Prefeitura de SP suspende restrição a motos nas marginais
da Folha Online
O secretário municipal da São Paulo, Alexandre de Moraes, suspendeu nesta quinta-feira a restrição de motocicletas nas marginais Pinheiros e Tietê. A medida entraria em vigor no dia 11 de fevereiro e proibiria os motociclistas de trafegar nas pistas expressas.
Em nota, a prefeitura diz que tomou a decisão ao saber que o governo federal estuda derrubar o veto do artigo 56 do Código de Trânsito Brasileiro. O artigo proibia as motos de circular entre as faixas, mas a lei foi aprovada sem ele.
"Inicialmente, a restrição está suspensa. Se o governo federal derrubar esse veto, muda toda a configuração da estratégia da Prefeitura de São Paulo no combate aos acidentes", disse o secretário.
Além da proposta de derrubada de veto do artigo, o ministro da Justiça, apresentou nesta quinta-feira uma proposta para endurecer as regras de trânsito. O valor das multas de trânsito deve subir para R$ 90 para infrações leves, R$ 140 para as médias, R$ 210 para as graves e R$ 315 para as gravíssimas. O montante poderá ser até cinco vezes maior, no entanto, dependendo da irregularidade.
Outro ponto é a alteração em relação ao excesso de velocidade. Quem for pego com a velocidade acima de 50 km/h superior à permitida duas vezes em um ano pode ser condenado a prestar serviços comunitários por até dois anos.
Ultrapassar o limite de velocidade em até 20 km/h (e não mais em 20%, como prevê o Código Brasileiro de Trânsito) passará a ser uma infração grave. Para quem passar a velocidade permitida em 21 km/h a 30 km/h passa de grave para gravíssima. Entre 31 km/h e 50 km/h continua gravíssima com multa três vezes maior do que a multa máxima. Acima de 50 km/h, a infração é gravíssima e a multa será cinco vezes maior da multa máxima.
Além disso, o motorista que participar de rachas terá que pagar cinco vezes o valor da multa máxima, além de ter o veículo apreendido e a carteira recolhida.
Motos proibidas nas marginais SP ... outra facada...
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Jovi
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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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rafaeladvogado
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resumindo... querem proibir motos entre as faixas...
resultado... são paulo vai parar se cada moto ocupar o lugar de um carro...
daí quero ver esse incompetente resolver o caos...
resultado... são paulo vai parar se cada moto ocupar o lugar de um carro...
daí quero ver esse incompetente resolver o caos...
Jovi;
COmo ficou o assunto das marginais?
Teve protesto? Virou lei??
COmo ficou o assunto das marginais?
Teve protesto? Virou lei??
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Jovi
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O prefeito Gilberto Kassab recuou e não colocou em prática a lei polêmica...
Ele disse que preferiria esperar uma decisão Federal que esta em discussão para proibir as motos de andar entre os carros em todo o território Nacional...
Na prática só poderemos andar entre os carros quando eles estiverem parados... por enquanto isso também não foi resolvido e teria de ser votado no senado até onde entendo por que altera o código de trânsito que o Fernando Henrique aprovou vetando essa lei...
Outro caso, é que as autoridades estão tentando viabilizar a aplicação de multas em motocilcistas que andarem entre os carros sob o pretexto de outras leis como por exemplo não manter distância segura de outros veículos... ocorre que o argumento esbarra no problema estrutural das próprias vias em São Paulo por exemplo... na Radial Leste as faixas não tem espaço sequer para carros e portanto fica difícil determinar o que é ou não é distância segura.
Portanto estamos à mercê das polêmicas ou do foco... é ano eleitoral e chamar à atenção faz parte, o Kassab e todos os demais sabem disso...
Ele disse que preferiria esperar uma decisão Federal que esta em discussão para proibir as motos de andar entre os carros em todo o território Nacional...
Na prática só poderemos andar entre os carros quando eles estiverem parados... por enquanto isso também não foi resolvido e teria de ser votado no senado até onde entendo por que altera o código de trânsito que o Fernando Henrique aprovou vetando essa lei...
Outro caso, é que as autoridades estão tentando viabilizar a aplicação de multas em motocilcistas que andarem entre os carros sob o pretexto de outras leis como por exemplo não manter distância segura de outros veículos... ocorre que o argumento esbarra no problema estrutural das próprias vias em São Paulo por exemplo... na Radial Leste as faixas não tem espaço sequer para carros e portanto fica difícil determinar o que é ou não é distância segura.
Portanto estamos à mercê das polêmicas ou do foco... é ano eleitoral e chamar à atenção faz parte, o Kassab e todos os demais sabem disso...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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São Paulo frota de 750.000 motos
Imagine apenas 1/3 destas motos ocupando espaço de um carro nas ruas(já que não vão mais poder andar no corredor). Esta lei não vai pegar mas vai servir pra mostrar o absurdo da idéia como foi a do corredor de motos na 23 de maio, foi só colocar em pratica pra ser descartada.
Imagine apenas 1/3 destas motos ocupando espaço de um carro nas ruas(já que não vão mais poder andar no corredor). Esta lei não vai pegar mas vai servir pra mostrar o absurdo da idéia como foi a do corredor de motos na 23 de maio, foi só colocar em pratica pra ser descartada.
Até o ano passado eu pensava como motorista de carro e pedestre.
Sempre achei um absurdo as motos andarem no corredor. Hoje vejo com outros olhos.
Mas penso que é perigoso andar no transito normal, com carros acima dos 40km/h, no corredor. Como resolver eu tambem não sei.
Hoje tambem sinto verganha da atitude da maioria dos motoqueiros pois não respeitam semáforos nem qualquer sinal de transito.
