Mirage 650: Opiniões de proprietários
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COUTINHO.JOI
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A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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thiagocarvalho82
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Por favor, alguém conseguiu instalar o painel da mirage 650 efi na mirage 650 carburada?
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Thiago Motta
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Opa pessoal, tudo joia?
Tenho um problema na minha 650 CC modelo 2010, que acredito ser um problema crônico. Problema de bateria! A última bateria que o mecânico colocou foi uma YUASA YTX14-BS, porém a partir de agora eu mesmo que queria mexer na moto, já vi alguns vídeos e vou tentar rs
Essa bateria YUASA é boa, porém fiquei na mão já duas vezes e recentemente perdi um grande encontro de motos por causa disso.
Agora queria experimentar outra marca. Andei lendo que a MOURA para moto também é muito boa, o que vocês acham? E qual bateria MOURA eu poderia comprar? Qual vocês indicam?
Sei que o problema não esta totalmente ligado a bateria, pode ser estator, regulador... mas por enquanto preciso de uma bateria nova.
Uma outra dúvida é: andei vendo no Mercado Livre alguns carregadores de bateria. Vocês indicam?
Obrigado
Tenho um problema na minha 650 CC modelo 2010, que acredito ser um problema crônico. Problema de bateria! A última bateria que o mecânico colocou foi uma YUASA YTX14-BS, porém a partir de agora eu mesmo que queria mexer na moto, já vi alguns vídeos e vou tentar rs
Essa bateria YUASA é boa, porém fiquei na mão já duas vezes e recentemente perdi um grande encontro de motos por causa disso.
Agora queria experimentar outra marca. Andei lendo que a MOURA para moto também é muito boa, o que vocês acham? E qual bateria MOURA eu poderia comprar? Qual vocês indicam?
Sei que o problema não esta totalmente ligado a bateria, pode ser estator, regulador... mas por enquanto preciso de uma bateria nova.
Uma outra dúvida é: andei vendo no Mercado Livre alguns carregadores de bateria. Vocês indicam?
Obrigado
Tiago manda teu cel via pm pra te add no grupo do zap, la não para, aki morreu desde a mandinga q veio de sbc
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Thiago Motta
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Sasquatch escreveu:Tiago manda teu cel via pm pra te add no grupo do zap, la não para, aki morreu desde a mandinga q veio de sbc
Mandei lá, obrigado!
Se puder adicionar o meu também serei grato.
Minha mirage usa moura, mas usei duas brandy, uma original e outra que comprei. Mas o grande problema era o retificador... Tentei adaptar e perdi a bateria brandy. Mas o que eu recomendo e conferir o retificador e se for o caso de troca colocar um da regulatron específico para ela. Nunca mais tive problema. Vale ressaltar que eu troquei o conector original pelos conectores que vieram junto do regulatron e que na troca eu coloquei com solta de estanho. As vezes o problema pode ser também somente no conector que está oxidado... Experimenta trocar eles e dá uma carga lenta na bateria.
Minha mirage usa moura, mas usei duas brandy, uma original e outra que comprei. Mas o grande problema era o retificador... Tentei adaptar e perdi a bateria brandy. Mas o que eu recomendo e conferir o retificador e se for o caso de troca colocar um da regulatron específico para ela. Nunca mais tive problema. Vale ressaltar que eu troquei o conector original pelos conectores que vieram junto do regulatron e que na troca eu coloquei com solta de estanho. As vezes o problema pode ser também somente no conector que está oxidado... Experimenta trocar eles e dá uma carga lenta na bateria.
Pare! Pense, respeite as diferenças!
Hoje 11 de abril uso constante da moto cidade e passeios... Moto sem nenhum problema na elétrica.Fransuelo escreveu:Fransuelo escreveu:Pessoal,
Como é sabido por todos, a mirage também temalguns probleminhas elétricos como suas irmãs. Desta forma, depois de quase 5 anos meu retificador queimou... Saindo fumaça comigo em movimento... Resolvi seguir o conselho de um mecânico e coloquei o da CB450 ele é trifásico e tem três fios para Bateria... Preto, Vermelho e Verde. O preto e vermelho foram ligados juntos e o terra normal... Mas realizando as medições ele nunca chegou a passar de 14v e isso na lenta... Se eu fosse para perto de 5000 giros ele fazia era diminuir a voltagem enviada para a bateria... Um belo dia minha bateria morreu e ela erapraticamente nova... 6 meses de uso... troquei a bateria e coloquei o regulador da falcon... Mas foi a mesma coisa... ele envia na marcha lenta proximo de 14v para a bateria e se acelerar diminuir a voltagem... Pesquisando na net encontrei reguladores feitos para a kasinski da marca regulatron e da marca servitec. Eu entrei em contato com as duas marcas e fiz alguns questionamentos. O pessoal da Servitec chegou a me ligar para me dar uma atenção. Mas não souberam informar coisas que julgo simples para uma empresa que fabrica retificador...como? Quantos amperes o retificador consegue fornecer para a bateria... e outras... O Luiz da Regulatron me informou o que pedi e senti confiança para comprar dele...Comprei e instalei o regulador que vem com conectores extras parao lado do estator. Troquei o conector do lado do estator e fiz as medições. Na lenta envia 14,2v e quando acelerado envia 14,5v não passando nenhuma vez dessa voltagem. Outra coisa que chamoua atenção é que ele esquenta menos que o outros que coloquei. Pelo menos foi minha impressão.
