Dafra: Kansas & Laser - Impressões do Russo (longo)

[Russo]

Ae Kamerads:

Hoje à tarde, sobrou um tempinho e eu fui até a concessionária Dafra da Av. Kennedy, aqui de Curitiba.

A intenção era ver apenas a custom Kansas 150 cc, mas a Scooter Laser 150 também me chamou a atenção.

Não cheguei propriamente a andar com as motokas, apenas dei uma voltinha com elas dentro do pátio da loja. Vou procurar descrevir as impressões que tive de ambas, comparando-as às motos similares que já tive, a começar pela custom.



DAFRA KANSAS 150.

O parâmetro que tenho para comparação é a minha ex-Daelim Magma 125cc.

O que posso dizer da Kansas é que ela é muito pequena, mas pequena mesmo, é muito miudinha.
Eu estava acostumado com a Magma, que era uma moto encorpada, do porte de uma Shadow 600 (aliás a Magma usa a suspensão dianteira da Shadow 600), Mirage ou outras custom médias. Quando eu encostava a Magma ao lado da minha Savage a Savage sumia... http://i68.photobucket.com/albums/i8/Ru ... 50-3-1.jpg
pois bem, ao lado da Savage, quem some, desaparece mesmo é a Kansas... me impressionei com o tamanho dela ser tão pequeno. Olhei atentamente a Kansas que estava em exposição, buscando falhas ou imperfeições de montagem e não encontrei nada digno de nota, mas, mesmo assim, a moto me passou uma impressão de fragilidade.

Os mais veteranos devem se lembrar da antiga Yamaha RD 50, vendida por aqui em meados da década de 70. Pois é, a Kansas é apenas um tiquinho maior. Prá quem não conhece a RD50, tem uma muito bonita nesse link: http://www.motosclassicas70.com.br/Pass ... gerson.htm


O chassi é semi berço duplo, porém os tubos são muito finos, não medi, mas parecem ter menos de 20 mm de diâmetro. São bem mais finos que os da Hyosung/Kasinski Cruiser II, os quais já acho muito finos. Esses caninhos, junto com as diminutas mesas superior e inferior, não me passaram muita segurança. A balança traseira, ao contrário, pareceu-me adequada ao tamanho da moto. Fiquei com a impressão que o quadro deve torcer demais numa curva mais embalada (se duvidar, torce até fazer um oito).

Também não gostei do guidão, muito plano e um pouco torcido nas extremidades, o que força os punhos do piloto para fora num ângulo de mais ou menos uns 20 a 30 graus. Um guidão estilo chifre-de-boi, como o da Viraguinho 250 ficaria bom nessa moto, deixando a posição dos braços e punhos mais confortável. Porém, tenho a impressão que faltaria "cabos", pois me pareceram muito justos, sem sobras para uma eventual troca de guidão.

As rodas eu achei feias, sem sal e sem açucar e também achei os pneus muito finos, especialmente o traseiro. Ao lado da Kansas, estava uma Dafra Sport 150. O desenho das rodas da Sport é bem parecido com o das rodas da Kansas, mas os diâmetros são diferentes. Entretanto, o esquema de pintura das rodas da Sport me agradou mais, pois são pintadas de preto fosco com as bordas cromadas. Um bom banho de tinta preta nas rodas da Kansas acompanhado de uma diamantação das bordas, melhoraria muito o seu visual.

Mas a motoka tem o seu lado interessante: as suspensões são bem macias e o freio dianteiro me pareceu mais do que suficiente para a proposta da moto. O design é agradável e harmonioso, sendo que o bagageiro pode ser retirado com muita facilidade. Gostei do estilo do tanque. Os paralamas e as laterais são "passáveis" e o banco do piloto, apesar de pequeno, é bastante confortável, o que não ocorre com o banco da garupa (o que é "normal" na maioria das custom).

