Tudo sobre velas
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Jovi
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Não rola umas adaptações de outras motos não?
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
[]´s Jovi
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A torneira da V-Blade funciona tbém, acho que é uns 150 pila...
Eu prefiro usar a original mesmo... pq a carburação da Virago é meio cheio dos esquemas.. melhor não fazer muita gambiarra...
Eu prefiro usar a original mesmo... pq a carburação da Virago é meio cheio dos esquemas.. melhor não fazer muita gambiarra...
SER MOTOCICLISTA É UM ESTADO DE ESPÍRITO, É UMA PAIXÃO, É UM JEITO DE SER.
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vdjr196248
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- Registrado em: 07 Jul 2009, 16:57
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Salve, salve, um bom dia a todos.
Como disse aí o nosso kamarada fjruthes sobre a torneira da V-BLADE servir na virago, alguém já usou ou está usando ?[/b]
Como disse aí o nosso kamarada fjruthes sobre a torneira da V-BLADE servir na virago, alguém já usou ou está usando ?[/b]
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
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vdjr196248
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Bom dia amigos, salve, salve !!
Então né, nessa historia da torneira da gasolina que segundo o “mecânico” era a causa das velas pretas... tomei é um ferro daqueles bem grandes e em brasa bem no meio do fiofó !!!
Uma semana depois da troca da dita cuja que me custou a “bagatela” de R$ 210,00 (isso depois de muita briga, porque queriam me cobrar R$ 260,00), fui fazer uma pequena viagem com minha esposa e com um casal de amigos. Para termo de comparação, o casal de amigos tem uma FYM 250 e além de rodarmos absolutamente a mesma distancia e os pesos dos casais praticamente se equivalerem, rodamos praticamente à mesma velocidade, média de 90 km/h.
Na volta de nosso passeio, com exatamente 144 km rodados, tive que abrir a reserva. Ou seja, se considerarmos que o tanque da Virago tem 10 litros e que a reserva são 2,5 litros, então, consumi exatos 7,5 litros em exatos 144 km, o que dá um CONSUMO MEDIO DE 19,2 KM/L !!!!!
Logo que aconteceu, resolvi parar e conferir pra ver se aquilo era realmente verdade. E era. Então fiz uma comparação com a FYM do meu amigo. No marcador de gasolina dele haviam se apagado 3 risquinhos. E segundo ele, a media de consumo da moto dele é de 29 km/l.
Pelo que leio aqui no fórum essa é mais ou menos a média que o pessoal aqui diz fazer com suas Viragos.
Como eu disse quando postei o tópico aqui, não sou mecânico, mas também não sou um total ignorante em mecânica, por isso achei a história da torneira da gasolina meio esquisita, mas vai saber né... o profissional da mecânica não sou eu !!
Hoje pela manhã levei a moto lá e reclamei com ele. Aí ele olhou a moto, se abaixou, olhou de novo pro motor... aí saiu com a seguinte pérola:
“Será que não tá com alguma passagem falsa de ar por causa do seu coletor ?”
Sem comentários né ?
Será que é tão difícil assim encontrar um profissional de confiança ?
Fica aqui o desabafo e espero que também sirva como uma alerta aos amigos Viragueiros, principalmente aos iniciantes como eu.
Então né, nessa historia da torneira da gasolina que segundo o “mecânico” era a causa das velas pretas... tomei é um ferro daqueles bem grandes e em brasa bem no meio do fiofó !!!
Uma semana depois da troca da dita cuja que me custou a “bagatela” de R$ 210,00 (isso depois de muita briga, porque queriam me cobrar R$ 260,00), fui fazer uma pequena viagem com minha esposa e com um casal de amigos. Para termo de comparação, o casal de amigos tem uma FYM 250 e além de rodarmos absolutamente a mesma distancia e os pesos dos casais praticamente se equivalerem, rodamos praticamente à mesma velocidade, média de 90 km/h.
Na volta de nosso passeio, com exatamente 144 km rodados, tive que abrir a reserva. Ou seja, se considerarmos que o tanque da Virago tem 10 litros e que a reserva são 2,5 litros, então, consumi exatos 7,5 litros em exatos 144 km, o que dá um CONSUMO MEDIO DE 19,2 KM/L !!!!!
