Vulcan 900: Opinião de proprietários

[dom.arcanjo]

Grande Joca!
Ja disse e vou repetir: ele foi o principal responsável por eu ter uma Vulcan.
Não tenho do que reclamar.
Referente a manutenção, dessa vez troquei os fluidos, pastilhas, velas, filtro de óleo, limpeza de bico e aperto geral.
Ainda não descobri a formula do Joca pra fazer 25 km/l, mesmo seguindo as recomendações, mas chego lá.
Agora posso falar que estou fazendo entre 18 e 19 na cidade e 20 e 22 na estrada.

[EDINHO GUEPARDO]

Comigo foi quase a mesma coisa. Só que eu iria comprar a ER6N. Já estava tudo acertado, más na hora de 'bater o martelo', estava lá a Vulcan Custom série espacial, me encarando com toda sua imponência. Sem brincadeira, parecia que ela estava me desafiando. Então perguntei sobre as condições para eu compra-la. Como eu iria pagar a vista a ER6 (que estava em promoção), me deram quase R$4000 de desconto e ainda dividi uma pequena parte no cartão.

Não me arrependi em nenhum momento. E isso aconteceu em fevereiro de 2011. Hoje ela esta com 34.500km e tive apenas o mesmo problema com os retrovisores, e o interruptor da buzina foi trocado ainda na garantia. Com 20,000km instalei um filtro de ar K&N, e com 30,000 instalei velas NGK de 'iridium', e ela faz em trono de 23/25km/l, más raras são as vezes que passo de 120km/h.

Dia 20/12 estou de partida em direção a Colônia Del Sacramento no Uruguai. Vamos ver que bicho vai dar!

Edinho que beleza de viagem até colonia.Aproveita quando estiver lá e pega o barco até buenos aires.Pode pegar o barco lento a noite e chegar pela manhã e passar o dia em buenos aires, voltar a noite novamente e chegar em colonia pela manhã.A moto pode deixar no estacionamento de hotel.Tem dois tipos de barcos, o rápido e o lento.
E na estrada para colonia tem um museu bem bacana somente de carros de corrida, carros antigos etc, lado esquerdo de quem está a caminho de colonia.
Boa viagem
zeabreu

Obrigado pelas dicas!
Tenho mesmo a intenção de passar o dia em B. Aires, mas vai depender muito do horário que eu chegar em Colônia. No dia 26 já pretendo estar em Montevidéu e iniciar o retorno, pois gostaria passar o reveillon em casa. Pretendo ir acampando e não fiz nenhuma reserva pelo caminho. O que vai determinar o meu ritmo, é a chuva que esta caindo ai no sul.

[EDINHO GUEPARDO]

Arcanjo a minha VN 900 está com 26000 e só troquei pastilhas de freio, filtros de ar óleo, solução do radiador e caixa de direção eu gosto de acelerar sem dó e sempre fica no consumo de 18.6km/l a 19.5km/l , as velas são originais , você trocou velas penso em não mexer nisso deixar mais para frente , no manual fala para verificar intervalo de 12000km como a moto está perfeita não mexi você trocou suas velas da moto qual o estado delas se trocou?

As velas originais estão perfeitas (vou leva-las de sobressalentes na viagem). Só instalei novas velas porque comprei novos escapamentos esportivos e fiz tudo de uma vez aos 30.000km, onde também troquei o fluido do radiador. Quando a cotação do dollar ainda estava ajudando, eu já tinha trocado as pastilhas, mangueiras e fluido do freio.

[KIDMLIRONMAN]

Valeu Edinho tinha esta cisma das velas mais todas motos que tive gastava dinheiro na troca de velas quando desmontava estava perfeita ai já desmontou trocava. Desejo boa viagem leve um kit de remendo com tripas de borracha e um spray reparador, 1 galão, mangueira 1 metro, garrafa/galão para armazenar combustível pode ser muito util. De resto boa capa de chuva e equipamentos para uma viagem perfeita. Verifique os cabos qualquer fio desfiando atenção , não precisa trocar mais vale verificar sempre, um cabo de aço de freio de bicicleta mais UM QUEBRA GALHO ajuda muito. Abraços.

[EDINHO GUEPARDO]

Valeu Edinho tinha esta cisma das velas mais todas motos que tive gastava dinheiro na troca de velas quando desmontava estava perfeita ai já desmontou trocava. Desejo boa viagem leve um kit de remendo com tripas de borracha e um spray reparador, 1 galão, mangueira 1 metro, garrafa/galão para armazenar combustível pode ser muito util. De resto boa capa de chuva e equipamentos para uma viagem perfeita. Verifique os cabos qualquer fio desfiando atenção , não precisa trocar mais vale verificar sempre, um cabo de aço de freio de bicicleta mais UM QUEBRA GALHO ajuda muito. Abraços.