Os piscas são bonitinhos e discretos e me pareceram ser os mesmos utilizados na Sundown VBlade, aliás, a Kansas aparenta ser uma "mini-VBlade-com-a-traseira-resolvida". O farol é bonito e o copo do velocímetro é bem posicionado. O painel sobre o tanque também é bonito, nele estão a tampa do reservatório de combustível e o indicador de marchas. Eu, particularmente, ficaria mais contente com um contagiros no lugar desse indicador.

O preço é prá lá de convidativo, R$ 5.700,00 à vista. Ironicamente, pedem bem mais do que isso numa Daelim Magma usada aqui em Curitiba. Mas, se o preço fosse o mesmo, entre uma Kansas 150 zero e uma Daelim Magma 125 usada, provavelmente eu ficaria com a Daelim.

Resumindo, achei uma motoka interessante para rodar com economia e estilo no trânsito urbano. Também é uma motoka interessante para quem quer começar uma carreira de "customizador", pois tudo nela é fácil e passível de ser alterado... seria um bom "laboratório".


DAFRA LASER 150:

Como já disse, fui à loja apenas para ver a Kansas, mas o Scooter me chamou muito a atenção, basicamente pelo porte: é enorme! Fazia tempo que eu não via um scooter tão grandalhão. Está mais para o porte de um Burgmann 400 do que para o porte da Biz, Neo ou Burgmann 125.

Porém, é extremamente leve e fácil de manobrar. Na verdade, todo o volume é dado pelas amplas carenagens plásticas, que não pesam nada. Outra coisa que chamou a atenção foram as rodas aro 13, com pneus esportivos, 130, na frente e atrás. Muito bonitos e imponentes. A ponteira "esportiva" também chama muito a atenção.

O espaço para o piloto é amplo e o banco é grande e confortável, em dois níveis e com tecido antiderramante e o espaço para pés e pernas é igualmente amplo.

Mas, para mim, a parte boa acaba por ai.

Sendo o meu parâmetro de comparação a ex-Jog 50 cc 2T dos Russinhos (eu a usava mais do que eles), eu achei o LASER meio "manco", pouco potente. Demora para arrancar e embalar e, com o motor ligado, mesmo em marcha, o nível de vibração, sentido no guidão principalmente, é exagerado, e olha que eu estou acostumado com a vibração da Savage.

A bolha da carenagem frontal destoa do conjunto e fiquei com a impressão que as amplas carenagens, ao invés de oferecerem uma eficiente proteção aerodinâmica acabariam por ter um efeito contrário, pois o scooter é muito grande e muito leve. Acredito que um vento mais forte deva fazer esse scooter balançar prá tudo que é lado.

Também não gostei do porta-malas "nanico". Não cabe nem um capacete aberto ali (na Jog cabia). O preço é atraente, R$ 6.000,00, à vista.

Resumindo: grande, bonito, mas eu não compraria.

[kemramone]

Amigão então se você fosse comprar uma Dafra 150 kansas não compraria??, tenho 1,80 sera que irei ficar muito grande nessa moto? na minha cidade a concessionária Dafra so sera montada no fim do ano e quero logo decidir se espero pra comprar ela ou vou procurar uma outra moto 150cc!!!! aguardo brother!!

[Russo]

Amigão então se você fosse comprar uma Dafra 150 kansas não compraria??, tenho 1,80 sera que irei ficar muito grande nessa moto? na minha cidade a concessionária Dafra so sera montada no fim do ano e quero logo decidir se espero pra comprar ela ou vou procurar uma outra moto 150cc!!!! aguardo brother!!

Até que compraria, uma Kansas semi-nova, baratinho (uns 2 ou 3 mil abaixo da tabela), de alguém que comprou e se arrependeu... prá usar como "quebra-galho, estepe, backup ou coisa parecida.

Como única moto eu não compraria não...

[Jovi]

Pessoal,

Acho que devem se lembrar que estavamos falando de motos com certas condições!

Então veja bem, quem quer ter uma moto custom e quer gastar R$ 6000,00 e ter uma moto zero tem de comparar a Kansas ou alguma outra 125cc/150cc.

