Intruder 800: Opiniões de proprietários

[Jovi]

Tem alguns acessórios que você pode colocar como comandos avançados, etc...

E dê uma olhada em outros tópicos que falam sobre a moto, eu andei em uma e achei muito boa....

[Russo]

Ae Kamerad Cesar:

Voce pode utilizar uns prolongadores de bengala, de mais ou menos uns 8 cm. Qualquer torneiro faz isso prá você, depois é só mandar cromar e instalar. Vais gastar uns 200tão nisso.

[cros]

Eu particularmente gosto muito deste estilo Vulcan, Intruder, Virago, Shadow 650...

Mas não dá pra saber quanto ao estado da moto, alguns problemas precisam ser verificados como o tal lacre, e outras coisinhas que custam caro na hora de arrumar, se o preço e o estado estiverem bons até quem sabe vale uma manutenção no futuro.

Quanto a customizar, eu faria pouca coisa sem tirar as caracteristicas da moto.

[tigdias]

[desvirtuation flag = 1]
É, Cros

Apesar de preferir as que são chamadas de Cruiser, ou Long & Low, eu tb tenho uma queda por essas q vc citou.

Aliás, estou na caça justamente de uma Virago 535, uma Vulcan 500 ou da Intruder 800... Mas acho q estou pendendo mais para a 535... será um bom up pra quem tem a Trudinha.

[desvirtuation flag = 0]

O que me preocupa um pouco nos modelos como esses são as pedaleiras do garupa... parece q o garupa fica com a perna dobrada demais, para uma viagem longa, deve cansar...

[cesardriver]

Bem amigoa agradeço pelos conselhos mas acabei por comprar uma drag preta e estou bastante contente logo que conseguir poso as fotos da pretinha, agora sim mais um louco pra o basndo!!! abraços a todos, quem puder e quizer sou todo ouvidos para sugestões, Valeu

[brunozd]

Boa tarde Galera

Tenho uma Teneré 92 extremamente original, adoro ela, mas como meu sócio comprou uma shadow, fiquei tentado a entrar para o mundo custom, só não sei se vou me acostumar.

Dei uma pesquisa e encontrei a Intruder 800, mais ou menos o mesmo valor da minha, eixo cardã, muito mais forte que a minha, fama de moto muito confiável, tb manutenção bem mais cara que a minha (para ter uma idéia meu mecãnico cobra para fazer uma revisão da Hornete, que é 4 canecos e 4 carburadores (antiga né)R$250,00 e da Intruder 2 canecos e 2 carburadores R$400,00, mas tb falou que eu vou gastar isso anualmente (preventiva), pois a máquina não dá manutenção.

Peças só na consessionária, mas como ela ainda é fabricada pela suzuki nos EUA com o nome de boulevard S83, tem o e-bay e minha irmão tb mora por lá e pode me mandar.

Pergunto então, hoje seria um bom negócio? Casaria com a máquina? Vou me acostumar com uma custom?

abraço a todos

Bruno

[Valter Gomes da Silva]

Ola a todos.
Iniciante nas motos custom, estou negociando uma intruder 800 97. Ela ta fumando ligeiramente fumaca branca. O escapamento de um dos cilindros nao ta seco: apresenta aquela mistura bem preta de oleo bem molhado.
Consultei 3 autorizadas e 2 mecanicos que conheço:

2 autorizadas e 1 mecanico dizem que o cilindro esta danificado e querem abrir o motor.

1 autorizada e um mecanico dizem que nao, que o problema é de carburaçao (equalizaçao ou algo errado no carburador).

O ronco da bicha da otimo, ta andando bem, mas 1 cilindro falha por causa do problema.

Alguem ja teve algum problema semelhante? Pode acrescentar algo?

Gostei demais da moto e nao quero devolve-la ao antigo proprietário, mas os orçamentos de peças tao dando medo.

Se for só os aneis, retentores de valvulas e juntas, na autorizada sai por R$900,00 só de peças.

Uma autorizada me fez orçamento completo dos dois cilindros e no pior caso custa R$ 8000,00 supondo-se que tenha que trocar ate camisas etc.

Enfim gostaria de sugestoes.
Abraços
Valter Bisteka

[Delatori]

Valter tenho uma VS 800 muito boa moto, a falha de um cilindro é apenas equalização dos carburadores e vela não original a minha tinha este problema levei na Suzuki de Limeira a moto ficou zerada!!!! A moto que esta comprando esta com qual KM? e é de que cor?

Rodrigo

[Motinho]

Olá pessoal, acabo de comprar uma Intruder 800 1998 vermelha, foram 33 anos até chegar na minha primeira moto grande, até então só tinha tido (no máx) CBs 400 e como admiro o estilo Custom não me encaixei em em outra categoria , depois de 2 Mirages e 8 Intruders 250, fui seduzido por esta máquina, o que mais tá pegando é o peso (da moto e do guidom).
Hoje após a vistoria para transferência fomos batizados por uma chuva fria mas valeu, é buscar informações na net, rodar e ver no que dá.
Quem tiver dicas sobre algum problema crônico ou manutenção preventiva me auxilie por favor, pois o primeiro dono rodou só 5.600 km mas eu quero rodar o máximo que meu tempo permitir.

[Motinho]

Semana passada fiz a primeira saída com minha nova moto, foram apenas 350km mas deu pra sentir algumas diferenças das minhas motos anteriores:
-A moto na estrada é uma rainha, muito confortavel e quanto as reclamações de guidom e peso esqueçam, tudo foi superado.
-As pedaleiras avançadas serão um futuro acessório pros meus 1,82m.
-Quem anda de moto grande não deve se preocupar com consumo, mas no caso da Intruder tem de cuidar a autonomia que é pequeníssima.
-A minha velocidade média de viagem continua entre 90 e 110 mas a aceleração para ultrapassar transmite uma grande segurança (150 é fixinha).
-Não ter correia é "outro mundo".
-A moto pesada, potente e baixa numa estrada com vento faz uma grande diferença.

Ainda estou na fase de insegurança(por ser uma moto antiga) e também em início de relacionamento(totalmente apaixonado) mas quando estava chegando em casa deu vontade de continuar ou começar toda a viagem de novo, é uma grande moto dito por todos motociclistas, propietários e mecânicos.
Aonde para ou passa toma conta das atenções e, é claro, o ciúme rola. .