendicular ao solo, mas dá pra fazer sozinho (posição de pilotagem).
5º- ajoelhe-se ao lado direito da moto e verifique a janela de inspeção, onde existem marcar de min. e max. ( lanterna pode ajudar )
se não tiver óleo você vai ver dentro do motor, se tiver óleo você poderá verificar o nível facilmente ou não verá o interior do motor.
a indicação do fabricante é de 1.700ml, outras fontes indicam o uso de 2800ml com troca de filtro... eu uso 2.800 ml
A ideia é morrer jovem!!! o mais tardar possível !
Obrigado por responder ChucK_LopeS.
Mas não entendi que vídeo vc está falando.
Mais uma dúvida, se moto estiver parada a uma semana, o vidro indicador do nível óleo pode estar vazio ?
É que eu vi uma moto que estava vazio ou quase vazio....
Mas não entendi que vídeo vc está falando.
Mais uma dúvida, se moto estiver parada a uma semana, o vidro indicador do nível óleo pode estar vazio ?
É que eu vi uma moto que estava vazio ou quase vazio....
Visando Virago 250
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ChucK_LopeS
- Mensagens: 79
- Registrado em: 16 Dez 2013, 14:02
- Localização: São Paulo
o vídeo é sobre uma conversa lá atras...
o óleo não desaparece nem evapora quando parado por algum tempo... pelo contrario ele cristaliza, quando "usado" , um dos componentes do espessante comummente é parafina e ela costuma ser parte integrante daquela conhecida borra de óleo.
no caso, a moto parada por uma semana... e vamos verificar o óleo, primeira coisa é aquecer o motor, para "liquefazer o óleo" ai sim depois verificar o nível, se aparentar vazio... provavelmente já estava sem óleo antes de parar a moto... ainda mais por uma semana que é pouco tempo... agora pra coisa de anos parada eu não sei o comportamento do óleo mas creio que ele estrague ...
quando verifico o óleo da minha... venho com ela quente, logo todo óleo esta espalhado pelo interior do motor ai eu ajoelho e olho a janela se enchendo aos poucos enquanto o óleo escorre para o fundo do cárter e como eu uso 2.800 ml eu vejo cobrir a janela por completo...
o óleo não desaparece nem evapora quando parado por algum tempo... pelo contrario ele cristaliza, quando "usado" , um dos componentes do espessante comummente é parafina e ela costuma ser parte integrante daquela conhecida borra de óleo.
no caso, a moto parada por uma semana... e vamos verificar o óleo, primeira coisa é aquecer o motor, para "liquefazer o óleo" ai sim depois verificar o nível, se aparentar vazio... provavelmente já estava sem óleo antes de parar a moto... ainda mais por uma semana que é pouco tempo... agora pra coisa de anos parada eu não sei o comportamento do óleo mas creio que ele estrague ...
quando verifico o óleo da minha... venho com ela quente, logo todo óleo esta espalhado pelo interior do motor ai eu ajoelho e olho a janela se enchendo aos poucos enquanto o óleo escorre para o fundo do cárter e como eu uso 2.800 ml eu vejo cobrir a janela por completo...
A ideia é morrer jovem!!! o mais tardar possível !
Obrigado pela resposta chuck,
Pessoal estou criando um grupo no facebook para falarmos sobre marauder...quem quiser participar está a disposição...o grupo se chama "Marauder 800 - Brasil."
Lá poderemos trocar informações e experiências assim como no fórum...então será mais uma ferramenta.
Att,
juliano
Pessoal estou criando um grupo no facebook para falarmos sobre marauder...quem quiser participar está a disposição...o grupo se chama "Marauder 800 - Brasil."
Lá poderemos trocar informações e experiências assim como no fórum...então será mais uma ferramenta.
Att,
juliano
Visando Virago 250
Pessoal,
Só para confirmar, o óleo correto para a marauder é o mineral 20w50. isso ?
Alguém coloca o sintético ?
Só para confirmar, o óleo correto para a marauder é o mineral 20w50. isso ?
Alguém coloca o sintético ?
Visando Virago 250
