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joviman escreveu:Wellrod,wellrod escreveu:tem um documentário... que acho que saiu ou iria sair ano passado, sobre motoboys...
eu achei até coerente um trechinho que assisti no UOL...
Veja esse tópico:
viewtopic.php?t=80
joviman escreveu:Na verdade Wellrod, quando isso ocorre agente abre corredores nas faixas da direita e após ultrapassar a ambulância volta pro corredor da esquerda...
Alguns preferem ficar atrás da ambulância mesmo até que o motorista deixa uma brecha pro povo passar...
Nunca ouvi falar de alguém multado aqui por essa situação...
Pra vocês sentirem o drama, reportagem de hoje:
Motorista enfrenta lentidão nas marginais Tietê e Pinheiros
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da Folha Online
O excesso de veículos deixa o tráfego lento nas marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, na manhã desta quinta-feira.
Por volta das 10h, a pista sentido Interlagos da marginal Pinheiros e o sentido Castello Branco da marginal Tietê tinham 2,7 km de lentidão --eram os maiores trechos da cidade.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), também havia congestionamento na avenida Paulista, nas avenidas Eusébio Matoso e Francisco Morato, nas avenidas 23 de Maio, Rubem Berta e Moreira Guimarães e na avenida Pedro Álvares Cabral, entre outros pontos.
A CET registrou 40 km de lentidão na cidade, o que equivale a 4,9% dos 820 km de vias monitoradas.
quanto anos tu tem ??? parece ser bem novo na foto... hehehe tu não é muito gordo.... tu é realmente um cara grandão do tipo jogador de futebol americano bem menor do que o professor aloprado heeheheh hehe ehhe heeehh..wellrod escreveu: Olhem a foto comigo em cima da moto e outra com minha esposa... e tirem suas próprias conclusões... rsrsr
gostei da seguinte passagem:rgallas escreveu:Pra quem quiser procurei uma matéria que li na Revista Superinteressante sobre trânsito.
LINK: http://super.abril.com.br/superarquivo/ ... 5685.shtml
realmente onde tem rotatorias bem construidas o transito flui corretamente e ocorrem muito menos acidentes do que em sinaleiras...A experiência mais radical da nova escola de engenharia de trânsito foi feita no interior da Holanda, em cidades como Drachten, com 40 mil habitantes. A prefeitura removeu calçadas, placas, faixas das pistas e substituiu semáforos por rotatórias. A idéia é tornar as ruas mais perigosas e deixar os motoristas decidirem quem tem a preferência e como o trânsito flui. Por instinto e segurança, dirigem mais devagar. Pode parecer estranho, mas a experiência rendeu menos acidentes e ruas mais amigáveis para pedestres. Alguns desses princípios estão sendo adaptados em cidades grandes. Em Turim, na Itália, semáforos foram trocados por rotatórias. Com motoristas regulando o fluxo e sem intervalos em que nenhum carro atravessa o cruzamento porque a luz está vermelha, os congestionamentos em algumas vias foram reduzidos em até 75%, segundo a revista Focus.
AbraçoRestrição a motos em SP é inconstitucional, diz jurista
A decisão do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), anunciada nesta terça-feira (15), de proibir a circulação de motociclistas nas vias expressas da Marginal Tietê e Pinheiros, pode ser classificada de inconstitucional segundo o constitucionalista Pedro Estevam Serrano, professor da PUC-SP. De acordo com o jurista, a determinação do prefeito contraria dois direitos do artigo 5º da Constituição Federal, que garantem aos indivíduos o direito de ir e vir e o direito à igualdade.
Serrano afirma que a medida estabelece discriminação aos motociclistas, ferindo o direito à igualdade. E que o argumento utilizado para justificar a decisão, de que o maior número de acidentes que envolvem motoqueiros acorrem na Marginal, não é válido, "afinal, esses acidentes ocorrem em diversos locais". E reiterou: "Se a moto não é um veículo considerado suficientemente seguro para trafegar normalmente, então que seja proibida. Mas, enquanto liberado seu uso, que seja considerado com igualdade."
Na opinião de Serrano, o cerceamento no tráfego dos motociclistas, que contraria o direito de ir e vir, seria para beneficiar a parte da população que se sente incomodada com a presença destes, e não para sua segurança, como afirma o prefeito Gilberto Kassab. Ainda segundo o constitucionalista, só a lei poderia criar limitações aos direitos determinados, e não estaria ao alcance da Prefeitura determinar tais limitações. (AE)
