O fluído de freio deve ser trocado pelo menos uma vez por ano, assim como óleo do motor, independentemente de quanto se usou a moto, devido aos componentes da moto serem mais expostos ao tempo que um carro, o que facilita contaminação, principalmente por umidade.
O estado e tipo das pastilhas também influencia muito. Instalei pastilhas da Fischer, que são mais macias, a frenagem diminui um pouco, mas o discos devem durar mais. Dizem ques as sinterizadas freiam mais (mais duras) mas gastam mais disco.
Heritage: Motor esquenta muito
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Andre Tovar
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Os freios param o veículo transformando a energia cinética em calor, que então se dissipa para o ambiente. Dessa forma o freio esquenta mesmo, nos freios de alta performance o que acontece é que a dissipação de calor é mais eficiente, assim como a capacidade de frenagem. Lembrar que as motos esportivas são mais leves também, há motos de 1000 cc mais leves que uma 250 cc normal.
Já uma big custom, e não só HD, o peso é enorme. Minha Fat com piloto, garupa e bagagem por exemplo, pode chegar a 500Kg. Parar toda essa massa a 140 Km/h não é brincadeira, motivo pelo qual deve-se ter atenção aos componentes do freio. Pelo mesmo motivo, não adianta ter motor mais potente !
Já uma big custom, e não só HD, o peso é enorme. Minha Fat com piloto, garupa e bagagem por exemplo, pode chegar a 500Kg. Parar toda essa massa a 140 Km/h não é brincadeira, motivo pelo qual deve-se ter atenção aos componentes do freio. Pelo mesmo motivo, não adianta ter motor mais potente !
