Scooters

Seção para discussão sobre qualquer outro estilo/modelo de moto

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gildalfer
Mensagens: 2315
Registrado em: 22 Jul 2008, 00:23
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E eu perguntei ao mecânico da Suzuki, que é meu amigo, sobre qual das motos da Suzuki é a que dá menos problemas: E ele me respondeu que, sem dúvida nenhuma, é a Burgman 125. Ela realmente é uma excelente moto.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
marcosm
Mensagens: 206
Registrado em: 05 Jan 2009, 00:27
Localização: São Paulo

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amigos,

o que voces acham do comportamento da scooter dafra na estrada.

a 150 mesmo!!
abraços,

MarcosM
Rosimar
Mensagens: 110
Registrado em: 28 Dez 2008, 13:07
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Mas até o Jovi aparecer...
Dando voadora ou não no tópico...
Dê uma olhada aqui:
http://dafra.forumais.com/laser-150-f3/
Lá tem tudo sobre a scooter ... :shock:
"Você já abraçou sua moto hoje?"
marcosm
Mensagens: 206
Registrado em: 05 Jan 2009, 00:27
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ta certo vamos aproveitar enquanto ele nao deleta o post kkkk!!
abraços,

MarcosM
cros
Moderador
Mensagens: 10262
Registrado em: 16 Nov 2007, 00:55
Localização: Eldorado do Sul

Sem stress gente, aqui no boteco pode, mas, na tópico já existente...
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marcosm
Mensagens: 206
Registrado em: 05 Jan 2009, 00:27
Localização: São Paulo

So retomando esse assunto!! era mais uma curiosidade. Ja que é um estilo que nao tem compromisso com pessoas que utiliza a moto com a finalidade profissional.

se tivesse um boa performas na estrada (apesar de nao ser esse o se enfoque).. mas no forum que o rosimar me mandou ja esclareceu isso. a resposta é nao!!
abraços,

MarcosM
cros
Moderador
Mensagens: 10262
Registrado em: 16 Nov 2007, 00:55
Localização: Eldorado do Sul

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Kymco
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Yamaha
DETAILED SPECIFICATIONS
YAMAHA TMAX

Motor: Liquid-cooled four-stroke parallel twin.
Capacity: 499cc.
Bore x stroke: 66 x 73mm.
Valvegear: DOHC with four overhead valves per cylinder.
Compression ratio: 10.0:1.
Induction: Two BS30 carburettors.
Power: 29.4kW @ 7000rpm.
Torque: 45.8Nm @ 5500rpm.
Starting: Electric.
Transmission: CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Suspension: 38mm conventional cartridge forks at front, single hydraulic shock absorber, adjustable for preload, at rear.
Brakes: 282mm disc with twin-piston floating calliper at front, 267mm disc with twin-piston floating calliper at rear.
Tyres: Front: 120/70 x 14" tubeless. Rear: 150/70 x 14" tubeless.
Wheelbase: 1575mm.
Seat height: 795mm.
Dry weight: 197kg.
Fuel capacity: 14 litres.
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teste drive em ingles
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gildalfer
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Registrado em: 22 Jul 2008, 00:23
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E a Honda está lançando no Brasil a scooter Lead 110, a scooter mais vendida no mundo. Será uma séria concorrente da Burgman 125.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
rafaeladvogado
Desvirtuador
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O problema dos scootão (inventei a palavra) ou seja... scooters com 400cc ou mais... é que o preço geralmente é inviável... ou seja... alguns custam mais de 20.000,00 reais... :cry:
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gildalfer
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Realmente a Burgman 400 é cara, mas a 125 é quase o mesmo preço da Yes e a Lead 110 deve vir com o preço equivalente ao da Bizz.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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