Motos proibidas nas marginais SP ... outra facada...

[Jovi]

mas não é o que já tem na tietê?

é só não andar na pista da esquerda, pode usar a do meio (70km/h) e a da direita (quando tiver).


Não é assim?

Rafael,

A local, tem um grave problema... os carros que estão na expressa acessam a local pela esquerda dela, muitas vezes sem olhar e em velocidade superior por que na expressa podem andar mais rápido, além disso na local os carros que estão a esquerda que vieram da expressa ou que estão circulando por ela mesmo mudam muito mais de faixa em razão da necessidade de acessar as travessas da Marginal que são muitas, outro problema são os carros que saem dessas travessas para acessar a local, na maioria dos casos as pessoas não sabem dirigir e precisam de duas faixas para entrar a direita além de serem cegas.

Para completar é onde se localizam os ônibus e caminhões em maior número, por isso você junta todas as motos, ônibus e caminhões na mesma faixa, sendo que a agilidade e tamanho das motos não é muito compatível com esses veículos o que torna a vida do motociclista mil vezes pior, postei acima sobre as mortes na local durante o ano...

Fica minha opinião a respeito: http://forummotoscustom.blogspot.com/20 ... oibir.html

Abraços,

[Rafael Nicolau]

mas não é o que já tem na tietê?

é só não andar na pista da esquerda, pode usar a do meio (70km/h) e a da direita (quando tiver).


Não é assim?

Rafael,

A local, tem um grave problema... os carros que estão na expressa acessam a local pela esquerda dela, muitas vezes sem olhar e em velocidade superior por que na expressa podem andar mais rápido, além disso na local os carros que estão a esquerda que vieram da expressa ou que estão circulando por ela mesmo mudam muito mais de faixa em razão da necessidade de acessar as travessas da Marginal que são muitas, outro problema são os carros que saem dessas travessas para acessar a local, na maioria dos casos as pessoas não sabem dirigir e precisam de duas faixas para entrar a direita além de serem cegas.

Para completar é onde se localizam os ônibus e caminhões em maior número, por isso você junta todas as motos, ônibus e caminhões na mesma faixa, sendo que a agilidade e tamanho das motos não é muito compatível com esses veículos o que torna a vida do motociclista mil vezes pior, postei acima sobre as mortes na local durante o ano...

Fica minha opinião a respeito: http://forummotoscustom.blogspot.com/20 ... oibir.html

Abraços,

É que não ando de moto na capital, ando em Jundiaí, foi mais uma pergunta mesmo por não ter 100% de conhecimento.

Agora, independente se é na expressa ou na marginal do meio, em sp é HORRIVEL de se dirigir... Tem MUITO, mas MUITO carro pra pouca pista, além, lógico, de tudo isso que vc falou.

Eu, pra falar a verdade, achava bem estranho colocar moto e onibus/caminhão no mesmo lugar... Mas se parar pra pensar, no Rio tb é assim... Ambas as linhas (vermelha e amarela) a moto é obrigada a trafegar na direita, junto dos caminhões e onibus.

É que se parar pra pensar, nós, motociclistas não existimos. Existem apenas motoqueiros com titan 125 que pegam corredor, tem buzina automática e ficam chutando retrovisores...

[Jovi]

nós, motociclistas não existimos

Exato!

[Moura]

23.12.2011
Londres libera motos nas faixas de ônibus

Na contramão das autoridades brasileiras, que preferem limitar cada vez mais o uso da motocicleta, a cidade de Londres permitirá, a partir de janeiro, que motociclistas trafeguem nas faixas destinadas aos ônibus. Após anos de estudos teóricos (que custaram milhares de libras aos contribuintes), os governantes concluíram que as colisões e acidentes com moto diminuíram cerca de 40% durante 18 meses, nos quais foi permitido aos motociclistas circular pela faixa BUS, onde somente o transporte público e bicicletas eram permitidos antes.



Motociclista trafegando pela faixa BUS em Londres

Após o período de experiência, notou-se também que, ao contrário do que os ciclistas afirmavam, as colisões entre uma moto e uma bicicleta dentro de Londres também diminuíram para números que não se pensava ser possível atingir. Agora nos cabe refletir se essa é uma atitude cabível no Brasil, onde quem está no poder prefere o imediatismo da proibição, sempre! (por André Jordão)

Fonte: Infomoto

Será que aqui com nossos motoboys e motorista/motoqueiros educados daria certo?

[Jovi]

Show Moura!!!!

[chavenco]

Aqui no Brasil as autoridades optam por proibir, talvez por conta do aumento da arrecadação que isso possa promover através das multas.

[liquuid]

Os caras aqui gostam de proibir pra mostrar pro eleitor que eles não são frouxos.

Afinal ser incopetente e frouxo ao mesmo tempo ninguém aguenta.

[BarãoRS]

Milhares de carros com apenas uma pessoa dentro tendo prioridade sobre as motos... aqui no Império da Corrupção não podemos esperar nada diferente da classe dirigente que só tem olhos para a arrecadação de tributos e qual o percentual dela que poderão desviar.