Logo que aconteceu, resolvi parar e conferir pra ver se aquilo era realmente verdade. E era. Então fiz uma comparação com a FYM do meu amigo. No marcador de gasolina dele haviam se apagado 3 risquinhos. E segundo ele, a media de consumo da moto dele é de 29 km/l.
Pelo que leio aqui no fórum essa é mais ou menos a média que o pessoal aqui diz fazer com suas Viragos.
Como eu disse quando postei o tópico aqui, não sou mecânico, mas também não sou um total ignorante em mecânica, por isso achei a história da torneira da gasolina meio esquisita, mas vai saber né... o profissional da mecânica não sou eu !!
Hoje pela manhã levei a moto lá e reclamei com ele. Aí ele olhou a moto, se abaixou, olhou de novo pro motor... aí saiu com a seguinte pérola:
“Será que não tá com alguma passagem falsa de ar por causa do seu coletor ?”
Sem comentários né ?
Será que é tão difícil assim encontrar um profissional de confiança ?
Fica aqui o desabafo e espero que também sirva como uma alerta aos amigos Viragueiros, principalmente aos iniciantes como eu.
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
Putz grila kra...
A torneira de combustível é meio dificil de acreditar mesmo... mas como já postei, na minha funcionou...
Essa história do coletor acho dificil... Tua moto engasga? Demora para pegar?
Tá com kra de ser agulha e sede... Ou sei lá.. Tu verificou o nível do óleo, não tá aumentando?... tente abrir a tampinha e cheirar.. sente se não tem cheiro de gasolina... As vezes tá indo gasosa pro motor..
E troque de mecânico... esse teu ai tá meio furado... As vezes é uma bobera que ele não tá enxergando... É igual médico, sempre é bom uma segunda opinião...
A torneira de combustível é meio dificil de acreditar mesmo... mas como já postei, na minha funcionou...
Essa história do coletor acho dificil... Tua moto engasga? Demora para pegar?
Tá com kra de ser agulha e sede... Ou sei lá.. Tu verificou o nível do óleo, não tá aumentando?... tente abrir a tampinha e cheirar.. sente se não tem cheiro de gasolina... As vezes tá indo gasosa pro motor..
E troque de mecânico... esse teu ai tá meio furado... As vezes é uma bobera que ele não tá enxergando... É igual médico, sempre é bom uma segunda opinião...
SER MOTOCICLISTA É UM ESTADO DE ESPÍRITO, É UMA PAIXÃO, É UM JEITO DE SER.
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vdjr196248
- Mensagens: 33
- Registrado em: 07 Jul 2009, 16:57
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Salve, salve, FJ.
Pois é kra.
To meio escaldado sabe. Não sei mais em quem confiar. Esse oficina onde levei a minha moto é bem conceituada aqui na cidade. São é um bando de p... isso sim.
Quando ele me disse que a causa erea a torneira tentei argumentar com ele seguindo aquele meu raciocinio, mas ainda tive que escutar coisas do tipo "voce é mecanico ?". Não exatamente com essas palavras... mas...
De qualquer forma agraço as dicas.
Agora vou tentar outro... e torcer pra não ser esfolado de novo.
Pois é kra.
To meio escaldado sabe. Não sei mais em quem confiar. Esse oficina onde levei a minha moto é bem conceituada aqui na cidade. São é um bando de p... isso sim.
Quando ele me disse que a causa erea a torneira tentei argumentar com ele seguindo aquele meu raciocinio, mas ainda tive que escutar coisas do tipo "voce é mecanico ?". Não exatamente com essas palavras... mas...
De qualquer forma agraço as dicas.
Agora vou tentar outro... e torcer pra não ser esfolado de novo.
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
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vdjr196248
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Salve, salve !!!
Depois de peregrinar pelas oficinas daqui da cidade e já de saco bem cheio desse assunto, conversei com o kmarada que me vendeu a moto e disse a ele o quanto eu estava p... da vida com o assunto da dita TORNEIRA. O kmarada também é amigo do "mecanico" que me trocou a dita cuja. Fez questão de ligar pro p... na minha frente e me disse pra levar a moto lá amanhã pra resolver definitivamente o assunto.
Deus queira e que os anjos passem e digam amém.
Quando chego em casa minha mulher sempre me enche o saco perguntando como foi o dia no posto de gasolina, tamanho é o cheiro de gasolina que fica impregnado na minha roupa.
Amanhã, depois do almoço, posto as novidades aqui, já que a TIAZINHA vai ficar pronta na hora do almoço.
