Mirage 250: Kit para aumentar performance

ulissesmarques · 28 Nov 2008, 13:32

To tentando arrumar alguem la fora pra trazer um pra mim!!!

Kadu · 28 Nov 2008, 15:45

Acho que o diametro do bocal onde entra o filtro é 3" polegadas e terá que vir com + um pedaço cano de borracha para chegar no mesmo lugar que estava o filtro antigo para prender com uma adaptação de ferro que terá que ser feita para que a tampa cromada possa ser parafusada lá ( 2 furos ). Filtro encontrado no ML ( escreve lá filtro conico de ar ) aparece um monte. abrs

Dudoidu · 02 Dez 2008, 19:22

olá amigos!

hj fui fazer uma visita pro meu mecanico e o q eu encontro lá?
uma mirage toda mexida (amarela).
O mecânico está transformando ela p/ 400cc!

Ele me disse q vai colocar pistões da strada...
Não é só isso... tem muitooo mais coisa q ele me disse!
Vou ver se pego o contato do dono da mirage p/ saber o q ele achou. O mecânico disse q gasta em torno de 1200,00 em td...

queria mto fazer isso, mas o motor da minha tah zeradinho!rs

quem tiver q fazer o motor pode pensar em fazer isso!

abs

02 Dez 2008, 19:24

Dudoidu escreveu:olá amigos!

hj fui fazer uma visita pro meu mecanico e o q eu encontro lá?
uma mirage toda mexida (amarela).
O mecânico está transformando ela p/ 400cc!
Ele me disse q vai colocar pistões da strada...
Não é só isso... tem muitooo mais coisa q ele me disse!
Vou ver se pego o contato do dono da mirage p/ saber o q ele achou. O mecânico disse q gasta em torno de 1200,00 em td...

queria mto fazer isso, mas o motor da minha tah zeradinho!rs

quem tiver q fazer o motor pode pensar em fazer isso!

abs

Dudo,

Passa os dados do cara aí!!!!

Dudoidu · 02 Dez 2008, 19:53

Jovi, te passei os dados por MP.

abs

barros · 02 Dez 2008, 23:15

jbrigagao escreveu:Os mecânicos norte americanos tem um ditado parecido com o que você falou, " Não existe preparação melhor do que Polegadas cubicas"...hehe.

Acho que é "Nothing substitutes cubic inches"... ou algo assim!

É o lema da galera V8 hot hod!

Kadu · 03 Dez 2008, 10:52

Constatei que em 2 manuais da GV 250 existem diferenças nos gicles , um de 2003 e outro não tem a data. 1) de 2003 Diz Gicles principais 90(frente)90(traz); e o outro Manual 90 F e 87,5 traz. Sabem o porquê? Será que as motos antigas até 2006 vinham com 90 e 90?
To fazendo os testes com 112 e 112 se não der certo , pois tá merejando gazosa no cilindro eu retrocedo e coloco 90 e 90 , pois na minha estava ( olha só ) 92,5 e 87,5 ( fazendo 21km/l ). Se eu colocar 90,90 acho que equilibra e até vai para uns 22km/l. Informarei no tempo os testes. Abraço a todos

jbrigagao · 03 Dez 2008, 11:30

Kadu,
A Mirage ja vem com mistura pobre de fabrica, cuidado para não empobrecer mais ainda e correr o risco de quebrar o motor. Fica de olho nas velas.

Wolverine · 03 Dez 2008, 14:14

Kadu escreveu:Constatei que em 2 manuais da GV 250 existem diferenças nos gicles , um de 2003 e outro não tem a data. 1) de 2003 Diz Gicles principais 90(frente)90(traz); e o outro Manual 90 F e 87,5 traz. Sabem o porquê? Será que as motos antigas até 2006 vinham com 90 e 90?
To fazendo os testes com 112 e 112 se não der certo , pois tá merejando gazosa no cilindro eu retrocedo e coloco 90 e 90 , pois na minha estava ( olha só ) 92,5 e 87,5 ( fazendo 21km/l ). Se eu colocar 90,90 acho que equilibra e até vai para uns 22km/l. Informarei no tempo os testes. Abraço a todos

Kadu,
Aumentando os gicles, e importante aumentar a entrada de ar para manter a proporção.
O cilindro dianteiro precisa de um gicle 5% maior, pos trabalha mais frio.
A minha 2003 estava com 87,5 e 90, hoje estou com 100/105, filtro esportivo conico.
Abs

fdel · 03 Dez 2008, 15:35

Wolvi,
Também tenho uma 2003 e tenho alto intresse em aumentar a potência.
Gerou resultado palp´´avel sua mudança ?