Kansas 250: Opiniões de proprietários

[flibusteiro]

Parabéns pela viagem, com certeza essa motoca fez e faz a alegria de muita gente por um preço que considerei justo.
Tb estou muito satisfeito com a minha, ainda não tive oportunidade de pegar estrada com ela...

Abraços e um ótimo ano novo a todos!
Eduardo

[Cido Mesquita]

Olá, aproveito a oportunidade para desejar a todos os amigos deste site, UM ANO CHEIO DE PAZ, ALEGRIA, REALIZAÇÕES, RESPEITO AO PROXIMO E MUITA RESPONSABILIDADE EM CIMA DA MOTO.
QUE DEUS OS ABENÇOE.

Cidão

[flibusteiro]

Cido retribuo seus votos e os estendo a todos.

Aproveitando a oportunidade, venho contar um contratempo que tive ontem (domingo 03/01/10), estava testando quantos km/l a battle hopper fazia... já a algum tempo tinha abastecido e fui deixar chegar no reserva, fiquei até contente, quando com 8 litros estava fazendo 165km, isso na cidade e sempre com garupa...
Chegada a hora de usar o reserva, em uma subida a moto parou... abri o tanque e vi que tinha um pouco de combustivel, mas a bendita não pegava, sorte de ter um colega acompanhando para pegar um pouco de gasolina no posto, pois o reserva não funcionou... não sei o pq, pois uma vez já tinha usado o reserva dela... eu sei que com a torneira para baixo o combustível não esta descendo... sei lá se a subida que eu estava influenciou, mas mesmo colocando na reta não foi...

Alguem já passou por isso?
Abraços,

[gutonez]

Com a minha nunca tive problemas com a reserva, eu precisei usar umas 3 ou 4 vezes e ela sempre pegou de boa, mas quando entrava na reserva eu tinha que dar uma acelerada e dai dar a partida para ela pegar.
Você estava colocando a torneira para baixo para entrar na reserva?
Se não me engano a minha é para cima...

[Porcaro]

Cara, provavelmente o problema foi a subida em que vc estava, a reserva funciona da seguinte forma:



No caso do tanque da Kansas, não sei ate que altura fica esse cano que determina quando começa a utilizar a reserva, logo se vc para em uma ladeira, o combustivel da reserva vai para o fundo do tanque.

Creio que esse possa ter sido o seu problema.

FONTE: http://www.motosblog.com.br/2009/02/18/ ... das-motos/

[flibusteiro]

Meus amigos, lendo o que o gutonez escreveu, vi que todo este tempo de kansas 250, estava usando a bixinha com a torneira liberando o reserva... sempre usei ela apontada para cima, quando vi o post fui conferir o manual e é isso mesmo.... para cima libera o reserva, para baixo, só usa o principal...

Assim, aprendi mais uma... não sei pq acreditava que era o contrário...

Referente aos ensinamentos seus Porcaro, provavelmente tb influenciou... pois quando abri o tanque, vi que tinha um pouco de combustível ainda... só que em decorrência da subida, o mesmo não devia estar alcançando o buraco de escape...

Meus amigos, muito obrigado....
Tem aquele ditado, aprender antes tarde do que nunca.
Abraços,
Eduardo

[gutonez]

Pessoal, infelizmente por motivos de força maior terei que me desfazer da Angelina, uma pena, pois ela só me trouxe alegrias...

Se alguem souber quem queira assumir o financiamento de uma K250 é só me procurar através do email [editado: proibido divulgar email/msn no forum] . Faltam 42 parcelas de R$392,00 das 48 iniciais, ela está com +- 2800Km rodados.

[Ideafixa]

Meus amigos, lendo o que o gutonez escreveu, vi que todo este tempo de kansas 250, estava usando a bixinha com a torneira liberando o reserva... sempre usei ela apontada para cima, quando vi o post fui conferir o manual e é isso mesmo.... para cima libera o reserva, para baixo, só usa o principal...

Assim, aprendi mais uma... não sei pq acreditava que era o contrário...

Referente aos ensinamentos seus Porcaro, provavelmente tb influenciou... pois quando abri o tanque, vi que tinha um pouco de combustível ainda... só que em decorrência da subida, o mesmo não devia estar alcançando o buraco de escape...

Meus amigos, muito obrigado....
Tem aquele ditado, aprender antes tarde do que nunca.
Abraços,
Eduardo

cara, isso também aconteceu comigo, mas tambem tive um agravante: minha Kansas estava com o carburador desregulado e estava consumindo muito, por volta de 15km/l além de não desenvolver direito. Tive que parar num Tribunal da Justiça e fingir que estava com problema na reserva, pois tinha uma porrada de policial e era umas 21 horas ..kkkkkk

Sorte minha que era do batalhão sobre motos e eles me ajudaram, foram comprar gasolina pra mim e me tiraram de voltar a pé e deixar minha Kansas num estacionamento. Uffa.

Aprendi e agora não passo por uma dessa mais nunca!

abraços

[Cido Mesquita]

Olá a todos.

Não era pra acontecer mas a bateria da minha Veridiana (ainda na garantia), foi pro espaço. Como estava próximo a minha casa, consegui chegar aos trancos e barrancos com a moto sem potência nenhuma, mas acelerando muito. Ao estaciona-la notei que o meio do escapamento (lá embaixo e não na saida do motor), estava AZULADO, ou seja deu super aquecimento.

COMO É QUE PODE UMA BATERIA DURAR APENAS 7 MESES.

Um abraço a todos,

Cidão

[Porcaro]

Olá a todos.

Não era pra acontecer mas a bateria da minha Veridiana (ainda na garantia), foi pro espaço. Como estava próximo a minha casa, consegui chegar aos trancos e barrancos com a moto sem potência nenhuma, mas acelerando muito. Ao estaciona-la notei que o meio do escapamento (lá embaixo e não na saida do motor), estava AZULADO, ou seja deu super aquecimento.

COMO É QUE PODE UMA BATERIA DURAR APENAS 7 MESES.

Um abraço a todos,

Cidão

Cara, não tem como existir uma relação de perda de potencia com bateria, vai investigar isso pois seu problema eh mais grave.