Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Sasquatch]

Macho véio, tem haver também com a falta da grade do radiador e paralamas mais curto. Imagino a roda jogando água direto no radiador, deve parecer uma máquina Wap.

eu ia dizer, mas o miau respondeu, com valvula fechada, nao tem ligação com radiador, fica quente, rsrsrsrsr, claro que sem ela, o resfriamento é bem maior, só que o tempo todo, ai na chuva lascou! e como vc mencionou, associa ao paralama e falta de grade de galinheiro! kkkkkkkkkk

entao resumindo, volta a valvula! a unica diferença é que vejo a quarta barra esporadicamente, nada mais!

atualizando.....projeto 80%

[Miau]

pode ser que essa quarta barra não signifique que tá acima do normal.. legal é se tivesse um scanner pra ler a temperatura em tempo real só pra saber a qtos graus essa 4 barrinha aparece.

mas eu acho que se aquecer demais, acende logo o FI

[tarcilio marques]

Flaviano, quanto aos amortecedores vamos considerar 3 coisas : 1- o original teve vida muito curta, menos de 20 mil km, 2- o da FAR, o meu foi o primeiro a ser montado para a M650, até agora não tenho o que reclamar, ja esta com 5 mil km, e; 3 - o preço é diferente, mas ...
Forte abraço.

[Sasquatch]

pode ser que essa quarta barra não signifique que tá acima do normal.. legal é se tivesse um scanner pra ler a temperatura em tempo real só pra saber a qtos graus essa 4 barrinha aparece.

mas eu acho que se aquecer demais, acende logo o FI

isso me lembra quando tive a ideia de tacar um voltimetro no painel, rsrsrssr

será q existe alguma forma de colocar um termometro para ver a temperatura do motor em numeros, sem scanner?

[flavianocg]

Flaviano, quanto aos amortecedores vamos considerar 3 coisas : 1- o original teve vida muito curta, menos de 20 mil km, 2- o da FAR, o meu foi o primeiro a ser montado para a M650, até agora não tenho o que reclamar, ja esta com 5 mil km, e; 3 - o preço é diferente, mas ...
Forte abraço.

Tarcilio é que minha moto já comprei usada sabe, então na verdade não tenho como ter um padrão de comparação entre o original novo e um far novo. Meu maior problema é que viajo muito pesado pois eu peso 105 e a mulher 70, dois alforges laterais e um trazeiro (roupas nos laterais e traseiro colchão inflável, calçado, tranqueira da mulher e barraca em cima). Atualmente com os originais no último nível de ajuste ele balança demais, qualquer baixa na pista ou emenda de ponte tenho que diminuir muito pois o balanço pode gerar um desequilíbrio.

Na sua opinião os da far apresentam mais resistência a compressão que o original? Não faço questão de pagar 200 a mais para ter maior qualidade no produto desde que ele atenda minhas necessidades.

[mcremonesi]

Flaviano, quanto aos amortecedores vamos considerar 3 coisas : 1- o original teve vida muito curta, menos de 20 mil km, 2- o da FAR, o meu foi o primeiro a ser montado para a M650, até agora não tenho o que reclamar, ja esta com 5 mil km, e; 3 - o preço é diferente, mas ...
Forte abraço.

Referente ao amortecedores que postei as fotos, segue um trecho do email recebido junto com as fotos...

" se estiver estourado de um lado a moto fica batendo e sem aderência. causa desgaste prematuro dos pneus e tambem da relação.
os originais a haste e fina de 11,5 mm não presta vendemos os nossos de 12,5 normais reforçadas e de 14 mm a gas nunca entortam!!! "

[Miau]

olha.. eu usei FAR na minha ex GV250.. não tenho o que reclamar.. acabamento impecável.. qualidade excelente.

o atendimento do Juan da mundopeças também foi espetacular.

isso me lembra quando tive a ideia de tacar um voltimetro no painel, rsrsrssr

será q existe alguma forma de colocar um termometro para ver a temperatura do motor em numeros, sem scanner?

com certeza.. se voce arrumar um medidor digital ou analógico e calibrar ele.. é so pegar a leitura do sensor de temperatura..

o grande lance é calibrar o sensor.. ai pra ter precisão você precisaria comparar com a leitura do scanner que já ta calibrada.. ou pode usar uma pistola de temperatura pra ler.. mas ai não vai ser tao preciso.

procura ai por coolant gauge

[Sasquatch]

tipo isso

[Miau]

é.. esse ai já até tem o sensor.. se voce conseguisse de alguma forma instalar esse sensor no carter ai sim.. voce teria a leitura perfeita, que é a do oleo.

[Sasquatch]

i rapaz, ai é alem das minhas maluquices, fazer um furo no motor pra rosquear isso la, pra mim é demais, rsrsrsr, vou continuar levando em consideração:

3 barras - normal
4 barras - picos normais, mas logo voltando pra 3
5 barras - alerta
6 barras - algo ta errado