Sendo assim, hoje tenho um regulador cb450 usado mas funcionando e um da falcon também usado e funcionando. Minha recomendação... Não adaptem e usem um original ou específico para a moto.
Gostei do Regulatron e irei postando resultados dele com o passar do tempo...
Abraços...
Fransuêlo
Então pessoal... Hoje 12 de Setembro...
Primeiras impressões...
A moto ficou muito mais ajustada em aceleração, não fica acelerada como antes... a bateria está agora com os 12,7v e não fica mais engasgando quando a ventoinha liga... O motor fica normal sem falhas. O Retificador continua enviando voltagem acima dos 14v, coisa que os outros não fazia... acelerava e diminuia a voltagem.
Até o momento estou gostando...
Vejamos quando completar 1 mês.
Retificador OK.
Pare! Pense, respeite as diferenças!
Fransuelo escreveu:Fransuelo escreveu:Pessoal,
Como é sabido por todos, a mirage também temalguns probleminhas elétricos como suas irmãs. Desta forma, depois de quase 5 anos meu retificador queimou... Saindo fumaça comigo em movimento... Resolvi seguir o conselho de um mecânico e coloquei o da CB450 ele é trifásico e tem três fios para Bateria... Preto, Vermelho e Verde. O preto e vermelho foram ligados juntos e o terra normal... Mas realizando as medições ele nunca chegou a passar de 14v e isso na lenta... Se eu fosse para perto de 5000 giros ele fazia era diminuir a voltagem enviada para a bateria... Um belo dia minha bateria morreu e ela erapraticamente nova... 6 meses de uso... troquei a bateria e coloquei o regulador da falcon... Mas foi a mesma coisa... ele envia na marcha lenta proximo de 14v para a bateria e se acelerar diminuir a voltagem... Pesquisando na net encontrei reguladores feitos para a kasinski da marca regulatron e da marca servitec. Eu entrei em contato com as duas marcas e fiz alguns questionamentos. O pessoal da Servitec chegou a me ligar para me dar uma atenção. Mas não souberam informar coisas que julgo simples para uma empresa que fabrica retificador...como? Quantos amperes o retificador consegue fornecer para a bateria... e outras... O Luiz da Regulatron me informou o que pedi e senti confiança para comprar dele...Comprei e instalei o regulador que vem com conectores extras parao lado do estator. Troquei o conector do lado do estator e fiz as medições. Na lenta envia 14,2v e quando acelerado envia 14,5v não passando nenhuma vez dessa voltagem. Outra coisa que chamoua atenção é que ele esquenta menos que o outros que coloquei. Pelo menos foi minha impressão.
Sendo assim, hoje tenho um regulador cb450 usado mas funcionando e um da falcon também usado e funcionando. Minha recomendação... Não adaptem e usem um original ou específico para a moto.
Gostei do Regulatron e irei postando resultados dele com o passar do tempo...
Abraços...
Fransuêlo
Então pessoal... Hoje 12 de Setembro...
Primeiras impressões...
A moto ficou muito mais ajustada em aceleração, não fica acelerada como antes... a bateria está agora com os 12,7v e não fica mais engasgando quando a ventoinha liga... O motor fica normal sem falhas. O Retificador continua enviando voltagem acima dos 14v, coisa que os outros não fazia... acelerava e diminuia a voltagem.
Até o momento estou gostando...
Vejamos quando completar 1 mês.
Então, montei o pneu somente em janeiro.
De lá para cá já rodei 3000km. O pneu está ok. Nos primeiros dias, acho que devido a cera, nas chuvas sambou muito a traseira, mas agora está bem melhor. Começando a criar confiança. Irei postando as quilometragens que conseguir
Pare! Pense, respeite as diferenças!
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
RR Shadow 600 Magnetron e não se fala mais nisso...
