A diferença entre ter emenda e não a corrente é só pelo fato da facilidade da instalação?
Não entendo a diferença entre ter o-ring e não?
Mirage 250: Relação
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efraccaroli
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"A mente que se abre a uma nova idéia jamais voltará ao seu tamanho original."
Não vejo diferença entre ter emenda ou não, isso deve ser uma pratica de fabrica apenas, porém torna a troca da corrente em casa mais trabalhosa pois para retirar o pino do elo que está rebitado precisa de uma ferramenta (extrator) ou no meu caso foi uma esmerilhadora mesmo.efraccaroli escreveu:A diferença entre ter emenda e não a corrente é só pelo fato da facilidade da instalação?
Afinal durante decadas sempre foi usado um grampo para unir as pontas...
Não é oring que une as pontas, é um grampo.efraccaroli escreveu: Não entendo a diferença entre ter o-ring e não?
Corrente sem emenda tem que desmontar a balança.
Não precisa, se vai trocar a corrente é porque ela não vai ser usada, então usa-se um extrator de pino ou no meu caso uma esmerilhadeira.... gasta-se a ponta de 2 pinos, e retira o elo...jcfjunior escreveu:Corrente sem emenda tem que desmontar a balança.
Em tempo, pode-se usar 2 gaxeta (cupilha) no lugar do grampo.
Mas para colocar a nova corrente é necessário desmontar a balança.
A diferença é que a corrente sem emenda é muito mais segura. Não há um "elo fraco".
Em motos de torque muito alto como as XT660, KTM e outras o uso dessa corrente se faz necessário, mas nas custons não vejo tal necessidade.
O torque tb é alto mas o tipo de uso é diferente e não é comum dar "trancos", como nas trails.
Já a corrente com retentores é beeeem mais silenciosa e dura mais!
Um conjunto de coroa/pinhão Riffel ou VAZ (ambos em aço 1045) e corrente D.I.D. é uma excelente pedida.
A diferença é que a corrente sem emenda é muito mais segura. Não há um "elo fraco".
Em motos de torque muito alto como as XT660, KTM e outras o uso dessa corrente se faz necessário, mas nas custons não vejo tal necessidade.
O torque tb é alto mas o tipo de uso é diferente e não é comum dar "trancos", como nas trails.
Já a corrente com retentores é beeeem mais silenciosa e dura mais!
Um conjunto de coroa/pinhão Riffel ou VAZ (ambos em aço 1045) e corrente D.I.D. é uma excelente pedida.
Abraço!
Bom, pra mim esse sistema sem grampo é para dificultar a troca e usar a assistencia técnica.
Tive 15 motos e todas exceto a mirage usavam corrente com grampo (CB400, XL´s, Sahara, RD´s etc) e nunca tive problemas com a corrente.
Tive 15 motos e todas exceto a mirage usavam corrente com grampo (CB400, XL´s, Sahara, RD´s etc) e nunca tive problemas com a corrente.
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efraccaroli
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Resumindo, corrente DID com retentor é a melhor escolha pra mirage???
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Se for uma pergunta!! Sim, e se conseguir uma KMC melhor ainda...efraccaroli escreveu:Resumindo, corrente DID com retentor é a melhor escolha pra mirage???
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efraccaroli
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Hehehe vlw cros!!!
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efraccaroli
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