Motocicletas à Alcool/Flex

[gildalfer]

O problema de uma moto flex ou somente à álcool (que já foi fabricada no Brasil e não aprovou) é que seu custo seria bem maior, pois teria que fazer um tanque e um carburador especial, que suportassem a corrosão e mais um tanquinho de gasolina para partidas a frio. E isso tudo geraria custos. A não ser que elas fossem com injeção eletrônica, aí, talvez, poderiam dar certo.
Agora imaginem, na região sul, com uma temperatura de 5°C você dar partida numa moto, refrigerada a ar, abastecida com álcool, esperar ela esquentar e em seguida você sair e "gelar" o motor quando a moto estiver andando? E então v. andaria com o afogador puxado e a sua moto faria a metade do consumo caso ela fosse a gasolina.
Eu fora!!!

[Yan.Metal]

Particularmente acho o álcool um combustível politicamente incorreto e explico por que.

Os defensores do álcool usam como principal argumento que ele é menos poluente, o que é particularmente contestavél, pois o acréscimo de C02 (dióxido de carbono) na atmosfera é irrelevante ( não acredito no aquecimento global e tenho embasamentos científicos fortes para não faze-lo), o maior problema esta no CO (monóxido de carbono, esse sim é um poluente do ar) que é produzido pela queima parcial da gasolina, mas hoje em dia quase todas motos e todos carros possuem catalizador que exerce a função justamente de transformar o CO em CO2, o que então elimina a teoria que o álcool é menos poluidor.

Mas o principal problema do álcool está na sua produção. A cana no nosso país ocupa os solos mais férteis do nosso país, tanto no nordeste quando em São Paulo, que se fossem usados para plantio de grãos diminuiria absurdamente o preço deles, já que teriam uma produtividade maior e com menos uso de insumos, o que baratearia o custo. Com essa história do Brasil se tornar uma potência na produção de etanol, muitas áreas antes destinadas a produção de grãos (arroz, feijão, soja, milho), grãos esses indispensáveis na nossa dieta ou indiretamente ( o que é mais brasileiro que o arroz com feijão?) estão sendo destinadas a produção de cana, o que faz disparar os preços dos alimentos. E tem outros pequenos fatores sociais envolvidos nisso como, a quem afeta mais a alta de preços de alimento aos pobres ou aos ricos? E a quem beneficia mais o etanol, aos pobres que nem carro tem ou a uma classe de melhor renda da população? Como um autor disse (me esqueci o nome) estamos parando de nós alimentar, para alimentar nossos carros.

Não quero me estender muito se não ninguem lê, mas tem outros fatores problematicos, como a concentração fundiaria e da renda agricola, o aumento da miseria no campo e etc.

Não estou negando a importancia do álcool, uma tecnologia nacional, mas acho que como matriz energetica não é a melhor opção e no mais o Brasil não é auto-suficiente em petróleo? E não está com uma das maiores reservas do mundo no pré-sal?

Alternativas para mim é o hidrogênio, a fusão nuclear, maré-motriz e para veículos aposto nos elétricos (que é excelente visto que nossa energia é na maior parte vinda de hidreletricas), pois também não adianta nada você usar carro eletrico se a energia vem de termoeléticas abastecidas a carvão.

Eu vou usar gasolina até aparecer um moto eletrica ou com outra tecnologia, mas alcool só para eu beber.

[caruso]

Concordo com você Yan, não é possível que um país que é auto suficiente em petróleo continue a dizer que o álcool, combustível nacional seja a melhor opção para nos brasileiros, na verdade é uma forma de mascarar essa p*rra toda. Um país que exporta petróleo e depois importa para garantir seu sustento o torna o tanto quanto estúpido. É o mesmo que falarmos por exemplo da laranja, colhemos laranja exportamos para os Estados Unidos e depois compramos deles em forma de suco, o país burro esse nosso, é igual ao petróleo.

Mas vc há de convir comigo que motos a gasolina já são relativamente caras devido as taxas e tudo mais, uma moto flex precisaria de uma tecnologia superior do que a usada atualmente o que encareceria muito mais o produto final, agora quando falamos em motos elétricas aí sim estamos fodidos, ficaria praticamente inviável pra nos brasileiros que temos uma renda de merd* obter tal tecnologia.

Agora faz uma moto movida a cerveja pra você ver, vixi estaríamos feitos sem contar que dividiríamos com a motoca a balada a noite, ahahaha

[ulissesmarques]

Tbm não acredito no efeito estufa! Nem aquecimento global.. nem nada disso..!

Ah se os problemas de Mundo fossem realmente esses.. tava fácil!

[caruso]

ahahahahha

[jbrigagao]

Como tudo na industria o que vai definir se vai funcionar ou não é o custo de produção e o custo de manutenção (incluído aqui o diferencial de preço álcool/gasolina) das motos flex. O fator tecnológico já foi vencido há muito tempo, vide os carros a álcool que dominam o mercado. Produzir carros ou motos a álcool tecnicamente é a mesma coisa. Quanto às outras fontes de energia alternativas, fusão, hidrogênio, eletricidade, isso só vai ser viável daqui a no mínimo 50 anos. Na minha opinião a opção flex é a mais apropriada porque deixa o consumidor livre para escolher o combustível de melhor custo beneficio o que alias é o que tem mantido os preços dos combustíveis relativamente estáveis.

[Yan.Metal]

Agora faz uma moto movida a cerveja pra você ver, vixi estaríamos feitos sem contar que dividiríamos com a motoca a balada a noite, ahahaha

Na Europa eles retiram o etanol da cevada.

[caruso]

Viva la vanguarda Européia!!

[Jovi]

Amazonas e Delphi produzirão motos flex

Desenvolvimento começa neste mês

Marina Franco

As empresas AME Amazonas Motocicletas Especias e Delphi Automotive Systems do Brasil anunciaram hoje um acordo de produção de motos com tecnologia bicombustível. A AME GA, como a motocicleta será chamada, será o primeiro modelo do segmento a oferecer a opção do uso de gasolina, álcool ou a mistura dos dois.

A novidade contará com sistema de injeção eletrônica Multifuel desenvolvido pela Delphi, que está sendo desenvolvido há três anos. Para se adaptar ao sistema, a motocicleta terá que receber algumas modificações, como adequação da taxa de compressão, bomba de combustível específica para álcool, módulo eletrônico de controle da injeção para controle da mistura de combustível e controles de ar e combustível para fazer a "leitura" da mistura gasolina e álcool.

Chicotes elétricos, conectores e sensores de temperatura também serão fornecidos pela Delphi. A novidade terá níveis de emissão adequados ao Promot 3, lei de emissões que entrará em vigor em 2009. O desenvolvimento começa ainda neste mês, mas a Amazonas ainda não tem previsão de lançamento da moto.

Fonte: Autonews

[Jovi]

Esse mês a capa da Duas Rodas é a Titan à Alcool, segundo a capa roda 100km com R$ 3,90

E olha que parece que a moto é bonita....

Vamos ver...