Valeu!
A 'tralha' já esta praticamente pronta. Eu trabalhei como carreteiro alguns anos, e sei bem o valor de um pedaço de arame e um alicate. São meus companheiros fiéis.

[sllepetit]

Estava com intenção de entrar no consórcio da Kawasaki para ter uma Vulcan 900 Classic. Pesquisei bastane e li muita coisa boa sobre a moto, mas li também de uma conceituada revista especializada que ela não tem tanto motor assim para seu peso. Isso me deixou com a "pulga atrás da orelha". Até postei aqui sobre isso, mas ainda assim estou receoso. E mais receoso fiquei quando pesquisei no site "Reclame Aqui", sobre o fabricante e sobre a conscionária da minha cidade. Fiquei perplexo pelo que li, o que está me desmotivando a pensar em ter uma. Gostaria de ler a opinião de quem já tem e precisa dos serviços de uma concessionária, quanto a preços, peças, demora e qualidade do atendimento. E também à cerca da própria motocicleta. Essa é, para mim, a melhor avaliação, de quem tem, de quem usa.

Minhas pretensões são viagens longas com garupa e bagagem.

Minha segunda opção é a Honda NC750X ABS.

[KIDMLIRONMAN]

Camarada sua moto escolhida e a NC 750 melhor moto do mercado deixa este negocio de moto custom , elas são tudo isso e muito mais que você pesquisou.

[JocaMartins]

Meu caro ...

Não tenho aval da Kawasaki para lhe defender e muito menos ganho para isto.
Tenho mais de 30 anos que uso a marca Vulcan, então dá para perceber que tenho a moto muito antes d empresa chegar no Brasil, e uso até hoje, sei que as empresas que vem ao Brasil querem ganhar e ganhar muito, pois seus representantes pensam que estão acima do Bem e do mal.

Minha preimeira moto foi uma Virago 250, drag 650, virago 535 e virago 750. Nunca tive muito problema pois sempre fui um cuidador de moto por exemplo, os motores de moto são para mais de 300000 km se bem cuidados. A Yamaha como revenda ela consegue ser pior que a Honda, olha que ser pior que a HOnda precisa se esmerar muito. Mas consegue.

A kawasaki não fica a tráz, ela fora do pais é um exemplo de fabricante, não sei se você tem um ingles bom, mas se não tiver entre nos site de Portugal, Espanha e Italia, e veja o que é a Kawasaki como empresa e como produto final é o melhor do mundo, pois é só isto que ela faz (moto) e se não fizer direito já estaria extinta do mercado mundial.

Cuidado com os repórter de revista especializada, pois pouco vivem de uma vida reta e que não se deixa levar por jabacule (grana por fora), para fazer reportagem.
Este reporte que falou do motor da Vulcan 900, pode ter uma referencia de moto speed, pois o motor T-Win, e o mais confial de todos os motores, e tem uma vida longa se bem cuidado.

Falta de potencia não que dizer que o motor não presta, e feito para ter uma vida longa, os 51 CV que a vulcan tem para o que ela se diz e o que quer fazer é excelente, podemos dizer como eu sou um velho motociclista e que gosto de me perder nas estrada deste pais, ela é economica, segura, duravel e tem um conforto de pilotagem que não encontrei nas outras que tive.

Então não quero que tenha duvidas, quero que você saiba que para mim não preciso de outra, alias eu estou vendo uma moto diferente, não proque a vulcan é ruim, é exatamente pelo desleixo da fabrica de não trazer uma moto com 1700 cilindradas, para viagem.

Faço com a minha moto longas e duraveis viagem sempre acima de 10.000 km, e precisava de uma moto maior, mas pelo jeito e o andar da carruagem vou trocar por uma vulcan mesmo, custo de 50.000,00 para cima e me fez repensar, estou sendo atendido bem, mudar só para ter uma moto maior e um custo maior, veja bem o cara tem uma moto com 1800 cc, e me produz um tanque de 18 litros, e o fim da engenharia.

Vou anexar o meu roteiro de viagem para você de 10.000 km que será feito no mes de janeiro e fevereiro, e vou de vulcan, pois sei que vou e volto sem dor de cabeça.

Se isto lhe fez repensar muito bom, se tem duvidas segue seu caminho, faça a sua escolha, mas posso lhe dizer que você só terá problemas, quando adquirir um produto de qualquer um fabricante, ai você tera o problema, se não tiver ... será sempre melhor ... isto é a prestação de serviço que temos em nosso pais.


