Amigos Tom, Silas e todos os amantes do motociclismo consciente!
Quem sabe sabe, diz o ditado!
Havia levado a minha moto na oficina do Índio e Júnior (respectivamente pai e filho) a fim de resolver os 3 problemas crônicos que me afligiam.
- folga na caixa de direção
- embreagem dura e com risco de rompimento do cabo
- corrente de transmissão com barulho e folga constante.
Como o Jack Estripador, vamos por partes:
- a caixa de direção está perfeita, pista e rolamentos. O Índio mostrou-me estes itens e eles estão em perfeito estado, sem amassamentos (pista) nem marcas (rolamentos).
Diagnóstico: erro na montagem e/ou falta de conhecimento ao realizar o aperto (ajuste).
Resultado: ficou perfeita!
- o cabo de embreagem foi devidamente lubrificado e a "cabeça", vamos dizer, que encaixa no pino da manete foi engraxada, possibilitando que o cabo deslize normalmente, sem travar e cumpra sua função.
A embreagem foi regulada.
Diagnóstico: falta de lubrificação (nenhuma)na montagem fazendo com que o primeiro cabo se rompesse aos 2500km.
Resultado: a embreagem ficou macia e o cabo bem lubrificado. Agora o "neutro" (ponto morto) "entra" com a moto parada sem precisar aquele empurrãozinho ou até mesmo ser obrigado a desligar a moto para engatar a marcha. Perfeito!
- a corrente de transmissão afrouxava seguidamente (era preciso ajuste 1 vez por semana)e fazia um barulho dos diabos ao andar.
Diagnóstico: a corrente é muito grande (na verdade 520 - 120 elos) e não possui retentores (o-rings).
Resultado: foi trocada a corrente original por uma KMC 520 - 116 elos com O-Ring que custou R$106,00 na Casa da Moto, aqui em Porto Alegre. Consegui lá mesmo através do Felipe (obrigado pelo atendimento) um pedaço da mesma corrente, mesma marca, com 8 elos (dos quais foram aproveitados 4) zero quilômetro. Alguém compra, corta o que precisa e acaba não levando. Foi útil demais.
Resultado: Ficou excelente! Não existe mais ruído nenhum e a moto desliza que é uma maravilha.
Avaliação final: O Índio e o Júnior são bons naquilo que fazem! Cumpriram com a parte deles e fizeram um serviço limpo e confiável.
Estou satisfeito pois agora não preciso "esmagar" minha moto. Entretanto, fica registrado que não posso contar com a Garinni Motors.
Saliento que a Concessionária Garinni nas pessoas do Sr. Paulo, Luís e Ricardo foram incansáveis e inclusive ajudaram no custo da corrente.
Quanto ao cabo de embreagem consegui reserva a fim de que caso venha a precisar, não ficarei empenhado aguardando a Garinni Motors enviar.
No mais está tudo bem! A moto anda muito bem e continuo gostando muito dela!
Um abraço a todos!
Mr. Lee Riders
PS: Aconselho aos que tiverem problemas com a caixa de direção "batendo" escolherem um mecânico que tenha bastante experiência pois o problema pode ser resolvido com o ajuste correto da mesma.
GR250T3: Solucionados os três problemas crônicos
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Garinni
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Lee Riders
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- Registrado em: 23 Jun 2009, 10:05
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Pilotar uma moto é viajar nas asas da liberdade!
excelente topico 
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isaacwendel
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- Registrado em: 12 Ago 2009, 07:29
Fiquei feliz agora, pois esse são problemas crônicos que estavam apresentando em grande número de gr's 250, se tem solução está tudo Ok.
Abraço
Abraço
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Lee Riders
- Mensagens: 120
- Registrado em: 23 Jun 2009, 10:05
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Amigos Issac, Neto e demais participantes deste maravilhoso fórum!
Pois é, problemas resolvidos!
