Bom dia!!!....então...assim que coloquei o escape, a gente se empolga com o ronco e fica dando umas aceleradas à mais, ai inevitavelmente o consumo aumenta um pouco, mas nada assim tão absurdo...hoje como já acostumei com o ronco e não fico mais acelerando de bobeira ela voltou na mesma média de antes, não senti diferença nenhuma......
Obrigado pelos elogios..minha menina tá bonita mesmo...coisa de pai coruja
XXXXXXXXXXxiiiiiiiiiiiiii gente descupa , eu tava lá na primeira pagina lendo os caras falando do consumo e viajei aqui e acabei colocando coisa que nao tem a ver com o assunto , tava falando a respeito do conssumo lá da primeira pagina , desculpe !
continuo com a opinião que a RS sofre forte influência da tão criticada 883.
Lamentável é a transmição por corrente e o freio trazeiro a tambor, e que não deve vir p ca
Freio trazeiro a tambor eu nem ligo, pois ñ uso ele mesmo!! agora elas usarem corrente!! só de lembrar de ter q lubrificar, sujeira, desgaste, ajustes...ja desanima
Uma coisa q andei analisando com outros amigos q tem Shadow 750,andando numa media de 110/20 as carburadas fazem 20km, ja a minha q é injetada e de outros amigos as injetadas fazem 18/9 km...me parece q as carburadas andam + , e as injetadas por estarem catalizadas vc tem q acelerar + , então o consumo fica maior.
luis claudio escreveu:Uma coisa q andei analisando com outros amigos q tem Shadow 750,andando numa media de 110/20 as carburadas fazem 20km, ja a minha q é injetada e de outros amigos as injetadas fazem 18/9 km...me parece q as carburadas andam + , e as injetadas por estarem catalizadas vc tem q acelerar + , então o consumo fica maior.
Como ja ouvi falarem não lembro onde, os catalizadores são como uma batata enfiada no escapamento...
(não estou criticando sua finalidade ecológica )