22/05/2008 - 04h42
Busca de verba para Saúde inclui seguro de carros
da Folha Online
Os partidos aliados de Lula têm avaliado discretamente opções para acrescentar verbas ao orçamento destinado à Saúde, como o DPVAT, informa o blog do Josias.
O seguro DPVAT --Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre-- é um seguro obrigatório, pago por todos os motoristas no momento do licenciamento de seus veículos. Criado em 1974, indeniza vítimas de acidentes de trânsito. Parte do DPVAT já é destinada à Saúde --desde 1991, 45% do valor arrecadado pelo seguro é destinado ao FNS (Fundo Nacional de Saúde).
Em 2007, R$ 3,722 bilhões foram arrecadados com o DPVAT. Deste valor, R$ 1,675 bilhão foi para o FNS. A idéia agora é aumentar essa porcentagem. Cogita-se também aumentar o valor do DPVAT. De acordo com o senador Tião Viana (PT-AC), que falou ao blog, se fosse acrescentado ao preço do DPVAT até R$ 5 reais por mês para cada veículo, poder-se-ia obter um adicional de cerca de R$ 8 bilhões anuais, os quais iriam integralmente para a Saúde.
http://www1.folha.uol.com.br/folha/bras ... 4375.shtml
com isso a conta salta dos atuais R$ 254,16 para R$ 314,16.
IPVA, DPVAT ou DUDA
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rafaeladvogado
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No fim... quem vai pagar a diferença é o povo... pois as seguradoras não serão atingidas e continuarão mamando nesta teta que se chama dpvat...
Eu tenho uma sugestão melhor.... se todos os políticos, de todos os partidos... roubarem e desviarem só 80% do que ele vem roubando, sonegando, fazendo lobby, etc e tal... o orçamento do Brasil vai ficar tão grande... que poderemos comprar outro país pra usar de depósito de lixo...
abraço
Eu tenho uma sugestão melhor.... se todos os políticos, de todos os partidos... roubarem e desviarem só 80% do que ele vem roubando, sonegando, fazendo lobby, etc e tal... o orçamento do Brasil vai ficar tão grande... que poderemos comprar outro país pra usar de depósito de lixo...
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Jovi
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SP aprova projeto que isenta IPVA de carro roubado
da Folha Online
A Assembléia Legislativa de São Paulo aprovou na noite desta terça-feira (27) um projeto de lei que prevê a isenção do pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) a motoristas que tiveram os veículos roubados ou furtados.
O projeto de lei, enviado pelo governador José Serra (PSDB), propõe desconto proporcional do tributo no mês seguinte ao roubo ou restituição proporcional do imposto pago. O documento estabelece ainda que o proprietário poderá optar por transferir o crédito para outro veículo. O texto segue para sanção ou veto do governador.
Segundo a proposta, caso o automóvel --ou qualquer outro tipo de veículo-- seja recuperado, o contribuinte terá que recolher o imposto integral trinta dias após o registro, tendo como base o boletim de ocorrência registrado na Polícia Civil.
Com a medida, o governo do Estado deixará de arrecadar R$ 24 milhões. O projeto de lei não prevê a isenção fiscal para carros roubados em outros Estados.
Segundo dados da Secretaria dos Transportes, a frota de veículos no estado de São Paulo chega a 16 milhões de carros. Desse total, cerca de 11 milhões recolhem o IPVA; quatro milhões estão isentos por terem mais de 20 anos de fabricação e 200 mil são considerados isentos e dispensados do pagamento --caso dos veículos pertencentes a taxistas, deficientes físicos, partidos políticos, igrejas, entidades sem fins lucrativos e veículos oficiais.
da Folha Online
A Assembléia Legislativa de São Paulo aprovou na noite desta terça-feira (27) um projeto de lei que prevê a isenção do pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) a motoristas que tiveram os veículos roubados ou furtados.
O projeto de lei, enviado pelo governador José Serra (PSDB), propõe desconto proporcional do tributo no mês seguinte ao roubo ou restituição proporcional do imposto pago. O documento estabelece ainda que o proprietário poderá optar por transferir o crédito para outro veículo. O texto segue para sanção ou veto do governador.
Segundo a proposta, caso o automóvel --ou qualquer outro tipo de veículo-- seja recuperado, o contribuinte terá que recolher o imposto integral trinta dias após o registro, tendo como base o boletim de ocorrência registrado na Polícia Civil.
Com a medida, o governo do Estado deixará de arrecadar R$ 24 milhões. O projeto de lei não prevê a isenção fiscal para carros roubados em outros Estados.