Não se pode determinar que a moto não atende por que seria melhor ter uma Mirage por exemplo com 250cc e custo de R$ 14.000,00... não se compara...

Então quando o Russo que tem 3 motos diz que compraria ela depreciada para ter como estepe é por que ele tem uma 650cc uma 400cc e etc... então pra ele a realidade é outra... até porque a pretenção dele é um upgrade para uma HD.

Portanto eu acho que a recomendação da moto para a compra deve ter em mente a necessidade do comprador, o interesse dele e etc...

Se eu tenho uma Mirage e for considerar a compra de qualquer moto 150cc na largada já vou pensar na moto para uso como estepe... não como principal...

Agora se eu for opinar sobre a compra da Shadow 750 que na opinião de muitos é uma moto não muito boa eu iria dizer que é uma moto que eu compraria.... óbvio que tenho uma 250cc e ela passaria a ser meu estepe...

Temos de lembrar de Custo x Benefício x Necessidade nessas recomendações...

Pra mim à princípio toda moto é boa... depende do seu gosto e outros fatores...

[Russo]

Ae Kamerad Joviman:

Considerando o Custo X benefício para quer não tem moto e quer comprar uma 150 cc como primeira ou única moto eu só aconhelharia a Kansas se fosse para o cara dar uns rolezinhos curtos nos finais de semana.

Caso contrário, quem quer comprar uma moto para o dia-a-dia, estará muito mais bem servido com uma Honda Bros.

[Jovi]

Russo,

Entendi seu ponto de vista... mas você é muito mais experiente então escolheria uma Bros... eu também... mas se você quiser iniciar num estilo e ter uma Custom a Bros não serve... entendeu?

Agora entre a Bros e a Kansas se for para uso diário e a pessoal quiser ter uma moto mais comum a Bros é a melhor escolha... também escolheria assim...

Mas dai podemos chegar a uma conclusão de que em se tratando de 150cc a melhor escolha sempre será a CG? Moto durável com muitas peças disponíveis baixo custo, resistente e sem nenhum estilo, comum demais....

Então volto à dizer, as comparações no meu ponto de vista tem de partir dos parâmetros de semelhança...

Eu só iria fazer comparativo com a Bros se fosse com a Motard da Sundow e etc, não com a Daelim Zing 150cc ou com a Dafra Kansas 150cc é outra coisa...estilos diferentes...

Outro dia vi um tópico de um cara que estava em dúvida entre a Comet 250cc e a Mirage 250cc... vi gente dizendo pro cara escolher a Hornet... oras, compararam batata com banana e recomendaram melão pro cara...

[cros]

Se a questão for custon/cruiser o que temos é isso em questão de valores...

Tabela FIPE
Kansas 150cc R$ 5.629,00
GR150T3/ GR150TI R$ 7.102,00
BLACK STAR 150 R$ 6.557,00
INTRUDER 125 R$ 5.015,00 uma boa opção entre as anteriores

FY250 250cc R$ 9.714,00
AME-250 C1 R$ 12.563,00
Vblade 250cc R$ 13.095,00
GV 250 MIRAGE R$ 14.665,00
XV 250 VIRAGO R$ 12.043,00 (só usada até 2002)
INTRUDER 250 R$ 7.556,00 (só usada até 2003)

A Garini 250 e a Dafra 250 ainda não foram lançadas.

[Russo]

Ae Kamerad Joviman:

O que eu disse foi que não rola comprar uma Dafra, seja ela a Kansas ou qualquer outra para rodar diaramente. Elas não aguentarão, ainda mais se o cara tem 1,80 e pesa quase 100 kg, A única moto de 150 cc que lhe atenderia seria uma Bros.

Se ele realmente quer uma custom, que pense numa 250 prá cima.

[Jovi]

Russo...

Agora concordo com você!

Mas ele teria de avaliar ainda as outras opções do mercado que o Cros citou...

[Tami]

Então uma concorrente mais justa pra Kansas seria a Intruder 125 da Suzuki...já pensaram nessa idéia?