Shadow 750: Opinião de proprietários

Santista · 20 Out 2010, 12:10

Amigos, freio da shadow como da drag, são duros mesmo em especial o dianteiro, tem que apertar o manete com força, acho que o freio traseiro dessas motos é bom até demais, várias vezes já travei a roda traseira, o que tem que se fazer é dosar a distribuição de freio entre frente e ré, para mim é automático, sempre uso os dois freios mesmo andando a 20 por hora, e não tenham pena de apertar o pedal e o manete, pode apertar com força que não quebra

wellrod · 20 Out 2010, 13:01

Ela só deu uma melhorada depois que troquei a mangueira pela Aerokip... mas mesmo assim a resposta de frenagem não é muito satisfatória...

Mas já notei q existem macetes pra frear... uma freada suave é só manter a mão no freio e ir apertando progressivamente... mas se quiser uma frenada mais emergencial tem q dar uma bombada com mais força e rapidez... aí ela responde... aí vou dando várias dessas e ela vai obedecendo melhor... é questão de macete... não sei se é o ideal... mas é o que funciona comigo...

e é claro, sempre fazendo a manutenção do sistema de freio... fluido, pastilhas, limpeza e verificação dos componentes e do disco...

mas, sinceramente, não sei se com um test drive vc conseguirá avaliar essas coisas... pois creio que elas sejam medidas com o dia a dia...

no mais, preste atenção no conforto e na segurança que uma das suas escolhidas lhe trará...

Moura escreveu:
wellrod escreveu:Brother tu tem razão... a Shadow pra freiar é meio chata... o que pra mim é mais importante ainda, pois é o freio dianteiro da shadow q eu acho muito teimoso... vc pede pra freiar e ela diz: calma aê... eu já vou freiar...
Então essa calma para frear é normal!

Bom saber disso, já estava levando a minha para um revisão dos freios

wellrod · 20 Out 2010, 13:08

uma coisa q gosto muito nas boulevard são aqueles discos duplos na dianteira... nunca experimentei, mas acho que são ideais para o peso, torque e potência que uma moto custom acima de 600cc tem...

acho q 1 só disco dianteiro faz parte de algum esquema de economia de peças por parte da montadora... sei lá... só acho muito peso (adicionado ao meu, é claro!!! que já não é pouco...) pra pouco freio...

Moura · 20 Out 2010, 13:12

Eu costumo fazer mais ou menos como o Santista falou, começo a frear com o freio dianteiro e logo em seguida "ajudo" com o traseiro.

wellrod · 20 Out 2010, 13:21

O freio traseiro tem q ser bem dosado... num dá pra meter o pezão nele não, senão tu roda fácil... ainda mais se a motoca for zero bala aí as lonas ainda não estão muito gastas... é descontrole na certa!!! sofri muito até aprender a usar o freio traseiro...

e acho q já faço hoje em dia de forma automática...

em altas velocidades, apenas quando quero dar uma reduzida (tipo um possível perigo à frente...) eu dou uma catucada leve com o freio traseiro somente... tiro a mão do acelerador e ela já vai dando a reduzida bem legal... aí se quiser freiar mesmo eu já vou no freio dianteiro... dando as catucadas mais fortes nele... e aliviando ainda mais o freio traseiro...

agora, em baixas velocidades (40, 50km), uso mais o dianteiro mesmo... chamo primeiro o dianteiro e o freio traseiro vai só dando um "auxílio"...

Moura escreveu:Eu costumo fazer mais ou menos como o Santista falou, começo a frear com o freio dianteiro e logo em seguida "ajudo" com o traseiro.

Marcelo Pessôa · 22 Out 2010, 13:22

Pode me "xingar e muito", mas pq não um ABS... É segurança... O freio traseiro é realmente maravilhoso, freia MESMO E TRAVA, mesmo com meus poucos 125 kg, a danada trava. Conterrâneo, santista, tem toda razão!
Minha (nossas) Danada(s) anda, não deixa na mão, tem um torque animal! E tem um freio "regular" pra segurar.

Abração pessoal!

Celso Morato Batista · 22 Out 2010, 13:41

Ola pessoal, sou novo no forum, sou proprietario de uma shadow 750 (2009), gostaria de ver ai com o pessoal de curitiba aonde a galera se encontra ....

wellrod · 22 Out 2010, 15:39

A sua "Danada" é nova né...
a minha já tá na casa dos 50mil km rodados... o freio traseiro já tá mais macio... não é mais tão violento como no início... mas é questão de regulagem... mas eu gosto do freio da roda traseira mais brando do que o de antes... acho q o freio como era antes bem mais perigoso... o freio da frente é q eu acha q tinha q ser mais "esperto" como esse...

Marcelo Pessôa escreveu:Pode me "xingar e muito", mas pq não um ABS... É segurança... O freio traseiro é realmente maravilhoso, freia MESMO E TRAVA, mesmo com meus poucos 125 kg, a danada trava. Conterrâneo, santista, tem toda razão!
Minha (nossas) Danada(s) anda, não deixa na mão, tem um torque animal! E tem um freio "regular" pra segurar.

Abração pessoal!

Marcelo Pessôa · 22 Out 2010, 15:51

Não não, a Danadinha é 05, o freio foi limpo (lonas integras) a pouco tempo qdo tive q trocar o pneu traseiro.

Eu acho q o ABS ira ser a solução. Ninguém teria mais que rebolar na hora de frear. Diga-se de passagem já dancei bastante reboletion aki em Santos que chove pacas.

abração !

Moura · 23 Out 2010, 14:23

Mudando de assunto!

A pergunta do dia é:

Liquido de Arrefecimento? O que é? e na onde eu compro?

Minha criança esta com o nivel do liquido baixo, procurei na internet para comprar o liquido recomendado no manual (PROHONDA HP COOLANT) e não encontei nada para falar a verdade.

Eu encontro esse liquido com outro nome? Qual vcs usam?

Abraços!!