Segundo dados da Secretaria dos Transportes, a frota de veículos no estado de São Paulo chega a 16 milhões de carros. Desse total, cerca de 11 milhões recolhem o IPVA; quatro milhões estão isentos por terem mais de 20 anos de fabricação e 200 mil são considerados isentos e dispensados do pagamento --caso dos veículos pertencentes a taxistas, deficientes físicos, partidos políticos, igrejas, entidades sem fins lucrativos e veículos oficiais.
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Esse lance de não pagar IPVA de veículo roubado já é praticado em outros estados. Se não me engano no RJ é assim. Mas tem um detalhe: a devolução só é feita se você estiver parcelando o imposto, e te roubarem neste período. Isto é: são somente dois meses do ano, e para aqueles que não optarem pelo pagamento a vista. O que parece ser uma medida boa, na verdade tem pouquíssima aplicação prática. Eu mesmo sempre pago a vista, pois o desconto vale a pena.
Mais uma lei para enganar o povo. E enquanto isso, nosso Governo Federal querendo aumentar ainda mais a carga tributária com a nova CPMF (CSS - Contribuição Social da Saúde). Não basta sermos o povo que mais paga imposto, temos que pagar muuuuito mais que todos os outros. E isso que a arrecadação aumentou desde o ano passado mesmo com a extinção da CPMF.
Mais uma lei para enganar o povo. E enquanto isso, nosso Governo Federal querendo aumentar ainda mais a carga tributária com a nova CPMF (CSS - Contribuição Social da Saúde). Não basta sermos o povo que mais paga imposto, temos que pagar muuuuito mais que todos os outros. E isso que a arrecadação aumentou desde o ano passado mesmo com a extinção da CPMF.
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rafaeladvogado
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Isso vai dar muita fraude...
Ipva ou Iptu sempre pago no ultimo dia, se todos fizessem assim o governo iria repensar sua ganancia tributaria, mas enquanto as pessoas acharem que estão ganhando antecipando os impostos, nada vai mudar e eles vão continuar aplicando taxas, impostos e tributos...
Vem ai o CSS (CPMF)
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Jovi
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Serra diz que vai sancionar projeto que isenta de IPVA de carro roubado
WANDERLEY PREITE SOBRINHO
Colaboração para Folha Online
O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), afirmou nesta quarta-feira que vai sancionar o projeto de lei que isenta de IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) os motoristas que tiveram o carro roubado ou furtado. Ontem (28) à noite, a Assembléia Legislativa de São Paulo aprovou o projeto que havia sido encaminhado pelo governador.
"Nós vamos devolver IPVA para carro roubado", afirmou Serra, que explicou como será feita a restituição. "Suponhamos que o motorista pagou todo o IPVA em janeiro e o carro é roubado em maio. Ele vai receber sete doze avos do IPVA que ele pagou. Se estiver pagando a prestação, interrompe no momento do roubo", disse.
O projeto de lei propõe desconto proporcional do tributo no mês seguinte ao roubo ou restituição proporcional do imposto pago. O documento estabelece ainda que o proprietário poderá optar por transferir o crédito para outro veículo.
Para o governador, a medida vale a pena, apesar da renúncia fiscal. O governo deixará de arrecadar cerca de R$ 24 milhões todos os anos. "Francamente, pagar IPVA de um carro roubado não tem o menor cabimento. Essa medida não tem nada demais, é uma obrigação fazer isso."
Segundo dados da Secretaria dos Transportes, a frota de veículos no Estado de São Paulo chega a 16 milhões de carros. Desse total, cerca de 11 milhões recolhem o IPVA; quatro milhões estão isentos por terem mais de 20 anos de fabricação e 200 mil são considerados isentos e dispensados do pagamento --caso dos veículos pertencentes a taxistas, deficientes físicos, partidos políticos, igrejas, entidades sem fins lucrativos e veículos oficiais.
WANDERLEY PREITE SOBRINHO
Colaboração para Folha Online
O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), afirmou nesta quarta-feira que vai sancionar o projeto de lei que isenta de IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) os motoristas que tiveram o carro roubado ou furtado. Ontem (28) à noite, a Assembléia Legislativa de São Paulo aprovou o projeto que havia sido encaminhado pelo governador.
"Nós vamos devolver IPVA para carro roubado", afirmou Serra, que explicou como será feita a restituição. "Suponhamos que o motorista pagou todo o IPVA em janeiro e o carro é roubado em maio. Ele vai receber sete doze avos do IPVA que ele pagou. Se estiver pagando a prestação, interrompe no momento do roubo", disse.
