Miau escreveu:A carenagem é presa por um parafuso de cabeça grande que une ela a croomada de baixo.. nesse parafuso vai uma borracha..
E na parte de cima vai uma travinha que entra numa borracha no quadro. Bem facil de resolver.
A seta empenou a lingueta da parte oreta onde fixa o parafuso..so desempenar.. pega a moto logo
Vlw Miau, to quase resolvendo tudo mesmo. O que tava agarrando era isso, pq se fosse algo mais complicado segurava um pouco.
Sou completamente sem noção com relação a moto, e se vc puder como dar uma dica de como resolver esse problema da carenagem, pelo que o dono falou é essa borracha que prende a trava de cima mesmo da carenagem que ta faltando.
A seta tava imaginando isso mesmo.
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
Amigos, bom dia
Gostaria de tirar mais uma dúvida com vcs.
Uma das motos que estive vendo, no banco principal o dono colocou um tecido fazendo um papel de um calço naquela trava da parte de trás (chapa) pois ele alegou ter uma folga ali.
Isso é normal de acontecer ? e se sim, pode ser feito alguma coisa para corrigir ?
Obrigado
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
rasb escreveu:Amigos, bom dia
Gostaria de tirar mais uma dúvida com vcs.
Uma das motos que estive vendo, no banco principal o dono colocou um tecido fazendo um papel de um calço naquela trava da parte de trás (chapa) pois ele alegou ter uma folga ali.
Isso é normal de acontecer ? e se sim, pode ser feito alguma coisa para corrigir ?
Obrigado
Na minha moto não há folgo no encaixe do banco do piloto, ele fica bem firme.
Uma geração constrói a estrada onde a próxima trafega.
rasb escreveu:Amigos, bom dia
Gostaria de tirar mais uma dúvida com vcs.
Uma das motos que estive vendo, no banco principal o dono colocou um tecido fazendo um papel de um calço naquela trava da parte de trás (chapa) pois ele alegou ter uma folga ali.
Isso é normal de acontecer ? e se sim, pode ser feito alguma coisa para corrigir ?
Obrigado
Na minha moto não há folgo no encaixe do banco do piloto, ele fica bem firme.
Será que pode ser falta de algum batente, calço ou borracha ?
Alguém tem alguma foto dessa parta da moto para comparação ?
A folga seria em uma parte como a da foto (parte arredondada na ponta), só que do banco principal e não do garupa como o da foto:
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
rasb escreveu:Amigos, bom dia
Gostaria de tirar mais uma dúvida com vcs.
Uma das motos que estive vendo, no banco principal o dono colocou um tecido fazendo um papel de um calço naquela trava da parte de trás (chapa) pois ele alegou ter uma folga ali.
Isso é normal de acontecer ? e se sim, pode ser feito alguma coisa para corrigir ?
Obrigado
Na minha moto não há folgo no encaixe do banco do piloto, ele fica bem firme.
Será que pode ser falta de algum batente, calço ou borracha ?
Alguém tem alguma foto dessa parta da moto para comparação ?
Cara, o banco do piloto tem um "buraco/abertura" no plástico de sua base. Neste "buraco/abertura" entra o encaixe de metal que fica preso na moto (sobre a base do paralama). De repente este "buraco/abertura" tenha quebrado ou desgastado, alargando o seu tamanho. Aí ele poderia ficar frouxo no suporte.
Mas é meio estranho isso acontecer, minha moto tem 34 mil km e não há nem sinal de desgaste neste encaixe.
Uma geração constrói a estrada onde a próxima trafega.
Seria pedir muito se vc pudesse me enviar uma foto do seu banco dessa parte de baixo para me sanar essa dúvida ?
Eu to achado que é essa peça de metal que encaixa no paralama que ele colocou esse calço.
"Algo só é impossível até que alguém prove o contrário."
rasb escreveu:Seria pedir muito se vc pudesse me enviar uma foto do seu banco dessa parte de baixo para me sanar essa dúvida ?
Eu to achado que é essa peça de metal que encaixa no paralama que ele colocou esse calço.
Dê uma olhada.
Uma geração constrói a estrada onde a próxima trafega.