Um abraço a todos
Depois de peregrinar pelas oficinas daqui da cidade e já de saco bem cheio desse assunto, conversei com o kmarada que me vendeu a moto e disse a ele o quanto eu estava p... da vida com o assunto da dita TORNEIRA. O kmarada também é amigo do "mecanico" que me trocou a dita cuja. Fez questão de ligar pro p... na minha frente e me disse pra levar a moto lá amanhã pra resolver definitivamente o assunto.
Deus queira e que os anjos passem e digam amém.
Quando chego em casa minha mulher sempre me enche o saco perguntando como foi o dia no posto de gasolina, tamanho é o cheiro de gasolina que fica impregnado na minha roupa.
Amanhã, depois do almoço, posto as novidades aqui, já que a TIAZINHA vai ficar pronta na hora do almoço.
Um abraço a todos
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
Fala galera
peguei ja minha Virago e to curtindo pra caramba.
Seguinte, ela ta dando uns pipoco no escape qdo uso o freio motor, e troquei as velas dela dei uma volta e verifiquei como estava a mistura, acontece q veio a surpresa hehehe, a vela do cilindro da frente estava branca ainda, e a do cilindro traseiro cinza bem escuro, acho que as 2 deveriam estar da mesma cor nao é? o que pode ser isso? alguem ja viu algo parecido?
peguei ja minha Virago e to curtindo pra caramba.
Seguinte, ela ta dando uns pipoco no escape qdo uso o freio motor, e troquei as velas dela dei uma volta e verifiquei como estava a mistura, acontece q veio a surpresa hehehe, a vela do cilindro da frente estava branca ainda, e a do cilindro traseiro cinza bem escuro, acho que as 2 deveriam estar da mesma cor nao é? o que pode ser isso? alguem ja viu algo parecido?
Fala galera
acabei de comprar uma Virago 250 e to curtindo pra caramba.
Seguinte, ela ta dando uns pipoco no escape qdo uso o freio motor, e troquei as velas dela dei uma volta e verifiquei como estava a mistura, acontece q veio a surpresa hehehe, a vela do cilindro da frente estava branca ainda, e a do cilindro traseiro cinza bem escuro, acho que as 2 deveriam estar da mesma cor nao é? o que pode ser isso? alguem ja viu algo parecido?
acabei de comprar uma Virago 250 e to curtindo pra caramba.
Seguinte, ela ta dando uns pipoco no escape qdo uso o freio motor, e troquei as velas dela dei uma volta e verifiquei como estava a mistura, acontece q veio a surpresa hehehe, a vela do cilindro da frente estava branca ainda, e a do cilindro traseiro cinza bem escuro, acho que as 2 deveriam estar da mesma cor nao é? o que pode ser isso? alguem ja viu algo parecido?
no fórum da Garinni tinha uma turma debatendo um assunto que tem um pouco a ver. O final da mensagem da umas pistas que podem te ajudar:
svdneto escreveu:Amigo, realmente, estouro no escape não é bateria... não tem nada a ver, é igual "mexer no farol pra regular o carburador" rsrsrsCelso_Cobra escreveu:Tom
Impossivel ser combustivel... 3 motos e so colocamos combustivel de 1 qualidade . eu so coloco a vpower.
Te falo isso com propriedade, pois sou mecanico formado...
bom, estouro no escape e falha em aceleração maxima é falta de combustivel, e como vc citou que usa bom combustivel e ja revisou o carburador, é problema no sistema de alimentação, ou seja não ta chegando combustivel aos carburadores. Ai ja precisa verificar bomba de combustivel (se tiver), se for por gravidade, precisa ver onde esta entupido, filtros, etc.
Tem um teste pra ver a causa antes de procurar onde esta o problema, da uma volta na moto, em percurso onde ocorre o problema e depois encoste a moto para o fazer o procedimento.
Tire as velas de ignição, da uma olhada no eletrodo, se ele estiver com aparencia esbranquiçada, é falta de combustivel realmente e pode quebrar o motor, se tiver rosada, esta ideal a mistura ar/combustivel, se estiver preta e umida e cheia de deposito de sujeira é excesso de combustivel ( que tmb da estouro no escape, mas não falha em alto giro e fica cheiro de gasolina muito forte em baixos giros).
Tenta lá, qq coisa me da um toque