O projeto de lei propõe desconto proporcional do tributo no mês seguinte ao roubo ou restituição proporcional do imposto pago. O documento estabelece ainda que o proprietário poderá optar por transferir o crédito para outro veículo.
Para o governador, a medida vale a pena, apesar da renúncia fiscal. O governo deixará de arrecadar cerca de R$ 24 milhões todos os anos. "Francamente, pagar IPVA de um carro roubado não tem o menor cabimento. Essa medida não tem nada demais, é uma obrigação fazer isso."
Segundo dados da Secretaria dos Transportes, a frota de veículos no Estado de São Paulo chega a 16 milhões de carros. Desse total, cerca de 11 milhões recolhem o IPVA; quatro milhões estão isentos por terem mais de 20 anos de fabricação e 200 mil são considerados isentos e dispensados do pagamento --caso dos veículos pertencentes a taxistas, deficientes físicos, partidos políticos, igrejas, entidades sem fins lucrativos e veículos oficiais.
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Motoqueiros fazem protesto em frente à casa de Lula
Sáb, 14 Jun, 01h01
A frente da residência do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, em São Bernardo, é palco de um protesto de motoqueiros liderados pela Associação dos Mensageiros e Motociclistas de São Paulo. Dez motoqueiros ocupam a calçada oposta à casa de Lula. Eles reivindicam mudança no seguro obrigatório que subiu de R$ 182,00 para R$ 254,00 no início do ano, isenção de pedágio para motos nas rodovias federais e a revogação das resoluções 203 e 219, que determinam o uso de colete e capacete com faixa refletiva. "Essas medidas oneram os trabalhadores com motocicletas de forma vil e arbitrária", afirmou Ernani Pastori, presidente da associação. "Isso atende apenas à máfia do colete e do capacete", disse.
Há instantes um representante do governo Lula que se identificou apenas como integrante da Secretaria-geral da Presidência da República e não revelou seu nome, procurou os manifestantes e recebeu de Pastori um documento com as reivindicações. "Com certeza o documento será entregue ao presidente e vocês terão uma resposta", afirmou.
Um pouco antes Pastori reclamava de o movimento não ser ouvido. Disse ter ido três vezes a Brasília, onde conversou com o ministro do Trabalho, Carlos Lupi. "Como o ministro não resolveu nosso problema, viemos conversar com quem manda". O movimento apresentou em janeiro uma proposta de desconto de 50% no Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Terrestres (DPVAT) para os motoristas que não fizerem uso do seguro obrigatório. Pastori diz que até agora não receberam nenhuma resposta.
Os motoqueiros prometem fazer manifestações nos finais de semana, a cada 15 dias, em frente à casa de Lula até que consigam uma resposta satisfatória para suas reivindicações. O presidente da associação disse que foi inaugurado um novo ponto de protesto: a calçada moto point, como estão chamando o local. Neste momento os manifestantes fazem um churrasco na calçada, com picanha e lingüiça. O presidente Lula permaneceu durante toda a manhã dentro de sua casa.
fonte
Sáb, 14 Jun, 01h01
A frente da residência do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, em São Bernardo, é palco de um protesto de motoqueiros liderados pela Associação dos Mensageiros e Motociclistas de São Paulo. Dez motoqueiros ocupam a calçada oposta à casa de Lula. Eles reivindicam mudança no seguro obrigatório que subiu de R$ 182,00 para R$ 254,00 no início do ano, isenção de pedágio para motos nas rodovias federais e a revogação das resoluções 203 e 219, que determinam o uso de colete e capacete com faixa refletiva. "Essas medidas oneram os trabalhadores com motocicletas de forma vil e arbitrária", afirmou Ernani Pastori, presidente da associação. "Isso atende apenas à máfia do colete e do capacete", disse.
Há instantes um representante do governo Lula que se identificou apenas como integrante da Secretaria-geral da Presidência da República e não revelou seu nome, procurou os manifestantes e recebeu de Pastori um documento com as reivindicações. "Com certeza o documento será entregue ao presidente e vocês terão uma resposta", afirmou.
Um pouco antes Pastori reclamava de o movimento não ser ouvido. Disse ter ido três vezes a Brasília, onde conversou com o ministro do Trabalho, Carlos Lupi. "Como o ministro não resolveu nosso problema, viemos conversar com quem manda". O movimento apresentou em janeiro uma proposta de desconto de 50% no Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Terrestres (DPVAT) para os motoristas que não fizerem uso do seguro obrigatório. Pastori diz que até agora não receberam nenhuma resposta.
