Mirage 250 EFI: Luz do painel FI acendendo

[Miau]

bom.. o lance é o seguinte:

sondas e velas.. o correto é estarem meio num tom marrom amarelado, levemente preto.. significa queima boa.

quando estão esbranquiçadas.. significa que a mistura ta pobre.. ou seja.. muito ar e pouca gasolina.. e isso é muito ruim pro motor.. pois super aquece tudo e tem uma perda grande de rendimento. Uma das causas é a ECU aplicando mistura errada por falha na leitura da sonda.

se estiver muito preta e até úmida, ai significa que tem gasolina em excesso ou não está havendo queima boa no cilindro.. talvez por culpa de vela, bobina, cabo ou supressor(cachimbo)

o legal da sonda trabalhar, até onde lembro, é entre 350~600mv

veja se o plug da ECU, ou o chicote da sonda não está avariado..

[Rampineli]

Amigo, vi sua postagem de 2012 ao procurar sobre o problema da mesma luz FI acendendo.
Gostaria de ver a imagem da montagem do cabo de diagnóstico, mas o imageshack removeu a imagem do seu post. O pdf disponibilizado também está em branco. Se puder enviar para o meu e-mail agradeço.
Comprei uma Mirage 650 e a tal luz vive acendendo. A concessionária mais próxima fica a aproximadamente 100 km de distância. Levei lá uma vez, fizeram uma regulagem padrão e o problema sumiu por uns dias, e agora voltou.
Agora quero ver como montar este cabo. Já tenho uma chave compatível, com os contatos + e - (que vem do rabicho do diagnóstico) e o pino do meio é para leitura, certo? Não sei onde ligar este pino.
Se tiver mais alguma dica do assunto, agradeço.

[vanderlei_fernan]

problemas resolvido, moto ta zero de novo, tanto que fiz 200k este final de semana, foram trocados: 01 sonda lambda com defeito (luz FI apagou), mesmo assim a moto continuava falhando em baixa rotação, foram feita revisão em toda fiação e soldado todas as emendas encontradas, e por fim e o que resolveu o problema da moto foi, os cachimbos da vela, estavam as duas oxidadas, parte interna inteira toda com corrosão. os cachimbos foram trocadas pela da CB500 e as velas tb ja aproveitei e troquei, total de peças + seerviço mecanico particular R$400 , nada de CC.....

Opa! Está confirmado que esse Sensor de Oxigênio Lambda - Honda - CG 150 Titan Mix - MTE THOMSON Código do Produto: 6815.40.025 é compatível com as sondas da injeção Delphi?

[Guidim]

Opa, através dos diagnósticos do sistema da ECU, constatei que o problema da minha moto estava na Sonda Lambda.

Notei que apenas não fornece sinal, a outra esta boa.

Há algum problema em rodar com a motoca com as sondas desconectadas? noto que minha moto da umas falhada em lenta. Faz sentido deixá-la desconectada?

[Guidim]

Se liga como estão as duas sondas, estão em boas condições?
ambas estão deste jeito.

Será que compensa dar uma verificada nas bobinas?

[vanderlei_fernan]

Se liga como estão as duas sondas, estão em boas condições?
ambas estão deste jeito.

Será que compensa dar uma verificada nas bobinas?

Po sua sonda ta feia hein...rs...rs....a minha ta com bom aspecto, porém....

A minha mirage 250 2012/2013 deu esses erros:

0031-----------------Baixa Voltagem no circuito do aquecedor Sonda Lâmbida cilindro 1
0038-----------------Alta voltagem no circuito do aquecedor Sonda Lâmbida cilindro 2
0131-----------------Baixa voltagem no circuito cilindro N°1 do O2S
0137-----------------Baixa voltagem no circuito cilindro N°2 do O2S

Deixei as duas sondas desligadas, a única forma de manter a moto estável, sem falhar e com a marcha lenta segurando, se conecto as sondas já começa a cair o giro até morrer. Claro que o consumo está daquele jeito....
E ae, a onda da cg mix serve? algum modelo certo? Pq rodei a general osório e não consegui nada....a original no ML ta 500 dilmas....socorro!

Obs: Os problemas que a antiga EFI tinha de elétrica fora e tals parecem não ocorrer na delphi, em compensação problemas de sonda...e logo duas com preço caríssimo >-(

[Guidim]

O meu deu quase a mesma coisa, os meus erros foram

0031
0037
0132
0138

Tudo alta tensão no circuito da Sonda e sensor de aquecimento, que também é a Sonda.

[Miau]

da uma olhada nos contatos da ECU.. pode ser que tenha pinos quebrados ou oxidados

[Guidim]

Verifiquei os pinos da ECU, tinha 1 pino com sinal de zinabre, passei o limpa contato e limpei com uma lâmina, ja eliminei o zinabre.

Mesmo assim uma das minhas sondas ja foi pro pau.... fiz as medições nela e ela nao reage á nada.

Achei um material interessante sobre Sonda, inclusive creio que no link tenha uma compatível com a nossa Mirage.

http://www.ngkntk.com.br/velas/catalogo ... da2011.pdf

[Miau]

Cara é como eu ja falei.. sondas so tem 3 ou 4 tipos..uma antiga q n lembro o nome.. a comum e a planar..

Essa da moto acho q é a comum.. voce ve pelo formato da cabeça dela.

fora isso é comprar de 4 fios e a rosca ser igual