Pra quem ainda não trocou por peneu sem camera, isso ajuda na hora do aperto. Pegue uma valvula, desgaste a parte final, uma mangueira de borracha, 2 braçadeiras e um bico para encher peneu.
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Adaptador para encher peneu
Pra quem ainda não trocou por peneu sem camera, isso ajuda na hora do aperto. Pegue uma valvula, desgaste a parte final, uma mangueira de borracha, 2 braçadeiras e um bico para encher peneu.
Pra quem ainda não trocou por peneu sem camera, isso ajuda na hora do aperto. Pegue uma valvula, desgaste a parte final, uma mangueira de borracha, 2 braçadeiras e um bico para encher peneu.
Tem mais dicas para trocar o oleo, filtro de oleo, limpar a corrente/coroa e pinhão, em outros pontos do forum.
Olhando todas as inovações que hoje equipam as motos muitas até que ninguém acreditava ou acredita...
Seria tão dificil adaptar um motor de passo no eixo da embreagem, acionado por um botão que substituiria o cabo e o manete de embreagem...
Quiça o cambio também??!!
Seria tão dificil adaptar um motor de passo no eixo da embreagem, acionado por um botão que substituiria o cabo e o manete de embreagem...
Quiça o cambio também??!!
blz, pessoal
bolei um "guindaste" para erguer a roda trazeira, para lubrificar a corrente da TDM 850, muito pratico e ficou baratinho, R$ 15,00, tudo comprado em lojas de ferragens e um serviço de solda.
material:- 1) esticador de cabo, 2) porca de carroceria de caminhão (é articulado) 3) arrueda para a base, 4) uma chapinha dobrada e borracha para proteger a balança, e solda
e só colocar e "rosquear com a mão" sem fazer muita força da pra levar em viagem.
fui............
bolei um "guindaste" para erguer a roda trazeira, para lubrificar a corrente da TDM 850, muito pratico e ficou baratinho, R$ 15,00, tudo comprado em lojas de ferragens e um serviço de solda.
material:- 1) esticador de cabo, 2) porca de carroceria de caminhão (é articulado) 3) arrueda para a base, 4) uma chapinha dobrada e borracha para proteger a balança, e solda
e só colocar e "rosquear com a mão" sem fazer muita força da pra levar em viagem.
fui............
Rossi
TDM 850 - 2001
TDM 850 - 2001
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ulissesmarques
- Mensagens: 1218
- Registrado em: 22 Abr 2008, 17:45
- Localização: São Bernardo do Campo
Boa!
Foi criativo.
Mas pelas fotos não passa uma sensação de grande resistencia essa parte da base, mas deve ser bem resistente né?
Foi criativo.
Mas pelas fotos não passa uma sensação de grande resistencia essa parte da base, mas deve ser bem resistente né?
Lissão
2.13.3
2.13.3
Bem pensado
vou faqzer 2, um pra cada lado e aumentar a base...talvez até interligar a base nos ....
vou faqzer 2, um pra cada lado e aumentar a base...talvez até interligar a base nos ....
blz,ulissesmarques escreveu:Boa!
Foi criativo.
Mas pelas fotos não passa uma sensação de grande resistencia essa parte da base, mas deve ser bem resistente né?
então, não vi dificuldades em relação a base, pois é só para erguer um pouco a roda, claro que não se pode ficar balançando a moto, mas é muito pratico.
fui.....
Rossi
TDM 850 - 2001
TDM 850 - 2001
blz,cros escreveu:Bem pensado
vou faqzer 2, um pra cada lado e aumentar a base...talvez até interligar a base nos ....
então, fiz deste jeito pois da pra levar em viagem pois pode levar desmontado, mas talves de para interligar 2 tem que tentar...
fui.....
Rossi
TDM 850 - 2001
TDM 850 - 2001
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jirschik
- Moderador
- Mensagens: 4103
- Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
- Localização: São Paulo
- Contato:
Puxa Cros... Já andei pensando nisso também. Mas meu objeto de estudo seria apenas o câmbio e imaginava que o acionamento poderia ser com solenóide, pois o acionamento seria mais rápido e forte do que com o uso de um motor de passo. O acionamento do solenóide também é mais simples do que o de um motor de passo, que necessita de um circuito eletrônico de controle.cros escreveu:Olhando todas as inovações que hoje equipam as motos muitas até que ninguém acreditava ou acredita...
Seria tão dificil adaptar um motor de passo no eixo da embreagem, acionado por um botão que substituiria o cabo e o manete de embreagem...
Quiça o cambio também??!!
Na verdade lembrei do motor de passo porque não podia ser nada que girasse sempre e esqueci do solenóide... quanto será que custa um? vou pesquisar essa semana, quando parar a chuva...jirschik escreveu:Puxa Cros... Já andei pensando nisso também. Mas meu objeto de estudo seria apenas o câmbio e imaginava que o acionamento poderia ser com solenóide, pois o acionamento seria mais rápido e forte do que com o uso de um motor de passo. O acionamento do solenóide também é mais simples do que o de um motor de passo, que necessita de um circuito eletrônico de controle.
