Rebel 250 - Especificações

Motos: Honda Shadow 750, Honda VT 600, Honda VLX 600, etc.

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Jovi
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Alguém apostaria na vinda dessa moto da Honda para o Brasil???

Rebel 2008

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ENGINE
Engine Type 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
Bore and Stroke 53.0mm x 53.0mm
Compression Ratio 9.2:1
Valve Train SOHC; two valves per cylinder
Induction Single 26mm diaphragm-type CV carburetor
Ignition CD
DRIVE TRAIN
Transmission Five-speed
Final Drive O-ring-sealed chain
CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension 33mm fork; 4.6-inch travel
Rear Suspension Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9-inch travel
Front Brake Single-disc with twin-piston caliper
Rear Brake Drum
Front Tire 3.00-18
Rear Tire 130/90-15
DIMENSIONS
Rake 30-degree 40'
Trail 113mm (4.4 inches)
Wheelbase 57.1 inches
Seat Height 26.6 inches
Dry Weight TBD
Fuel Capacity 2.6 gallons, including 0.7-gallon reserve
OTHER
Emissions Meets Current EPA standards. California version differs slightly due to emissions equipment.
Available Colors Black, Silver Metallic
Model ID CMX250C

Imagem

Imagem
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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Jovi
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Rebel 2007

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ENGINE
Engine Type 234cc air-cooled parallel twin-cylinder
Bore and Stroke 53.0mm x 53.0mm
Compression Ratio 9.2:1
Valve Train SOHC; two valves per cylinder
Carburetion Single 26mm diaphragm-type CV
Ignition CD
DRIVE TRAIN
Transmission Five-speed
Final Drive O-ring-sealed chain
CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension 33mm fork; 4.6-inch travel
Rear Suspension Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9-inch travel
Front Brake Single-disc with twin-piston caliper
Rear Brake Drum
Front Tire 3.00-18
Rear Tire 130/90-15
DIMENSIONS
Rake 30-degree 40'
Trail 113mm (4.4 inches)
Wheelbase 57.1 inches
Seat Height 26.6 inches
Dry Weight 306.4 pounds
Fuel Capacity 2.6 gallons, including 0.7-gallon reserve
OTHER
Emissions Meets Current EPA standards. California version differs slightly due to emissions equipment.
Available Colors Candy Dark Red, Black
Model ID CMX250C
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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luisasilveira
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faz tempo que as concessionárias dizem que virá e nunca veio até hoje, acho que ficaria com o preço fora da realidade....
Jovi
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Lá fora são U$ 3.000, a GV 250 custa até mais que ela lá fora e chega pelo preço que pagamos numa empresa com bem menos poder de importação que uma Honda...

Acho que a Honda conseguiria sim distribuir essa moto por pouco mais que uma Twister... :roll: :idea: :wink:
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rafaeladvogado
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joviman escreveu:Lá fora são U$ 3.000, a GV 250 custa até mais que ela lá fora e chega pelo preço que pagamos numa empresa com bem menos poder de importação que uma Honda...

Acho que a Honda conseguiria sim distribuir essa moto por pouco mais que uma Twister... :roll: :idea: :wink:
é aquela nossa conversa sobre importação...

Se o tiozinho Abraham Kasinski consegue vender a miragem por 15.000 porque a HONDA JAPONESA E MILHONÁRIA NÃO CONSEGUE VENDER as motos dela por este preço ?

abraço
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Jovi
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rafaeladvogado escreveu:Se o tiozinho Abraham Kasinski consegue vender a miragem por 15.000 porque a HONDA JAPONESA E MILHONÁRIA NÃO CONSEGUE VENDER as motos dela por este preço ?
Acho que esse preço é caro... lembrando que estamos fando de no mínimo o dobre do preço lá fora já...

Para a Honda esperaria um preço de aproximadamente 10 à 11 mil reais... :roll:
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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rafaeladvogado
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joviman escreveu:Alguém apostaria na vinda dessa moto da Honda para o Brasil???
EU NÃO...

pois a honda prefere vender a "moto" abaixo no mercado brasileiro: que nada mais é do que uma "biz depenada"...

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nada contra quem compra esta moto,... pois é barata, porém existe uma grande lacuna no mercado nacional para motos abaixo de 400cc porém com estilo legal e com preço abaixo de 15.000 reais...
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L.A.
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Fala galera.

É realmente uma pena a Honda não trazer essa Rebel pro nosso mercado. Com certeza seria bem disputada entre as motos dessa categoria. Estou com uma mão no guidão de uma Amazonas AME 250, mas se fosse o mesmo preço, compraria e Rebel.
rafaeladvogado
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olá... bem vindo...

realmente as grandes montadoras não conhecem o mercado brasileiro... acham que não existe motociclistas na faixa de 250cc até 500cc... daí só vendem motos acima de 600... ou abaixo de 150cc... :cry:
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gildalfer
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Concordo contigo, Rafael.
E eu não sei porque essas montadoras não se antenam. Se a Honda lançasse a Rebel no mercado nacional, vocês não acham que ela seria lider de vendas nesse segmento? Mesmo que fosse um pouco mais cara que as outras? E então, tu comprarias uma Xing Ling ou uma Honda? O mesmo aconteceria com a Suzuki ou a Yamaha.
Isso, nem mesmo a nossa vã filosofia alcança. :cry:
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