O legal de gostar de motos é que a gente nunca está satisfeito, ou seja, sempre tem uma coisinha prá fazer na nossa motocicleta.
Como todos sabem, mandei pintar o tanque e estava aguardando os emblemas e outros acessórios decorativos da VThunder que viriam dos Estados Unidos.
Acontece que o valor dos acessórios e emblemas ficou em US$49.95 + US$115.00 de shipping (taxa de envio) o que daria, convertidos na nossa moeda mais de R$300,00. Um absurdo!
Estou tentando um Plano B, que seria mandar fazer os emblemas somente, em alumínio recortado pelo sistema CNC a partir de um arquivo vetorizado em Corel Draw.
Posteriormente os mesmos seriam cromados.
Já possuo o arquivo. Agora é saber quanto custa o serviço.
O Plano C seria mandar fazer em resinado flexível que custaria R$50,00 o par.
Hoje enviei e-mail para uma concessionária na Califórnia, para o Martin Crum, solicitando preço somente dos emblemas + shipping. Vamos ver se fica mais barato e viável.
Enquanto isso a moto continua sem nome!
Até lá, vamos ver no que dá!
Um abraço!
Mr. Lee Riders
Pois é, problemas resolvidos!
O legal de gostar de motos é que a gente nunca está satisfeito, ou seja, sempre tem uma coisinha prá fazer na nossa motocicleta.
Como todos sabem, mandei pintar o tanque e estava aguardando os emblemas e outros acessórios decorativos da VThunder que viriam dos Estados Unidos.
Acontece que o valor dos acessórios e emblemas ficou em US$49.95 + US$115.00 de shipping (taxa de envio) o que daria, convertidos na nossa moeda mais de R$300,00. Um absurdo!
Estou tentando um Plano B, que seria mandar fazer os emblemas somente, em alumínio recortado pelo sistema CNC a partir de um arquivo vetorizado em Corel Draw.
Posteriormente os mesmos seriam cromados.
Já possuo o arquivo. Agora é saber quanto custa o serviço.
O Plano C seria mandar fazer em resinado flexível que custaria R$50,00 o par.
Hoje enviei e-mail para uma concessionária na Califórnia, para o Martin Crum, solicitando preço somente dos emblemas + shipping. Vamos ver se fica mais barato e viável.
Enquanto isso a moto continua sem nome!
Até lá, vamos ver no que dá!
Um abraço!
Mr. Lee Riders
Pilotar uma moto é viajar nas asas da liberdade!
Olá Lee,
Gostei de saber que obteve êxitos nos reparos feitos, parabéns.
Espero não precisar desta modificações até eu pegar a minha, vou torcer.
Eu queria que você me passasse o site da Vento para eu poder ver a VThunder.
Abraços e boa sorte nas suas aquisições das peças.
Anderson
Gostei de saber que obteve êxitos nos reparos feitos, parabéns.
Espero não precisar desta modificações até eu pegar a minha, vou torcer.
Eu queria que você me passasse o site da Vento para eu poder ver a VThunder.
Abraços e boa sorte nas suas aquisições das peças.
Anderson
"Aproveitando a vida à todo instante!"
Caro Lee
Fica muito mais em conta e de facil aplicação fazer resinado, e ainda da pra dar um toque de exclusividade
Fazendo em cnc e depois cromar vai ficar mais de 200,00, fora a correria toda.
Fica muito mais em conta e de facil aplicação fazer resinado, e ainda da pra dar um toque de exclusividade
Fazendo em cnc e depois cromar vai ficar mais de 200,00, fora a correria toda.
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isaacwendel
- Mensagens: 18
- Registrado em: 12 Ago 2009, 07:29
Bom dia Leer Rider e demais Garinneiros ou V.thunder's? Eu prefiro V-thunder's!
Chegando a minha tb vou mudar o seu nome...quero por v-thunder, pois gosto da v-thunder antes de ser a gr250.
