Mirage 250: Defeitos e soluções

[Coringa]

Galera, existe alguma marca alternativa de cabo de acelerador e de embreagem para EFI 250???

Vou viajar e queria levar um de cada como resguardo...

Aliás, alguma outra dica de peça reserva???

[TRON]

Neste site voce encontra os cabos que precisa, o problema que a EFI tem cabo de acelerador diferente no encaixe na chave de comando com relação a carburada.
http://www.motopecasonline.com.br/produ ... mirage-250

Eu não liguei ainda para saber se tem para a EFI.
Os demais cabos são iguais da carburada.
Não esquece de ter sempre uma vela sobresalente, não ocupa espaço e que as vezes pifa.

[renatoaquilino]

Não esquece de ter sempre uma vela sobresalente, não ocupa espaço e que as vezes pifa.

Aproveitando:

Mas pra chegar na vela, é uma treta do caral**. Precisa remover o tanque.

To certo ou não conheço o caminho e falei merd*?

[jirschik]

Não esquece de ter sempre uma vela sobresalente, não ocupa espaço e que as vezes pifa.

Aproveitando:

Mas pra chegar na vela, é uma treta do caral**. Precisa remover o tanque.

To certo ou não conheço o caminho e falei merd*?

Acessar a vela do cilindro traseiro é fácil: Basta retirar o tanque de combustível.
Acessar a vela do cilindro dianteiro não é tão fácil: Precisa soltar o radiador. Não é necessário soltar as mangueiras, mas às vezes são utilizadas cintas de nylon para fixar alguns pontos no chassis.

[Miau]

na verdade, nao é nenhum bicho de sete cabeças..

soltar o tanque é mole.. apenas 2 parafusos..

soltar o radiador tb, dois parafusos e algumas braçadeiras de nylon..

agora eu, como sou meio perfeccionista, só futuco essas coisas com um torquimetro.. ate a vela tem aperto certo.

[jmp]

Olá, companheiros!!
Após 3 anos de sonhos, acabei de adquirir a minha Mirage. Porém, fiquei decepcionado quando emplaquei no CIRETRAN, e o cara deixou um arame horrível aparecendo na lateral da moto.
Alguém tem uma solução mais estética para aquele arame que vai preso da moto ao lacre?

Saudações,

Kleber - SJRP/SP

tem sim mais vc tera que emplacar de novo pois para não deixar o arame aparecendo, vc tem que tirar o acabamento embaixo do paralama e prender o arame no chassi como tem que ser feito,o problema que esses cara do detran não fazem por falta de conhecimento ou por preguiça.

[jfreitas89]

Galera, fui na semana passada ver algumas coisas e me passaram a informação que se quisesse colocar os farois auxiliares, precisaria puxar fios positivo e negativo direto para a bateria para não ter problemas de esgotar a bateria.
Alguem ja fez esse tipo de ligação????

Abraços.

[jirschik]

Galera, fui na semana passada ver algumas coisas e me passaram a informação que se quisesse colocar os farois auxiliares, precisaria puxar fios positivo e negativo direto para a bateria para não ter problemas de esgotar a bateria.
Alguem ja fez esse tipo de ligação????
Abraços.

Se ligar os faróis através de fios que vem diretamente da bateria, SEM PASSAR PELO FUSÍVEL, aí é que terás problema em descarregar a bateria. Esse tipo de ligação iria permitir que você ligasse os faróis, mesmo com a moto desligada, e assim, descarregar a bateria.

Na sessão de "Problemas Elétricos", tem mais comentários sobre ligação de faróis auxiliares. Veja também a sessão sobre "Faróis".

[jfreitas89]

Ola, jirschik o esquema não é ligar os farois diretamente na bateria e sim...puxar 02 fios do retificador e ligar direto na bateria.
Segundo o rapaz da CC informou que assim o retificador mandaria voltagem acima de 14 volts direto para a bateria, assim vc pode usar os farois auxiliares e não teria problemas de descarregar a bateria.


Abraços.

Galera, fui na semana passada ver algumas coisas e me passaram a informação que se quisesse colocar os farois auxiliares, precisaria puxar fios positivo e negativo direto para a bateria para não ter problemas de esgotar a bateria.
Alguem ja fez esse tipo de ligação????
Abraços.

Se ligar os faróis através de fios que vem diretamente da bateria, SEM PASSAR PELO FUSÍVEL, aí é que terás problema em descarregar a bateria. Esse tipo de ligação iria permitir que você ligasse os faróis, mesmo com a moto desligada, e assim, descarregar a bateria.

[Miau]

tem nada disso, é so usar fios adequados a carga que vai passar por eles, de forma que passe pelo fusivel principal, ou que se instale um fusivel exclusivo para os auxiliaes.. e tambem uma chave lig/desl.

o retificador já está no mesmo circuito da bateria.