Mirage 250: Câmbio e Embreagem

[Alexandre Barros]

Boa noite amigos, recentemente comprei uma Mirage 250 ano 2006, estou achando muito dificil colocar o cambio em neutro durante meus passeios, ou tenho que colocar quando estiver parando e quase nunca entra, ou quando paro em primeira marcha fica impossivel de colocar no neutro.
Preciso desligar e ai com ela desligada consigo colocar no ponto morto.
sera que isso e normal??

[jbrigagao]

Boa noite amigos, recentemente comprei uma Mirage 250 ano 2006, estou achando muito dificil colocar o cambio em neutro durante meus passeios, ou tenho que colocar quando estiver parando e quase nunca entra, ou quando paro em primeira marcha fica impossivel de colocar no neutro.
Preciso desligar e ai com ela desligada consigo colocar no ponto morto.
sera que isso e normal??

Cara, com este nome você tem obrigação de entender de moto, .
Mas vamos lá, a Mirage tem mesmo um neutro muito difícil e admitindo que a sua moto esta com os discos em ordem e o cabo bem regulado o jeito é ir reduzindo as marchas antes de parar completamente.

[Alexandre Barros]

O NOME E DE CORREDOR MAS AINDA SOU NOVATO NO NEGOCIO DE SER MOTOQUEIRO.
JA TIVE UMA TENERE E O PONTO MORTO ERA MUITO MAIS FACIL DE ENTRAR.
MAS TO GOSTANDO DA MIRAGE
OBRIGADO

[jirschik]

Antes de trocar a marcha, acione a embreagem e acelere. Troque a marcha com o motor acelerado. Isso alivia o peso do câmbio. Quando estiver chegando perto do semáforo, vá diminuindo as marchas sequencialmente. O neutro entrará fácil.

[A.Olavo]

Boa noite,
La pelas primeiras paginas esse problema foi relatado, inclusive alguém disse q estava com um medo desgraçado de perder as engrenagens. Pois bem, eu tb estou com o c. na mão.
Toda vez que coloco a 1ª a moto faz um estalo bem forte. É uma pancada para ser mais exato, de vez em quando ela até anda uns 2cm.
As vezes quando coloco a 2ª o problema tb aparece.
Alguém ai tem ideia do que possa ser?
Um amigo meu me disse que isso poderia ser a embreagem alta e a moto acelerada. A bichinha estava mesmo acelerada, regulei hoje mas o problema não parou.
O que é uma embreagem alta??? Meu amigo não soube me explicar. Conversou um bocado de besteira e eu n entendi nada. O que deu pra retirar do papo foi: "Regule o cabo da embreagem..." Pois bem, tentei regular o cabo e o problema persiste.
Por favor alguém me de uma luz e não recomendem levar na concessionaria, peguei uma alergia daquele lugar.

Ps. A minha é uma EFI 2010.
Vlw!

[TRON]

Aperte os parafusos da coroa, as vezes estão frouxo.
No meu caso resolveu o barulho ao engatar.

[jirschik]

...Toda vez que coloco a 1ª a moto faz um estalo bem forte. É uma pancada para ser mais exato, de vez em quando ela até anda uns 2cm.
As vezes quando coloco a 2ª o problema tb aparece.
Alguém ai tem ideia do que possa ser?...

Esse estalo ao engatar a primeira marcha acontece em muitas motos e em especial nas que tem embreagem de multidiscos banhada à óleo, como no caso da Mirage. Isso costuma acontecer com o motor frio, pois neste momento o óleo - se não me engano - ainda está grosso e não entrou em 100% da área dos discos da embreagem. Se fizer esse teste em um dia que trocar o óleo, filtro ou até esgotar todo o reservatório (ex. tirar a tampa lateral da embreagem para manutenção), o tranco será ainda maior, fazendo até o motor desligar (morrer). Perceba que esse tranco não deve acontecer com o motor quente.

Dica para evitar o tranco:
-Ligue a moto e deixe o motor esquentar um pouco. Afinal, todo motor é feito para funcionar em uma temperatura mais alta, e é nesta temperatura alta que ele apresenta melhor performance.
-Depois de esquentar um pouco (pelo menos 1 minuto), desligue a moto.
-Engate a primeira marcha, acione a embreagem e dê partida no motor.

Assim não haverá o tranco, pois o motor engatado e com a embreagem acionada, facilitará a circulação de óleo entre os discos. Depois disso os próximos engates serão suaves.

Além disso, mantenha correta a regulagem da embreagem conforme indicação no manual do proprietário, ou seja, não é para deixar o cabo de embreagem esticadão, pois isso seria semelhante a manter a embreagem acionada, que causa a patinação.

Esse é o tipo de dica que o vendedor da moto não nos ensina. Ao contrário, eles insistem a nos ensinar qual é o botão da buzina, do farol, da partida...

Essa dica eu aprendi com o Santista

[A.Olavo]

TRON: Cara valeu pela dica. Não funcionou para a pancada mas a coroa tava mesmo folgada. Um dos parafusos tava folgado pra caramba, acho q foi a presilia q a kasinski coloca q n deixou o a porca cair.

jirschik: Fiz como vc disse. Deixei uns 5 min. esquentando. Cortou a pancada pela metade. Realmente teve uma boa melhora. Mas ainda ta lá. É normal mesmo? N consigo me lembrar mas acho q a miragem q tava de exposição na concessionária n tinha isso. Mesmo assim muito obrigado, a dica foi muito boa!

[jirschik]

Que bom que melhorou!

Atente para o nível do óleo de motor, ok? A embreagem da Mirage é do tipo "multidiscos banhado à óleo". É o mesmo óleo de motor que é refrigerado pelo radiador perto da caixa de direção. Na próxima troca de óleo, experimente um óleo como o Motul3000. É um bom óleo e eu usei apenas 1 vez, pois foi o que eu usei na troca de óleo quando fui para a Argentina. Mas lembro de ter percebido uma melhora no câmbio. Deve custar uns R$20,00/litro. Não é caro e é bom. Troque óleo e filtro.

Eu não usaria o Motul5000, pois se não me engano ele é sintético ou semi-sintético e aí seria preciso esgotar todo o óleo do motor, pois se houver mistura desses tipos, poderá ter problemas.

[rafaeladvogado]

...

De qualquer forma a porca soltou e o pinhão saiu daquele eixo, porém ficou na parte de rosca girando em falso... o retentor que segura o óleo e fica no mesmo eixo, também afroxou e por isso estava vazando óleo por ali...

acho que aconteceu algo parecido na moto do meu pai... ele estava vindo da praia e o óleo vazou todo deixando a moto sem marchas...

está na oficina... não sei quanto será o prejuizo