Embora não tenha postado muitas vezes neste forum, já vi várias respostas suas, e sua opinião com certeza conta bastante.
Não tinha pensado por esse lado da alavanca. Mas talvez ainda assim fique melhor pra mim. Vou explicar.
Quando pensei em fazer a troca, pensei justamente porque o guidão da custom, que é T-Bar, parece ser mais alto e mais estreito. Mas a roda da Custom também é mais fina, exatamente em linha com o q vc disse.
O caso é que a Vulcan é enorme, ao contrário de mim, e o guidão original acaba ficando muito largo e muito "pra frente" pra mim. Fica cansativo na estrada e muito "longe" na hora de manobrar ela parada
! Por isso a idéia de tentar mudar isso. Não tem muito a ver com a aparência não. Até por isso que seria um pequeno, no máximo 12' de altura. De resto também não gosto muito de mexer no original não, por isso que quero mudar sem ter q trocar os cabos. Mas de todo jeito, obrigado pelo alerta, vou prestar atenção nisso também, antes de fazer qualquer mudança.
E mano, "velho" é um conceito relativo
nós não somos velhos, somos só um pouco rodados! Vlw!