Depois disponibilizo o link.

http://postimg.org/image/savg869gh/

Bele .....

[sllepetit]

Meu caro ...

Não tenho aval da Kawasaki para lhe defender e muito menos ganho para isto.
Tenho mais de 30 anos que uso a marca Vulcan, então dá para perceber que tenho a moto muito antes d empresa chegar no Brasil, e uso até hoje, sei que as empresas que vem ao Brasil querem ganhar e ganhar muito, pois seus representantes pensam que estão acima do Bem e do mal.

Minha preimeira moto foi uma Virago 250, drag 650, virago 535 e virago 750. Nunca tive muito problema pois sempre fui um cuidador de moto por exemplo, os motores de moto são para mais de 300000 km se bem cuidados. A Yamaha como revenda ela consegue ser pior que a Honda, olha que ser pior que a HOnda precisa se esmerar muito. Mas consegue.

A kawasaki não fica a tráz, ela fora do pais é um exemplo de fabricante, não sei se você tem um ingles bom, mas se não tiver entre nos site de Portugal, Espanha e Italia, e veja o que é a Kawasaki como empresa e como produto final é o melhor do mundo, pois é só isto que ela faz (moto) e se não fizer direito já estaria extinta do mercado mundial.

Cuidado com os repórter de revista especializada, pois pouco vivem de uma vida reta e que não se deixa levar por jabacule (grana por fora), para fazer reportagem.
Este reporte que falou do motor da Vulcan 900, pode ter uma referencia de moto speed, pois o motor T-Win, e o mais confial de todos os motores, e tem uma vida longa se bem cuidado.

Falta de potencia não que dizer que o motor não presta, e feito para ter uma vida longa, os 51 CV que a vulcan tem para o que ela se diz e o que quer fazer é excelente, podemos dizer como eu sou um velho motociclista e que gosto de me perder nas estrada deste pais, ela é economica, segura, duravel e tem um conforto de pilotagem que não encontrei nas outras que tive.

Então não quero que tenha duvidas, quero que você saiba que para mim não preciso de outra, alias eu estou vendo uma moto diferente, não proque a vulcan é ruim, é exatamente pelo desleixo da fabrica de não trazer uma moto com 1700 cilindradas, para viagem.

Faço com a minha moto longas e duraveis viagem sempre acima de 10.000 km, e precisava de uma moto maior, mas pelo jeito e o andar da carruagem vou trocar por uma vulcan mesmo, custo de 50.000,00 para cima e me fez repensar, estou sendo atendido bem, mudar só para ter uma moto maior e um custo maior, veja bem o cara tem uma moto com 1800 cc, e me produz um tanque de 18 litros, e o fim da engenharia.

Vou anexar o meu roteiro de viagem para você de 10.000 km que será feito no mes de janeiro e fevereiro, e vou de vulcan, pois sei que vou e volto sem dor de cabeça.

Se isto lhe fez repensar muito bom, se tem duvidas segue seu caminho, faça a sua escolha, mas posso lhe dizer que você só terá problemas, quando adquirir um produto de qualquer um fabricante, ai você tera o problema, se não tiver ... será sempre melhor ... isto é a prestação de serviço que temos em nosso pais.


Depois disponibilizo o link.

Bele .....

Prezado Joca.

Era alguma resposta assim que eu esperava mesmo. De alguém com experiência e no seu caso longa experiência. Já tive Kawasaki na década de 70 só que uma 900 de 4 cilindros. Andei de Honda CB 500, 750, GoldWing 1000 e a última que tive foi uma Yamaha RD 350 de 1973. Sempre cuidei de minhas motocicletas e nunca nenhuma me deixou na mão. Nunca fiz viagem tão longa quanto você (sempre quiz), mas sei o quanto é importante ter algo confiável pra ir até onde se quer. A Kawasaki Vulcan 900 Classic é, no momento, meu número (meu sonho é uma Fat Boy), mas o que postei aqui foi para tirar a pulga de trás da orelha e você com certeza tirou todas as minhas dúvidas. Muito obrigado Joca. Essa será minha próxima motocicleta. Só vou tentar evitar as armações de concessionárias até tirar a minha.

Quanto a especialistas de revistas, eu sempre consegui tirar o conteúdo que me interessava, mas nesse artigo realmente eles foram muito mal.

Muito obrigado, Joca. Abraços e um Feliz Natal e um Ano Novo pra lá de muito bom.

[sllepetit]

Camarada sua moto escolhida e a NC 750 melhor moto do mercado deixa este negocio de moto custom , elas são tudo isso e muito mais que você pesquisou.

Prezado Kidmliroman, agradeço pela opinião.

Feliz Natal e um Ótimo novo ano.