Abraço
Chegando a minha tb vou mudar o seu nome...quero por v-thunder, pois gosto da v-thunder antes de ser a gr250.
Abraço
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Lee Riders
- Mensagens: 120
- Registrado em: 23 Jun 2009, 10:05
- Contato:
Amigos Neto, Chaves, Isaac e demais motocilistas!
O adesivo vinil ficou muito bom no tanque da moto.
Ele é provisório até que os emblemas metálicos fiquem prontos mas ficou bom demais.
Com a fonte certa (DYMAXION.TTF) digitei a palavra Vthunderno Corel Draw.
Depois juntei uma letra na outra (o V é em maiúsculo e as demais minúsculas).
Escolhi 110 pontos (tamanho da fonte) pois isso dá uns 150mm de comprimento por 25mm de altura aproximadamente, que é o tamanho original do emblema.
Depois foi necessário fazer as curvas, ou seja, não pode haver ângulo quebrado. Inclusive as extremidades das letras precisam ser arrendondadas para o recorte.
Ficou muito bom. Amanhã colocarei no blog as fotos.
Quanto ao emblemas, um cara vai fazer também a partir do meu arquivo pronto em Corel, um trabalho melhor ainda.
Eu havia feito artesanalmente, em alumínio, dois emblemas em forma de gota, lisos. Ele, utilizando ácido vai rebaixar o miolo das peças, deixando o Vthunder em relevo. Após as peças serão cromadas e fixadas ao tanque com dupla face.
Ficará perfeito. Tanto quanto recorte em CNC. (Até por que quem indicou é um amigo que possui empresa que faz recortes em CNC).
Para quem não sabe o site da Vthunder é:
www.vento.com
Clique na guia "Motorcycles" e lá estará ela.
Aguardem as fotos da minha.
Um abraço!
Mr. Lee Riders
O adesivo vinil ficou muito bom no tanque da moto.
Ele é provisório até que os emblemas metálicos fiquem prontos mas ficou bom demais.
Com a fonte certa (DYMAXION.TTF) digitei a palavra Vthunderno Corel Draw.
Depois juntei uma letra na outra (o V é em maiúsculo e as demais minúsculas).
Escolhi 110 pontos (tamanho da fonte) pois isso dá uns 150mm de comprimento por 25mm de altura aproximadamente, que é o tamanho original do emblema.
Depois foi necessário fazer as curvas, ou seja, não pode haver ângulo quebrado. Inclusive as extremidades das letras precisam ser arrendondadas para o recorte.
Ficou muito bom. Amanhã colocarei no blog as fotos.
Quanto ao emblemas, um cara vai fazer também a partir do meu arquivo pronto em Corel, um trabalho melhor ainda.
Eu havia feito artesanalmente, em alumínio, dois emblemas em forma de gota, lisos. Ele, utilizando ácido vai rebaixar o miolo das peças, deixando o Vthunder em relevo. Após as peças serão cromadas e fixadas ao tanque com dupla face.
Ficará perfeito. Tanto quanto recorte em CNC. (Até por que quem indicou é um amigo que possui empresa que faz recortes em CNC).
Para quem não sabe o site da Vthunder é:
www.vento.com
Clique na guia "Motorcycles" e lá estará ela.
Aguardem as fotos da minha.
Um abraço!
Mr. Lee Riders
Pilotar uma moto é viajar nas asas da liberdade!
é assim q se nasce um customizador kkkkkk
Parabéns Mr. Lee
Fico feliz em você ter se acertado com a motoca. Isso é tão inportante quanto estar acertadocom a mulhé.
Meus parabéns ! futuramente terei uma GR 250 também !
Abraço !
Fico feliz em você ter se acertado com a motoca. Isso é tão inportante quanto estar acertadocom a mulhé.
Meus parabéns ! futuramente terei uma GR 250 também !
Abraço !
KINGS - CRAZY FROG M.G.