Sempre achei um absurdo as motos andarem no corredor. Hoje vejo com outros olhos.
Mas penso que é perigoso andar no transito normal, com carros acima dos 40km/h, no corredor. Como resolver eu tambem não sei.
Hoje tambem sinto verganha da atitude da maioria dos motoqueiros pois não respeitam semáforos nem qualquer sinal de transito.
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rafaeladvogado
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ídem...rgallas escreveu: Hoje tambem sinto verganha da atitude da maioria dos motoqueiros pois não respeitam semáforos nem qualquer sinal de transito.
Mas todos esses que não respeitam os sinais reclamam que os motoristas de carros não respeitam os motoqueiros.
Fazer o que né?
Fazer o que né?
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Jovi
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Prefeitura anuncia pacote com rotas alternativas e obras para melhorar trânsito em SP
da Folha Online
Como parte das medidas para tentar driblar os sucessivos recordes de lentidão, a Prefeitura de São Paulo divulga nesta quarta-feira 175 rotas alternativas para o motorista tentar fugir dos longos congestionamentos.
O pacote anunciado hoje elenca ainda outras medidas, como 19 obras viárias, 22 obras em terminais (como o Grajaú, que terá melhorias no entorno) e corredores de ônibus, restrição de estacionamento entre 5h30 e 7h30 e a ampliação no período de restrição de carga e descarga de caminhões.
Um dos caminhos alternativos pretende desafogar o corredor da avenida Francisco Matarazzo. A prefeitura sugere que quem segue pela avenida no sentido Lapa, entre os viadutos Antártica e Pompéia, pegue a rua Pedro Machado, avenida Antártica, rua Turiassu e rua Carlos Vicari.
Outra rota proposta contempla a região de Pinheiros (zona oeste). Para acessar o sentido avenida Brasil, a prefeitura sugere que os motoristas que trafegam pela rua Henrique Schaumman sigam pela Cardeal Arcoverde depois pela e rua Cônego Eugênio Leite.
Segundo o secretário de Transportes, Alexandre de Moraes, existe uma cultura por parte do motorista em utilizar os grandes corredores. "A pessoa tem a sua rota e é facilmente verificado que há uma tendência natural de adotar os grandes corredores. O que vamos colocar são outras opções e o usuário irá se quiser ou não", afirmou.
Uma das intenções é diminuir o tempo de saída e chegada das linhas de ônibus, inicialmente da zona sul, de 79 minutos para 19 minutos e a fiscalização dos principais corredores de tráfego de veículos.
Obras
O "Diário Oficial" da Cidade de São Paulo trouxe na edição de terça-feira (18) uma relação de oito obras viárias, entre elas uma ponte na marginal Pinheiros e de dois viadutos sobre a avenida do Estado.
O pacote viário contempla alguns dos principais gargalos do trânsito de São Paulo, que na semana passada bateu sucessivos recordes de lentidão. Um deles é a marginal Pinheiros, onde uma das licitações prevê a construção de uma nova ponte na altura do parque Burle Marx, zona sul.
da Folha Online
Como parte das medidas para tentar driblar os sucessivos recordes de lentidão, a Prefeitura de São Paulo divulga nesta quarta-feira 175 rotas alternativas para o motorista tentar fugir dos longos congestionamentos.
O pacote anunciado hoje elenca ainda outras medidas, como 19 obras viárias, 22 obras em terminais (como o Grajaú, que terá melhorias no entorno) e corredores de ônibus, restrição de estacionamento entre 5h30 e 7h30 e a ampliação no período de restrição de carga e descarga de caminhões.
Um dos caminhos alternativos pretende desafogar o corredor da avenida Francisco Matarazzo. A prefeitura sugere que quem segue pela avenida no sentido Lapa, entre os viadutos Antártica e Pompéia, pegue a rua Pedro Machado, avenida Antártica, rua Turiassu e rua Carlos Vicari.
Outra rota proposta contempla a região de Pinheiros (zona oeste). Para acessar o sentido avenida Brasil, a prefeitura sugere que os motoristas que trafegam pela rua Henrique Schaumman sigam pela Cardeal Arcoverde depois pela e rua Cônego Eugênio Leite.
Segundo o secretário de Transportes, Alexandre de Moraes, existe uma cultura por parte do motorista em utilizar os grandes corredores. "A pessoa tem a sua rota e é facilmente verificado que há uma tendência natural de adotar os grandes corredores. O que vamos colocar são outras opções e o usuário irá se quiser ou não", afirmou.
Uma das intenções é diminuir o tempo de saída e chegada das linhas de ônibus, inicialmente da zona sul, de 79 minutos para 19 minutos e a fiscalização dos principais corredores de tráfego de veículos.
Obras
O "Diário Oficial" da Cidade de São Paulo trouxe na edição de terça-feira (18) uma relação de oito obras viárias, entre elas uma ponte na marginal Pinheiros e de dois viadutos sobre a avenida do Estado.
O pacote viário contempla alguns dos principais gargalos do trânsito de São Paulo, que na semana passada bateu sucessivos recordes de lentidão. Um deles é a marginal Pinheiros, onde uma das licitações prevê a construção de uma nova ponte na altura do parque Burle Marx, zona sul.
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Pois é.... e eu tava nesses engarrafamentos da semana passada.
Entre as 8:00 e as 18:30 só fiquei 2 horas fora do carro, o resto tava no trânsito maluco dessa cidade.
Entre as 8:00 e as 18:30 só fiquei 2 horas fora do carro, o resto tava no trânsito maluco dessa cidade.