Os motoqueiros prometem fazer manifestações nos finais de semana, a cada 15 dias, em frente à casa de Lula até que consigam uma resposta satisfatória para suas reivindicações. O presidente da associação disse que foi inaugurado um novo ponto de protesto: a calçada moto point, como estão chamando o local. Neste momento os manifestantes fazem um churrasco na calçada, com picanha e lingüiça. O presidente Lula permaneceu durante toda a manhã dentro de sua casa.
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Jovi
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Leis de IPVA ainda aguardam regulamentação em SP
SP - Agencia Estado
SÃO PAULO - Motoristas paulistas esperam há 90 dias a regulamentação de duas leis aprovadas pela Assembléia Legislativa e sancionadas pelo governador José Serra. Elas prevêem restituição do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de carros roubados e parcelamento de débitos com IPVA. As leis foram publicadas no Diário Oficial, mas, sem regulamentação, são ineficazes. O site da Secretaria da Fazenda dá como certa a utilização das leis, o que é irreal.
Em maio, o governo fez propaganda sobre os benefícios das medidas. Na época, o governador disse que pagar IPVA de um carro roubado não tinha cabimento. ?Suponha que o motorista quitou todo o imposto em janeiro, e o veículo é roubado em maio. Ele receberá 7/12 (referente ao resto do ano) do que pagou?, disse, acrescentando que, caso o contribuinte esteja pagando em prestações, as parcelas serão interrompidas. A isenção vale só para carros roubados ou furtados dentro do Estado de São Paulo. Com a lei em vigor, o governo deixará de arrecadar cerca de R$ 24 milhões anuais.
Isso é propaganda enganosa, diz o bancário Paulo Dantas, que teve o carro roubado em abril, pagou IPVA e não obteve o benefício. ?Fui num posto da Secretaria e a atendente disse que a lei precisa ser regulamentada. Procurada, a Secretaria da Fazenda não respondeu.
Parcelamento - Muitos motoristas que tentam utilizar a lei nº 13.014/2008 e quitar a dívida do IPVA atrasado não conseguem efetuar os pagamentos. O parcelamento pelo Programa de Parcelamento de Débitos (PPD) está há 90 dias à espera de regulamentação pelo governo do Estado. Meu carro está parado na garagem há cinco meses e não consigo rodar por causa da lei. A atendente do posto da Secretaria disse que muita gente tenta resolver o problema e não consegue, conta o assistente jurídico Dênis Libânio.
As informações são do Jornal da Tarde.
SP - Agencia Estado
SÃO PAULO - Motoristas paulistas esperam há 90 dias a regulamentação de duas leis aprovadas pela Assembléia Legislativa e sancionadas pelo governador José Serra. Elas prevêem restituição do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de carros roubados e parcelamento de débitos com IPVA. As leis foram publicadas no Diário Oficial, mas, sem regulamentação, são ineficazes. O site da Secretaria da Fazenda dá como certa a utilização das leis, o que é irreal.
Em maio, o governo fez propaganda sobre os benefícios das medidas. Na época, o governador disse que pagar IPVA de um carro roubado não tinha cabimento. ?Suponha que o motorista quitou todo o imposto em janeiro, e o veículo é roubado em maio. Ele receberá 7/12 (referente ao resto do ano) do que pagou?, disse, acrescentando que, caso o contribuinte esteja pagando em prestações, as parcelas serão interrompidas. A isenção vale só para carros roubados ou furtados dentro do Estado de São Paulo. Com a lei em vigor, o governo deixará de arrecadar cerca de R$ 24 milhões anuais.
Isso é propaganda enganosa, diz o bancário Paulo Dantas, que teve o carro roubado em abril, pagou IPVA e não obteve o benefício. ?Fui num posto da Secretaria e a atendente disse que a lei precisa ser regulamentada. Procurada, a Secretaria da Fazenda não respondeu.
Parcelamento - Muitos motoristas que tentam utilizar a lei nº 13.014/2008 e quitar a dívida do IPVA atrasado não conseguem efetuar os pagamentos. O parcelamento pelo Programa de Parcelamento de Débitos (PPD) está há 90 dias à espera de regulamentação pelo governo do Estado. Meu carro está parado na garagem há cinco meses e não consigo rodar por causa da lei. A atendente do posto da Secretaria disse que muita gente tenta resolver o problema e não consegue, conta o assistente jurídico Dênis Libânio.
As informações são do Jornal da Tarde.
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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27/08/2008 01:39:00
Gastos com DPVAT disparam no Brasil
Pagamento de indenizações do seguro obrigatório subiu 15% em relação a 2007. Acidentes com motos lideram o benefício
Daniela Dariano
Rio - O valor gasto com indenizações para vítimas de acidentes de trânsito no primeiro semestre deste ano foi 15% maior do que no mesmo período do ano passado. Os motociclistas lideram o ranking da violência sobre rodas. O seguro obrigatório DPVAT pagou, em benefícios por morte ou invalidez permanente e reembolsos de despesas médicas e hospitalares, R$ 773,6 milhões de janeiro a julho de 2008. Ao todo, foram 134 mil vítimas ou beneficiários.
As motos, embora representem apenas 23% da frota do País, foram responsáveis por 44% do valor das indenizações pagas e 57% do número de vítimas. No Rio, foram ao todo 8.196 indenizações: 34% para motoqueiros. Esses percentuais vêm aumentando no Brasil e no Estado do Rio, o que está preocupando as autoridades.
O diretor-presidente da Seguradora Líder, Ricardo Xavier, acredita que o Rio só não tem, proporcionalmente, mais motociclistas acidentados porque a frota fluminense é menor. “No Rio, as motos são só 13% dos veículos. Infelizmente, os motociclistas são mais ousados, se enfiam nos buracos do tráfego para andar mais rápido e acabam se expondo. Na moto, o pára-choque é o corpo do indivíduo”, afirma Ricardo, defendendo campanhas educativas que objetivem mudar o comportamento dos motociclistas.
Mais de 73% das pessoas que sofrem dano em acidentes de trânsito têm entre 16 e 45 anos. “É preciso investir na mudança de comportamento no trânsito”, conclui Ricardo Xavier.
fonte
1- E como era antes do aumento abusivo, o governo resolve meter a faca, os advogados e vitimas resolvem ir atrás de seus direitos (nada contra) mas depois de colocar o DPVAT em foco será que não houve justamente um aumento na procura, assim como não existe pelo seguro obrigatorio?
2- Qual o indice de Motoboys nesses acidentes, desde que surgiram não são eles o maiores causadores de acidentes?
3- 23% da frota de motociclistas no pais, 13% só no rio, isso são eleitores, será que não é hora de uma campanha dos motocilcistas para próximas eleições e para as próximas?
Gastos com DPVAT disparam no Brasil
Pagamento de indenizações do seguro obrigatório subiu 15% em relação a 2007. Acidentes com motos lideram o benefício
Daniela Dariano
Rio - O valor gasto com indenizações para vítimas de acidentes de trânsito no primeiro semestre deste ano foi 15% maior do que no mesmo período do ano passado. Os motociclistas lideram o ranking da violência sobre rodas. O seguro obrigatório DPVAT pagou, em benefícios por morte ou invalidez permanente e reembolsos de despesas médicas e hospitalares, R$ 773,6 milhões de janeiro a julho de 2008. Ao todo, foram 134 mil vítimas ou beneficiários.
As motos, embora representem apenas 23% da frota do País, foram responsáveis por 44% do valor das indenizações pagas e 57% do número de vítimas. No Rio, foram ao todo 8.196 indenizações: 34% para motoqueiros. Esses percentuais vêm aumentando no Brasil e no Estado do Rio, o que está preocupando as autoridades.
O diretor-presidente da Seguradora Líder, Ricardo Xavier, acredita que o Rio só não tem, proporcionalmente, mais motociclistas acidentados porque a frota fluminense é menor. “No Rio, as motos são só 13% dos veículos. Infelizmente, os motociclistas são mais ousados, se enfiam nos buracos do tráfego para andar mais rápido e acabam se expondo. Na moto, o pára-choque é o corpo do indivíduo”, afirma Ricardo, defendendo campanhas educativas que objetivem mudar o comportamento dos motociclistas.
Mais de 73% das pessoas que sofrem dano em acidentes de trânsito têm entre 16 e 45 anos. “É preciso investir na mudança de comportamento no trânsito”, conclui Ricardo Xavier.
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1- E como era antes do aumento abusivo, o governo resolve meter a faca, os advogados e vitimas resolvem ir atrás de seus direitos (nada contra) mas depois de colocar o DPVAT em foco será que não houve justamente um aumento na procura, assim como não existe pelo seguro obrigatorio?
2- Qual o indice de Motoboys nesses acidentes, desde que surgiram não são eles o maiores causadores de acidentes?
3- 23% da frota de motociclistas no pais, 13% só no rio, isso são eleitores, será que não é hora de uma campanha dos motocilcistas para próximas eleições e para as próximas?
